Hvordan vasker man bitumen og tjære fra en bil?

Bitumen og tjære er raffinerede produkter. Det er ikke et problem at møde dem på vejen, og for dette er det ikke engang nødvendigt at ignorere vejarbejderskiltet. Bitumen blødgøres i varmt vejr, klæber sig til dækkene og kommer fra dem på kroppen. Bitumen kan komme på kroppen og fra hjulene på biler, der passerer i nærheden. Især - fra hjulene på lastbiler.

Sådanne stoffer har en ekstrem negativ effekt på lakken af ​​en bil, virkningen af ​​dem er sammenlignelig med den af ​​et opløsningsmiddel. Så ud over selve bitumenpletten risikerer du at få gulnet maling under den, og i fremtiden - korrosion. Og for at undgå omkostningerne ved mekanisk polering er det bedst at håndtere tjære- og bitumenpletter med det samme.

Det nytter ikke at prøve at vaske selv frisk tjære og bitumen fra bilens karrosseri med vand. Organiske opløsningsmidler og milde rengøringsmidler vil dog hjælpe med den friske pletfase. Der er efterhånden mange rengøringsmidler til at bekæmpe tjærepletter på butikshylderne. Og ikke alle af dem er lige effektive og sikre. Lad os prøve at finde ud af, hvordan man vælger det bedste middel.

Den første type produkt er udelukkende egnet til håndtering af friske pletter. De er praktiske, fordi de ikke dræner og giver dig mulighed for at bruge værktøjet så lokalt som muligt. De virker hurtigt, hvis pletten ikke er gammel. Hærdende rengøringsmidler vil tage dig længere tid, men de har en chance for at fjerne selv udtørrede pletter.

Formålet med specielle forbindelser er direkte at fjerne bitumenpletter. Sådanne professionelle formuleringer omfatter tjære- og bitumenfjernende petroleumsfraktioner såvel som andre tilsætningsstoffer. De fungerer så effektivt som muligt, men de kan beskadige belægningen, for at undgå, at det er nødvendigt at følge instruktionerne nøjagtigt og prøve produktet på et lille og iøjnefaldende område. Disse produkter kan påvirke anti-korrosionsbelægningen negativt. De skal undgås på enhver mulig måde. Derudover har de en skarp lugt, og de fleste af dem er brandfarlige.

Universalformuleringer er blødere og har sjældent en skarp lugt. De er designet til en bred vifte af forurenende stoffer, de kan hjælpe med en frisk bituminøs plet, men ikke alle og ikke altid. Vi bør også nævne bilscrubs, produceret i form af handsker eller servietter, samt syntetisk ler. Begge muligheder fungerer fint, men til friske pletter kan de være nok.

Af produkterne på markedet har følgende opnået særlig popularitet:

• Astrohim (Rusland);
• universal professionel rengøringsmiddel Docker Mazbit Turbo (USA);
• langsomtvirkende middel fra Texon (Rusland);
• koncentreret produkt fra Turtle Wax (Spanien);
• Antibitum langsom virkning fra Grass (Rusland);
• aerosol HI-GEAR (USA);
• hurtigtvirkende agent Teer Entferner fra Sonax (Tyskland).

Det første og fremmeste råd til at håndtere bituminøse pletter og tjærespor er ikke at udsætte! Acceptabelt maksimum for pletfjernelse er 4 timer. Det er meget lettere at vaske friske pletter af, og for at rense tørrede spor af tjære fra bilens karrosseri uden tab, bliver du nødt til at svede og højst sandsynligt henvende dig til fagfolk for at få hjælp. Gamle pletter skal slettes i flere trin ved hjælp af ikke-flygtige opløsningsmidler og professionelle produkter, der trænger dybt ind i pletten. Genstridige pletter skal lægges i blød, før du forsøger at fjerne dem. Det kan være, du skal gøre en indsats og lirke bitumenpladen med en træspatel, men det skal gøres med største omhu!

For at fjerne tørrede bitumenpletter anvendes sædvanligvis produkter med isopropylalkohol i sammensætningen (eksempel: Rengøringsmiddel med frisk citrusduft nr. 7230 fra Dinitrol, Sverige). Opmærksomhed! De må kun bruges sammen med gummihandsker og en maskerende åndedrætsværn for at undgå skader på helbredet. De påføres på en afkølet overflade. Efter påføring skal du vente, indtil bitumenet er opløst. Du skal muligvis gentage proceduren flere gange. Bare overdriv det ikke! Når du har fjernet pletten, skal du vaske bilen med shampoo og se, om der er gule eller sorte mærker tilbage. Hvis du er uheldig, så prøv ikke at skrabe pletten af ​​igen. Du kan prøve at fjerne det gule mærke med en professionel dyb polering. Chancerne for at undgå mærker er større, hvis malingen ikke er metalliseret. Fra hjemmelavede midler til fjernelse af tørrede bituminøse pletter er petroleum, benzin og dieselbrændstof egnede. Flere detaljer om sådanne rengøringsmetoder vil blive diskuteret nedenfor.

Hvis du af en eller anden grund ikke kan købe en speciel sammensætning, kan du bruge improviserede materialer til at fjerne pletter. De kan betinget opdeles i flere grupper:

• petroleum og petroleumsholdige produkter;
• opløsningsmidler.

I mange år har flypetroleum været betragtet som referencemiddel til bekæmpelse af tjære- og bitumenpletter i hjemmet. At få det blev dog ikke nemmere, så man må nøjes med almindelig petroleum. Og for firmaet med ham - diesel, benzin, WD-40, karburatorrensevæske og terpentin, hvoraf omkring halvdelen af ​​WD-40 består.

De største ulemper ved disse metoder er, at du handler på egen risiko og ikke tolererer den mest behagelige lugt til bunken. White spirit kan fratage det rensede område glans, WD-40 er kun egnet til friske pletter, og petroleum kan "gribe" en del af malingen sammen med pletten, hvis du overdriver det. Imidlertid er petroleum og diesel i denne henseende stadig sikrere end benzin.

Mens nogle hævder, at disse hjemmemedicin, hvis de anvendes, kan fjerne genstridige pletter, er det bedst ikke at risikere det. Det lykkedes ikke med én, maksimum - med to tilgange, gå til særlige midler eller kontakt specialister. Virkningstiden for petroleum, benzin og diesel er 2-5 minutter.

Lad os tale mere detaljeret om at arbejde med white spirit.

• Brug maske og handsker, når du arbejder.
• Vask din bil grundigt med en speciel shampoo.
• Vent til køretøjet tørrer.
• Dyp en skumsvamp eller vatrondell i opløsningsmidlet.
• Efter at have ventet 5 minutter (nogle mennesker tror, ​​at 3-4 minutter vil være nok), skal du begynde at slette pletten.
• Hvis du kan se, at der ikke er nogen effekt - prøv ikke at lægge flere kræfter. Skift til et dedikeret værktøj. Selvom der er en mening om, at du sikkert kan gentage disse manipulationer op til 5 gange.

Og et par anbefalinger til brug af andre værktøjer.

• Det er nok at holde WD-40 på et frisk sted i 3-4 minutter.
• Hvis du ikke har bilshampoo ved hånden, vil opvaskemiddel gøre et godt stykke arbejde med at fjerne lugten af ​​dieselolie og fedtede rester efter det.
• Benzin, diesel og petroleum er ekstremt brandfarlige. Denne tilsyneladende simple sandhed bliver ofte glemt. Og sådan glemsomhed er dyr.

Du kan også finde et rengøringsmiddel i førstehjælpskassen. Disse folkemedicin omfatter myrealkohol, 3% borsyre og ammoniak. Igen skal du fortsætte med forsigtighed. Og de arbejder langsommere - pletten vil opløses i mindst 5-10 minutter, og højst sandsynligt længere. For eksempel bruges ammoniak som følger:

• fugt en vatpind med produktet;
• sæt tamponen på pletten;
• vent 5 minutter;
• fjern vatpinden og vask bilen.

Fra hvad du altid kan finde i køleskabet for at bekæmpe bitumenpletter, brug smør eller solsikkeolie og margarine. De fedtsyrer, de indeholder, nedbryder tjære og bitumen. Hvis pletten er frisk, vil den simpelthen krybe væk. Til genstridige pletter er disse produkter ubrugelige. Et særskilt element blandt hjemmelavede bitumenrensere er blåt ler. Alle indrømmer, at effekten af ​​det er imponerende, men samtidig er risikoen for at beskadige karrosseriet enorm. Arbejdet med ler er baseret på friktion, og konsekvenserne kan være alvorlige.

Bremsevæske skal bruges med forsigtighed. Hvis du ikke ønsker at være i gang med at male en bil efterfølgende, skal den have en standard ikke lavere end DOT-4. Terpentin, skumfjerner, antisilicone, håndsprit og våde antiseptiske servietter bruges også til at fjerne bitumen.

Når du bruger nogen af ​​produkterne, bør du følge enkle retningslinjer, der hjælper med at tørre pletter af, bevare kroppens udseende og sikre din egen sikkerhed.

• Hvis du er ejer af en let bil, skal du under alle omstændigheder ikke forsinke rengøringen. Du har størst risiko for at få snavsede mærker efter bitumenfjernelse.
• Hastværk i processen med at fjerne pletten er din fjende. Allerede på selve stedet er der sand og støv nok til at ridse kroppen.
• Forsøg ikke at fjerne pletten mekanisk. Du vil kun beskadige overfladen.
• Brug kun hjemmelavede produkter i ekstreme tilfælde, når det ikke er muligt at anvende et specielt rengøringsmiddel.
• Brug et specialværktøj, læs instruktionerne omhyggeligt og følg dem nøjagtigt - på denne måde reducerer du risikoen for skader på malingen til et minimum. For eksempel anbefaler producenten ikke at bruge nogle rengøringsmidler på nymalede (mindre end en måned siden) overflader, herunder nye biler.
• Når du køber en renser, skal du ikke være doven til at læse anmeldelserne om den. Pris betyder ikke altid kvalitet.
• Rengør i skyggen, undgå skarp sol. Det er især vigtigt at huske dette, når du bruger white spirit. Solen kan i kombination med den efterlade spor på malings- og lakoverfladen.
• Temperaturen skal derimod være positiv. Det er nemmere at slippe af med pletter, mens det er varmt.
• Brug åndedrætsværn (gerne malingsmaske) og handsker.
• Glem alt om at ryge under arbejdet! De fleste rengøringsmidler er ikke kun brandfarlige, men indeholder også brandfarlige dampe.
• Vask maskinen før rengøring. Det er vigtigt at vaske støvet af det.
• Det ville være bedst at bruge en højtryksrenser, du skal være så forsigtig som muligt med svampe og klude. Hvis du stadig skal bruge en klud, så vælg mikrofiber.
• Vent til overfladen tørrer ordentligt.
• Påfør produktet ovenfra under hensyntagen til, at det sandsynligvis vil flyde ned.
• Undgå at få sand på kluden.
• Eventuelle flygtige forbindelser skal påføres i små portioner.
• Når du beregner iblødsætningstiden, skal du ikke kun tage højde for plettens alder, men også den tid, der er angivet i instruktionerne til rengøringsmidlet. Overeksponer ikke produktet, men vask det ikke af for tidligt.
• Når du arbejder med en genstridig plet, kan du bruge en børste eller en børste, men ikke med en hård og i øvrigt ikke med en metalbørste.
• Vask opløsningsmidlet og resterende bitumen af ​​med shampoo og rent vand. Igen er det bedst at bruge en vask.
• Hvis det ikke er muligt at fjerne forureningen, skal du kontakte en specialist.

De skal også bruges korrekt efter rengøring af bilen, jævnt påført polish og derefter polering af overfladen med mikrofiber. Efter påføring skal du lade produktet hærde - det tager omkring 8 timer. Alle manipulationer skal udføres på et sted, der er beskyttet mod støv og snavs så meget som muligt.

Overholdelse af hastighedsgrænsen og afstanden vil bidrage til at reducere sandsynligheden for bituminøse pletter til et minimum. Når du kører på en nyligt repareret vejbelægning, skal du sætte farten ned til minimumshastighedsgrænsen. Og hold dig væk fra vogne uden stænkklapper. Med en rettidig reaktion og behørig omhu vil fjernelse af tjære- og bitumenpletter give dig meget mindre problemer.

For information om, hvordan man vasker bitumen og tjære fra en bil uden at beskadige lakken, se næste video.