Funktioner af elektriske stik

Den nøjagtige position af store objekter i højden, vedligeholdelse af køretøjer med behov for at løfte bilens karrosseri, dets enheder og samlinger over den understøttende overflade kræver en enhed, der er specielt designet til disse opgaver under navnet "jack". Denne mekanisme er kendt af enhver bilist. Derudover kan de fleste af visningerne af denne enhed ses på tekniske inspektionsstationer og i dækværksteder. I vores artikel vil vi tale om elektriske stik, deres typer og egenskaber.

Elektriske donkrafte er mekanismer til at løfte last, der fungerer fra bilens cigarettænder eller dens eget batteri. 12 volt er nok til at drive det elektriske stik. En sådan løftemekanisme er i stand til at fungere, selv når bilmotoren kører, hvilket er meget værdsat af bilister. Dette gør det muligt at lade donkraftens batteri op fra elnettet på det køretøj, der løftes.

Elektriske stik er kendetegnet ved brugervenlighed, evnen til at udføre deres opgaver fra et batteri eller en køretøjsgenerator, fremragende egenskaber ved brug under ekstreme forhold. Strømforbruget af stikket er 20 A.

Elektriske løfteanordninger er resultatet af en syntese i et design af mekanisk bevægelige elementer og et elektrisk drev fra en motor med gearkasse. Bæreevnen af ​​sådanne enheder er højst 2 tons.

Hoveddrevet er struktureret som følger: en lille enhed baseret på elektrisk og mekanisk handling, omfatter en elektrisk motor og en gearkasse, som driver en løfteskruelignende struktur. Til drift skal enheden installeres på det krævede sted og tilsluttes strømforsyningen. Til dette, sammen med en adapter til interface med strømforsyningen, er stikket udstyret med to kabler til tilslutning til bilbatteriet. Liftens arbejde koordineres ved hjælp af fjernbetjeningen.

Princippet for driften af ​​det elektriske stik er ret simpelt:

1. elevatoren er forbundet til netværket (normalt ved hjælp af en cigarettænder);
2. forbindelsessignalet føres gennem ledningerne til jack-mikroprocessoren;
3. et signal sendes til enhedens motor;
4. ved hjælp af kontrolpanelet indstiller bilejeren den nødvendige højde, som bilen skal løftes til;
5. mikroprocessoren og hejsemotoren modtager denne information og udfører operationen.

I øjeblikket er der bærbare, mobile og stationære stik, de adskiller sig alle i design, funktionsprincip og dimensioner. Overvej hvilke sorter der findes, og i hvilket anvendelsesområde de vil være særligt effektive.

Der er flere typer løfteanordninger, som adskiller sig i designkonfiguration:

• rombisk;

• skrue;

• rullende;

• tandstang.

Hejsemekanismer er også forskellige i den type drev, de bruger. Der er følgende typer drev:

• Mekanisk donkraft - lasten løftes ved brug af fod- eller håndtag.

• Pneumatisk løftemekanisme. Det kræver en trykluftkilde for at fungere.I det ene tilfælde giver dette ubehag, i det andet garanterer det løft af lasten til den indstillede højde med den mindste indsats.

• Hydraulisk donkraft - løfter en byrde ved hjælp af arbejdsvæskens tryk og kræver ikke store anstrengelser for at løfte byrder.

• Elektrisk stik - for at bringe det i funktionsdygtig stand kræves adgang til det elektriske netværk, hvilket begrænser brugen på vejen af ​​batteriets kapacitive parametre.

Vi præsenterer en lille vurdering af donkrafte, sammensat i henhold til chaufførernes feedback. Løftemekanismerne fra det tyske firma Varta er mest efterspurgte blandt bilister.

Enheden er lavet af ikke-ætsende stållegering og har en rhomboid konfiguration i arbejdsposition. På grund af strukturens integritet (dvs. ingen separate aftagelige elementer) er løftemekanismen udstyret med upåklagelig styrke og stabilitet.

Den største ulempe er den ekstremt lave bæreevne - op til 2 tons. Til en vis grad omfatter ulemperne en stor masse - 6 kg. Hvorom alting er, er dette en specifik "uønsket effekt" fra strukturens soliditet, hvilket giver donkraften en enorm stabilitet.

Ifølge anmeldelser fra bilejere er der ingen vanskeligheder med at installere denne modifikation eller ved at løfte bilen. Men hvis motoren er slukket, er hejsen mere støjende på grund af underspændingen i batteriet.

Ud over den førnævnte donkraft kan mange bilejere lide en anden modifikation fra samme producent - V-CJ2.11W. Hele strukturen her er også monolitisk og lavet af ikke-ætsende legeringer. I lighed med den tidligere enhed, Dette produkt er udstyret med en speciel fjernbetjening med kun 2 knapper til at hæve og sænke køretøjet.

V-CJ2.11W har heller ikke en stor nyttelast. Den maksimale vægt er 2 tons. Derudover har individuelle bilejere vanskeligheder i installationsprocessen, da denne mekanisme kræver en flad base.

Det 12 V elektromekaniske stik, i et etui, med en slagnøgle, er en afbalanceret multifunktionsenhed udstyret med ekstra tilbehør.

Den kombinerer, udover løftemekanismen, en indbygget luftkompressor med en overtryksmåler (trykmåler) og hjælpelysudstyr (hoved LED-lampe, lodret rettet belysning og havariblink).

Det vil passe til selv ejere af SUV'er, da denne models bæreevne er blevet øget til 3 tons. Ud over standardformålet kan den bruges til at løsne møtrikker. Den har en universel strømforsyning - både fra sit eget genopladelige batteri og fra en bilgenerator. Denne modifikation er kendetegnet ved alle de optimale kvaliteter af enheder af denne type.

Virksomheden fra USA Turbo halter ikke bagefter sine konkurrenter.

Et andet pålideligt elektrisk stik er Turbo Jack GB - A20. Denne model er heller ikke stødt af de positive egenskaber i form af bæreevne. - som med den tidligere modifikation er den 3 tons, og også pick-up højden minimeret til 110 mm. Bilister roser denne mulighed for dens høje kvalitet og ydeevne på en bred vifte af overflader. Dette elektriske stik er kendetegnet ved et lavere støjniveau.

Prisen på elektriske produkter er højere end for eksempel mekaniske eller hydrauliske hejseværker. I denne forbindelse anbefales det at nærme sig valget af enheden med særligt ansvar. Og du skal bestemt ikke få den billigste modifikation.

men hvis det elektriske stik er købt for første gang, er det ikke værd at købe særligt dyre prøver. En elektrisk enhed er muligvis ikke det rigtige for dig. Derfor er den bedste mulighed at foretage et køb i mellemprissegmentet.

Når du vælger, skal du derfor være opmærksom på følgende parametre:

• Det første skridt er prisen på liften.
• Bæreevne er den mest væsentlige egenskab, som vil blive diskuteret separat.
• Lift Limit er den afstand, køretøjet kan stige over jorden.
• Pick-up højde (afstanden mellem vejoverfladen og det laveste punkt i den centrale del af køretøjet) er den mindste frigang, der kræves for at donkraften kan monteres under køretøjet. Jo lavere maskinens affjedringssystem er, jo lavere vil løftehøjden være.
• Stabilitet er en egenskab, der giver balance, når køretøjet løftes.

Som en bonusfunktion kan liftens multifunktionalitet kaldes. Dette er den egenskab, der er ansvarlig for løfteevnen for alle typer køretøjer.

På samme tid, når du vælger, er det også tilrådeligt at være opmærksom på enhedens dimensioner - dens vægt og dimensioner. Imidlertid, denne betingelse er ikke vigtig for alle bilejere.

Hovedkvaliteten er bæreevne.

Bæreevne er en særlig vigtig parameter i valget af en elektrisk mekanisme. Faktisk, er størrelsen på donkraften eller højden af ​​dens løft så vigtig, når den ikke er i stand til at løfte bilen? Af denne grund, når du vælger enhver type lift, ikke nødvendigvis elektrisk, bør denne parameter være i første omgang.

For at vælge det rigtige tilbehør skal du finde ud af vægten på din bil. Det kan du finde ud af i databladet. Derefter er det nødvendigt at tilføje 100-150 kg til massen. Dette bliver en slags forsikring i tilfælde af, at noget vægtigt "går væk" i bilen eller i bagagerummet.

Du må under ingen omstændigheder miste de ekstra kilo af syne. Ellers kan der opstå usikre situationer. Det mest trivielle er, hvis den elektriske donkraft ikke kan modstå vægten af ​​maskinen og bryder sammen, og køretøjet falder til jorden med et styrt. Det følger heraf, at ejeren brækkede både bilen og løftemekanismen for egne penge.

På trods af parameterens betydning har elektriske mekanismer ikke en stor bæreevne. For eksempel, skruedonkrafte er i stand til at løfte en bil, der vejer op til 15 tons, tandstangsdonkrafte - op til 20 tons, rulledonkrafte - 3, 5, 10 og 20 tons, hydrauliske donkrafte - generelt op til 200 tons. Elektriske modifikationer, ligesom deres modstykker - oppustelige (pneumatiske donkrafte), er ikke i stand til at modstå en masse på mere end 4 tons.

Derfor, elektriske prøver skal udelukkende købes til små biler. Pickup trucks, jeeps og andre "massive" køretøjer egner sig næppe til en sådan bæreevne.

Du kan se en visuel oversigt over det elektriske stik i aktion i den følgende video.