Alt om High Jack tandstangs- og tandstangsdonkrafte

Der er tidspunkter, hvor det bliver nødvendigt at løfte noget læs til en højde på omkring 1 m. Det kan for eksempel være en bil, der er faldet i en grøft. Her er en almindelig donkraft uundværlig. I dette tilfælde kan High Jack rack-stikket hjælpe os. Men omfanget af dens anvendelse slutter ikke der. I dagens artikel vil vi analysere, hvilken slags jack det er, dets funktioner og finde ud af, hvordan man bruger det korrekt.

Tandstangen har et enkelt design. Det består af:

• styreskinne langs hele dens længde (som afhænger af modellen af ​​selve donkraften);
• runde huller er placeret i lige stor afstand;
• håndterer, når de trykkes, selve vognen og støtteplatformen, som hele lasten hviler på, bevæger sig.

Dette sted kan være meget lavt over jordoverfladen. Nogle modeller giver dig mulighed for at begynde at løfte fra 10 cm.Vægten af ​​den løftede byrde kan være fra 2 til 20 tons, afhængig af model og enhed.

Hver af enhederne har sin egen transmission:

• Enkelttrinsmodeller kan løfte vægte op til 6 tons.
• Hvis modellen er to-trins, så kan vægten være op til 15 tons.
• De tre-trins modeller er i stand til at håndtere belastninger på op til 20 tons.

Funktionsprincippet for en sådan mekanisme er baseret på interaktionen mellem stativet og skraldemekanismen. For at løfte lasten tvinges håndtaget nedad. I dette øjeblik er vognen omarrangeret præcis 1 tand langs tandstangen. For at fortsætte med at løfte skal du løfte håndtaget igen til dets oprindelige position på det højeste punkt og sænke håndtaget igen. Vognen vil springe 1 tand igen.

Du kan se High Jack rack-stikket i aktion i den næste video.

Alle bevægelige elementer er beskyttet af et hus for at beskytte mekanismen mod at komme snavs ind i den, selvom hele systemet godt kan vaskes ud i det nærmeste reservoir. Nogle ejere af sådanne enheder smører alle bevægelige dele med olier. Dette er ikke den bedste løsning til sådan en enhed. Da olien, eller for at være mere præcis, dens film samler alt det støv, den kan, og som et resultat komplicerer det akkumulerede snavs betjeningen af ​​hele mekanismen. Desuden kan et sådant stof ikke let vaskes af med vand.

De beskrevne donkrafte er yndlingstilbehør og uundværlige hjælpere for offroad-entusiaster. Enhver elsker af en sådan ferie med respekt for sig selv skal montere et stativstik til sin bil. Med dens hjælp er det muligt at trække en multitons jeep med fuldt campingudstyr indeni, som er solidt forankret i en grøft eller hjulspor. Den robuste konstruktion og store dimensioner gør det muligt at bruge donkraften som anker om nødvendigt for at trække maskinen ud med et elektrisk spil. For at gøre dette, på et område, hvor der ikke er træer, men der er forskellige kampesten, er donkraften fast mellem dem, bilen klamrer sig til den.

Det er rimeligt at sige det skinnen er ikke designet til sådanne belastninger, derfor kan du efter nogle sådanne begivenheder se en bøjet rack-donkraft. Der var tidspunkter, hvor de formåede at bøje det 90 grader.

Som ethvert værktøj, der før eller siden skal bruges, disse stik har deres egne ubestridelige fordele:

• Enkelt design og brug. Denne type løftemekanisme er meget pålidelig og uhøjtidelig i brug. Den tilsyneladende svage struktur er i stand til at modstå alvorlige belastninger.
• Høj løftehøjde giver dig mulighed for at trække en dybt fastlåst maskine ud.
• Hurtig betjening af mekanismen. Du kan løfte lasten til den ønskede højde på få minutter.

Selvfølgelig vil et sådant værktøj ikke klare sig uden sine ulemper, som er værd at bemærke:

• Meget stor størrelse. Nogle modeller overstiger længden på 1,5 m, så et sted til en sådan nødvendig enhed findes ikke i hver bil, men kun i store SUV'er.
• Det lille støtteområde på selve donkraften tvinger dig til at bære den såkaldte "sko". Dette er en støtteplatform, der øger kontaktområdet med jorden, så enheden ikke synker ned i jorden under vægten af ​​maskinen.
• Ikke egnet til alle typer biler. Specificiteten af ​​koblingen til bilen indebærer tilstedeværelsen af ​​​​kraftelementer i kroppen, som er rigelige i forberedte jeeps (elektriske kofangere, tærskler, forskellige lugs), alt dette er ikke tilgængeligt i en konventionel bil, og det vil ikke fungere at kroge en donkraft på en plastikkofanger til at erstatte et hjul.

Den vigtigste regel, når du arbejder med en sådan donkraft, er sikkerhed.... Dette øjeblik kom i ulemper af en grund. En bil løftet på en sådan donkraft er ekstremt ustabil, derfor er det kategorisk under ingen omstændigheder at klatre under den. Derudover brækker bilen meget ofte af donkraften, i denne henseende er der sådan noget som en "kapring faldzone", der falder ind i, hvilket er livstruende.

Hvis bilen falder, og donkraften er i en fastspændt tilstand, begynder dens håndtag at hoppe med stor hastighed og, vigtigst af alt, kraft. Det er umuligt at stoppe det med dine hænder, og de fleste skader (slåede tænder, brækkede kæber, brækkede ribben og lemmer) opstår i netop dette øjeblik.

Blandt rack-stikkene er det værd at fremhæve de mest populære og højkvalitetsmodeller.

• "AUTODELO". Stativdonkraft bruges til at løfte køretøjer og flytte forskellige byrder. Betjening af stepmekanismen begynder med en belastning på 50 kg. Den mest overkommelige donkraft af alle de bedste budgetmodeller.

• Farm Jack FJ150. Fremstillet i USA. Den har en bred vifte af applikationer, som omfatter fastspænding, skubning og træk af forskellige vægte. Denne model har en skinnehøjde på 150 cm, en maksimal løftekapacitet på 3 tons.Den beskrevne model har et bredt udvalg af ekstra tilbehør.

• Magnus-Profi (Tjekkiet). Denne Hi-Lift rack donkraft er udelukkende lavet af højkvalitets stål. Dens højde er 1520 mm. Vægten af ​​hele enheden er 12,5 kg. En donkraft af høj kvalitet designet til små og høje maskiner.

Den beskrevne type donkraft har ikke mange bevægelige dele. Blandt dem er en bevægelig vogn, hvorpå en håndtag er placeret, og en retningsskiftemekanisme. Der er kun 2 af dem: op og ned. Selve mekanismen er ret stram og skifter ikke med en jævn interferens, men med et skarpt håndslag.

Når mekanismen er i nedre position, og håndtaget er fastgjort, bevæger vognen sig frit langs hele skinnen. Hvis mekanismen er indstillet til op-position, så fungerer vognen efter princippet om en omvendt nøgle og bevæger sig med en karakteristisk knitren kun op ad skinnen. Dette er nødvendigt for hurtigt at forberede donkraften til arbejde.

Før løft skal donkraften stå i den rigtige vinkel i forhold til maskinen. Det kan ikke placeres strengt vinkelret på jorden, hvis en stigning til en stor højde er påkrævet. Når maskinen hæves, vil donkraften have en tendens til at vippe mod maskinen og kan glide ud og beskadige køretøjet. Derfor skal donkraften vippes lidt i modsat retning fra maskinen. Når du er færdig med at løfte, skal du sørge for at folde håndtaget ned.

For at sænke maskinen skal du skifte retningsmekanismen til sænkeposition, håndtaget skal fastgøres parallelt med skinnen. I dette øjeblik sker alt det mest interessante og farlige. Når du løfter maskinen, vil du gradvist øge kraften på håndtaget. I sænkningsøjeblikket sker alt præcis det modsatte. Når håndtaget er i en vinkel på 90 grader i forhold til skinnen, og mekanismen vipper 1 hul, frigiver håndtaget energi i omvendt rækkefølge (fra højere til lavere). Det vil sige, at du i dette øjeblik skal være så forsigtig som muligt og klar til det mulige spring af håndtaget ud af din hånd.

Husk det, mens du arbejder sådan en donkraft er en ting, du skal kunne arbejde med for at bevare dit helbred. Du kan ikke holde fast i skinnen med et "åbent greb" med din frie hånd, det vil sige, så tommelfingeren er i vejen for det hoppede håndtag. Håndtagets returkraft er direkte proportional med belastningen på donkraftens hæl.

Hvis højre hånd glider af håndtaget, mens du trykker, vil den ramme skinnen af ​​inerti. Hvis der er en tommelfinger på dens vej, så er der stor sandsynlighed for ikke bare et brud, men fuldstændig knusning af knoglen. Det samme gælder operatørens hoved. Det er ikke tilladt at finde hovedet på banen for håndtagets hoppe.

Købernes meninger om dette moderne udstyr er meget forskellige, men oftest er brugerne tilfredse med det købte produkt, fordi det er ret specifikt - dets anvendelsesområde indebærer visse forhold og menneskelige færdigheder, som ikke alle bilister besidder. Muligheden for reparation og almindelige reservedele giver dig mulighed for at bruge produktet i meget lang tid.

Mærket af købere og imponerende udseende. Når et sådant "monster" placeres på reservehjulet eller på det øverste bagagerum, får bilen udseendet af et terrængående køretøj forberedt til ekspeditioner, selvom der er meget få andre redskaber. Betjening af sådanne enheder kan være farlig, hvis den ikke handles korrekt.... Denne kendsgerning skræmmer nogle brugere af, som ikke er bekendt med disse stik.

En mere detaljeret og visuel oversigt over betjeningen af ​​High Jack rack-stik er præsenteret i den følgende video.