Funktioner af pneumatiske donkrafte

Under driften af ​​en bil eller andet dimensionelt udstyr vil det være svært at undvære en donkraft. Denne enhed gør det nemt at løfte tunge og omfangsrige byrder. Blandt alle typer donkrafte er pneumatiske enheder af særlig interesse.

Pneumatiske donkrafte har en lignende struktur, som er baseret på et enkelt operationsprincip. Sådanne enheder har et fladt design, der består af flere dele:

• en stærk base er normalt skabt af et polymermateriale, der kan modstå høje arbejdsbelastninger;
• støtte skrue;
• luftkanal til indsprøjtning af luft i systemet;
• håndtag til aflastning af højt internt tryk;
• pude (en eller flere) er lavet af meget slidstærkt gummi eller PVC.

Ud over eksterne dele er mange mekanismer også placeret inde i den pneumatiske donkraft. De er direkte involveret i arbejdet med hele strukturen og i processen med at løfte byrden. Air jacks holder typisk op til 6 år.

Denne ydeevne er et gennemsnit blandt enheder, hvilket fuldt ud opvejes af en række vigtige fordele:

• kompakt størrelse giver dig mulighed for altid at have løftemekanismen ved hånden;
• høj pålidelighed gør det muligt at sammenligne luftdonkrafte med tandstang og hydrauliske mekanismer;
• hurtigt arbejde, der ikke kræver meget indsats;
• høje udholdenhedsgrader gør pneumatiske enheder til et godt valg, ikke kun til privat brug, men også til industriel brug.

Producenter indstiller det maksimale belastningsniveau for hver model., hvor donkraften kan fungere normalt uden skader på komponenter og mekanismer. Til betjening af luftjackstik det er tilrådeligt at have en kompressor med det krævede ydelsesniveau ved hånden.

Air jacks kan have et andet sæt egenskaber, som vil blive bestemt af deres type og klassificering. Her er de mest almindelige parametre, der er typiske for de fleste modeller:

• arbejdstrykket i systemet starter normalt ved 2 atmosfærer og slutter ved omkring 9 atmosfærer;
• løftehøjde af byrder er i området fra 37 til 56 cm;
• højden på pickuppen er 15 cm - denne indikator er typisk for de fleste modeller, der er undtagelser, men de er sjældne;
• Løftekapaciteten for almindelige donkrafte, som bruges i hjemmet og på små servicestationer, varierer fra 1 til 4 tons, for industrielle modeller kan dette tal nå op til 35 tons.

Disse mekanismer arbejder ud fra egenskaber, der er karakteristiske for trykluft/gas. Pneumatiske donkrafte fungerer i henhold til følgende skema:

• luft kommer ind i systemet gennem kanalen;
• den pumpede luft opsamles i et fladt kammer;
• trykket stiger inde i strukturen, hvilket fører til udvidelsen af ​​gummipuderne;
• puderne hviler til gengæld mod lasten, hvilket får den til at rejse sig;
• et håndtag er designet til at sænke belastningen, når der trykkes på, udløses højtryksventilen.

Pneumatiske donkrafte er meget udbredt inden for forskellige områder:

• bilservicecentre vil ikke kunne fungere normalt uden forskellige elevatorer;
• dækmonteringscentre skal også have et sæt forskellige løfteanordninger, disse kan være lastmodeller og lavtryksdonkrafte;
• i ministeriet for nødsituationer er det også umuligt at undvære elevatorer, ved hjælp af hvilke du nemt kan løfte forskellige byrder;
• på byggepladser opstår der ofte situationer, hvor det er nødvendigt at løfte tunge eller store genstande;
• en donkraft skal altid være i bagagerummet på hver bil, for ingen er immune over for svære situationer på vejen.

Der findes flere typer pneumatiske donkrafte.

Dette er de foretrukne mekanismer for bilservicemedarbejdere og bilejere, som er selvstændigt engageret i deres vedligeholdelse. Designet af sådanne modeller består af en bred og stabil platform, pude og håndtag. Puden kan være sammensat af et forskelligt antal sektioner.

Konstruktionerne er helt i overensstemmelse med deres navn. De består af en oppustelig pude og en cylindrisk slange. Disse lifte udmærker sig ved deres kompakte størrelse, lette vægt og brugervenlighed.

De ligner en pude med en gummisnorskal. Når der sprøjtes luft ind i systemet, øges pudens højde

Når du vælger en donkraft, er det vigtigt ikke at lave en fejl og tage højde for alle arbejdspunkter.

• Bæreevne skal tages i betragtning ved valg af pneumatisk donkraft. For at beregne den nødvendige lastkapacitet skal du dividere lastens vægt med antallet af støttepunkter. For eksempel for en bil er disse punkter hjulene. Derfor er dens vægt divideret med 4 hjul, og ved udgangen får vi et tal, der viser den nødvendige løftekapacitet for donkraften. Denne indikator skal vælges med en margen, som vil udelukke driften af ​​mekanismen med en øget belastning.
• Minimum afhentningshøjde angiver afstanden mellem bundstøtten og enhedens støtteområde. Modeller med en lille opsamlingshøjde er mere bekvemme at bruge, men denne indikator bestemmer ofte den maksimale højde, som lasten kan løftes til. Begge indikatorer skal tages i betragtning.
• Løftehøjde (arbejdsslag) caViser afstanden mellem den nedre og øvre position af mekanismens arbejdsflade. Fordelen bør gives til store indikatorer, da det vil være mere bekvemt at arbejde med sådanne enheder.
• Vægt donkraften må ikke være stor. Med dens stigning falder elevatorens brugervenlighed.
• Indsatsen på kørehåndtaget afspejler vanskeligheden ved at betjene mekanismen. Jo mindre den er, jo bedre bliver den. Dette tal afhænger af typen af ​​lift og antallet af cyklusser, der kræves for et fuldt løft.

På trods af enkelheden i konstruktionen af ​​pneumatiske elevatorer, vanskeligheder i processen med deres drift stadig kan forekomme. De kan undgås med råd fra eksperter og superbrugere.

1. Det største problem, der opstår for uerfarne brugere, er løftet. Årsagen er den forkerte placering af donkraften under genstanden. Mekanismen skal først pustes op, tømmes for luft og udfoldes jævnt af puderne.
2. Gummidelene på den oppustelige donkraft kan blive beskadiget af de skarpe kanter på lasten, der løftes. For at forhindre en sådan situation er det nødvendigt at lægge måtter, som i de fleste tilfælde er inkluderet i grundpakken.
3. Pneumatiske donkrafte er i teorien ikke bange for kulde og frostgrader. I praksis mister materialet, som puderne er lavet af, sin elasticitet og bliver til "eg". Derfor skal mekanismen ved lave temperaturer betjenes med forsigtighed. Hvis temperaturen falder til under -10°-mærket, er det bedst ikke at bruge en elevator.

Du kan finde ud af, hvordan du laver et pneumatisk jack med dine egne hænder i den næste video.