Alt om pit jacks

En pit jack er en speciel løftemekanisme, der bruges på en inspektionsbrønd og er designet til delvist at løfte et køretøj. Sådanne donkrafte bruges i forbindelse med almindelige låsesmede- og nedrivningsarbejder på servicestationer.

Succesen for enhver tankstation afhænger direkte af ejerens evne til at give sine kunder det bredest mulige udvalg af tjenester. Samtidig afhænger kvaliteten af ​​diagnostik og bilreparation direkte af servicecentrets tekniske udstyr. Da justeringen af ​​camber-konvergensprocessen, ligesom hoveddelen af ​​det arbejde, der udføres på vedligeholdelsen af ​​rollatoren, udføres på inspektionsgraven, betragtes tilstedeværelsen af ​​en speciel løfteanordning - en travers som en uundværlig betingelse for arbejde på stationen.

Hvis en almindelig almindelig donkraft er nok for en bilist til at udføre nogle daglige manipulationer, så under betingelserne for professionel reparation og service kræves en mere seriøs mekanisme - det kaldes en pit jack, også kaldet en ditch jack eller aksial travers.

Brug af traversen betragtes som den mest optimale og praktiske måde at løfte en bil i en garage, hvor rummets dimensioner som regel ikke tillader dig at sætte andre universelle billifte til biler. Ofte er inspektionsgruber snarere et godt supplement til sådanne lifte og kan være af interesse som arbejdsplads for uplanlagte mindre reparationer af køretøjet.

Og hvis vi taler om lastbiler, så er den eneste mekanisme, der kan hæve bag- eller forakslen på en multi-ton enhed kraftig pit jack... Faktisk, er traversen et af elementerne i en fire-post, sakse eller stempelløft, som er et alternativ til den traditionelle inspektionsbrønd... En sådan elevator er fastgjort på forhåndsforberedte guider, det særlige ved deres design giver fri og nem bevægelse.

Hovedformålet med enhver pittravers er at hæve for- eller bagakslen under:

• udførelse af låsesmed og diagnostisk arbejde på gangbroen;
• inspektion og reparation af undervognen samt brændstof- og udstødningssystemerne;
• justering af hjuljusteringsmekanismen.

Der er flere muligheder for travers donkrafte.

• Håndbetjent hydraulisk autolift... En sådan mekanisme har en manuel pumpe, takket være hvilken den løfter en ret betydelig vægt, men samtidig til en lille højde. Denne mekanisme er karakteriseret ved en ret demokratisk pris.
• Pneumohydraulisk autolift. Denne enhed er forbundet til servicecentrets pneumatik og frigør dermed medarbejderen fra at udføre manuelt arbejde. Tryk blot på en knap for at starte jackstikket.
• Pneumatisk travers... Disse saksestik i dag er den mest perfekte mekanisme.For at arbejde med det behøver en bilmekaniker ikke at gøre nogen indsats for at løfte en bil, heller ikke en bil med flere tons. Løftekapaciteten af ​​denne donkraft bestemmes ganske enkelt ud fra beregningen, at for at løfte hvert ton kræves et tryk på omkring 2 atmosfærer.

Udvalget af pitlifte til salg er mangfoldigt og gør det muligt at vælge en enhed, der fuldt ud opfylder værkstedets eksisterende behov. Moderne traverser adskiller sig:

• clearance;
• løftehøjde;
• ultimative belastning;
• størrelse;
• type drev;
• bæreevne;
• swing af poterne;
• grad af pålidelighed.

Indenlandske og udenlandske producenter i produktionen af ​​pitmekanismer bruger de mest moderne teknologiske løsninger og materialer, der sikrer enhedens sikkerhed og pålidelighed. Under alle omstændigheder er valget af et bestemt design stort set bestemt komforten ved dens brug i hver specifik situation.

Hydraulisk donkraft til inspektionsbrønd er af størst interesse som budgetmulighed for servicestationsudstyr. En sådan enhed kan bruges til at løfte små maskiner, hvis vægt ikke overstiger 2,5 tons. Fra ulemper ved hydraulik det er nødvendigt at bemærke behovet for konstant overvågning af olieniveauet i systemet, såvel som behovet for periodisk smøring af alle drejeled.

Den pneumatiske travers kræver ingen speciel teknologisk vedligeholdelse, den kan løfte maskiner, der vejer op til 6 tons.

Pneumohydraulisk travers afhængig af dens designfunktioner kan variere med hensyn til bæreevne. Den er nem at betjene og kræver ikke dyr vedligeholdelse.

Afhængigt af de strukturelle træk ved pit-jackstikkene skelnes der mellem visse muligheder.

• To-trins mekanismer med et par picksplaceret i forskellige højder. Denne mekanisme kombinerer lavt greb og traditionelle donkrafte.
• Lavt fodløft... Dens karakteristiske træk er en lateralt udragende pick-up pote, som er i stand til at klamre sig til en belastning under sit laveste fragment. Det var i øvrigt herfra, at et andet navn for mekanismen kom fra - en krog jack.
• Lav profil travers - bruges til at løfte biler med lav frihøjde.

Det vigtigste punkt, der interesserer enhver automekaniker og værkstedsejer, når de skal vælge en løftemekanisme, er hans bæreevne. Men der er også andre vigtige tekniske parametre.

Arbejdsslaghøjde - alt her afhænger direkte af installationsstedet for mekanismen. Én ting er, hvis du placerer donkraften i et synshul, og noget helt andet, når udstyret er en del af et fire-stolpe- eller sakseløft.

Sporbredde - du skal forstå godt, at ideelt set skal parametrene for inspektionsgraven og traversen være de samme. I praksis er dette ikke altid muligt, så du skal lede efter en passende mekanisme eller udføre rekonstruktion af pit. Dog kan sporvidden i langt de fleste modeller variere, så bredden på stolperne bliver en lidt mere væsentlig parameter.

Pit lift vægt det er ikke specielt vigtigt, da en sådan donkraft er installeret på glidesko, og låsesmeden ikke behøver at flytte den manuelt.

Sådan laver du en pit-jack med dine egne hænder, se nedenfor.