Varianter og design af skibskrydsfiner

I øjeblikket bruges en række forskellige træsorter i mange områder af byggeriet. Sådant materiale har en lang række vigtige fordele og egenskaber. Separat kan vi bemærke en sådan type som skibskrydsfiner. Lad os overveje hovedfunktionerne i dette materiale og de krav, der skal opfyldes til det.

Skibskrydsfiner er en lamineret finerplade. I dette tilfælde ændres fibrenes retning fra et lag til et andet. Til imprægnering af individuelle lag af materiale anvendes en speciel bakelitsammensætning, derfor kaldes sådanne produkter ofte bakeliseret krydsfiner.

Sådanne træplader har et højt styrkeniveau, de er ret hårde.

Marine krydsfiner har en række vigtige egenskaber.

• Brandmodstand. Materialet brænder praktisk talt ikke. Det kan kun forkulles, mens det udsender lidt røg, som ikke indeholder en stor mængde giftige komponenter. Dette kan ske ved temperaturer på mindst 350 grader.
• Vandafvisende. Bakeliserede plader ødelægges eller deformeres ikke under påvirkning af en stor mængde fugt. Samtidig kan minimumslevetiden for sådanne materialer, under forudsætning af drift i kontakt med et vandigt medium, nå 15 år.
• Styrke. Styrkeniveauet af denne type træ falder praktisk talt sammen med stålpladernes styrkeegenskaber.

Materialet er kendetegnet ved god modstandsdygtighed over for stød og betydelige belastninger. Derudover er det næsten ikke udsat for skadelige atmosfæriske påvirkninger, så det kan bruges til at dekorere møbelstrukturer, der skal placeres udendørs. Ofte er hele havekøkkener og lysthuse bygget af et sådant træ.

Skibsmodeller kan også bruges til at lægge indendørs gulvbelægning, vægbeklædning og loftbeklædning. Men i dette tilfælde anbefales det at give fortrinsret til tynde laminerede plader. Til fremstilling af dæksdelen til både tages skibskrydsfiner af en speciel FBS-kvalitet.

Tykkelsen af ​​disse træplader kan variere fra 4 til 40 millimeter. Længden af ​​produkter kan nå 1500, 4400, 4900 mm (men der er også udvidede versioner - 5600, 5700 og 7700 mm). Bredden af ​​en krydsfinerplade kan være 1250, 1500, 1550 mm.

Ved produktion af marine krydsfiner skal der tages hensyn til nogle vigtige krav til materialets kvalitet. De kan findes i British Standard 1088/66. Og også dem alle er nedfældet i det indenlandske dokument GOST 11539-83 fra 1985.

Standarden giver mulighed for flere separate kvaliteter af marine krydsfiner.

• FBV. Denne type er et ark, til imprægnering og limning, hvis specielle vandopløselige forbindelser anvendes. Oftest er det en phenol-formaldehyd-harpiks. Men samtidig påføres det kun på de ydre dele af materialet.
• FBV1. Denne type ligner den forrige. Men her påføres phenol-formaldehyd-harpiksen både på yder- og indersiden.
• FBS. Denne kvalitet af marine krydsfiner er limet med alkoholopløselig phenol-formaldehyd harpiks. Kun de ydre dele er behandlet med denne imprægnering.
• FBS1. Et mærke af denne type behandles med alkoholopløselige stoffer på begge sider.

Skibskrydsfiner kan opdeles i 2 store grupper - klassiske og ikke-klassiske mærker. Disse typer har forskellige krav. Så den første version er lavet af en speciel Okume finer. Produkterne udmærker sig ved deres relativt lave vægt, høje grad af fleksibilitet og holdbarhed.

Den klassiske version har en lamineret overflade behandlet med vandtætte forbindelser. Det bruges ofte i kombination med epoxy og glasfiber. Denne krydsfiner er sammenlignelig i styrke med kulstofprodukter. Det er kendetegnet ved specielle dekorative egenskaber, som bestemmer dets høje omkostninger.

Ikke-klassisk krydsfiner er lavet af en række forskellige hårdttræer, herunder bøg, birk og poppel. Ceder og fyr bruges nogle gange. Denne krydsfiner kan være af en kombineret type. I dette tilfælde er det øverste lag af produkterne lavet af speciel roterende finer, og den indre del er allerede lavet af hårdttræ.

Denne sort bør ikke bruges til strukturelle opgaver - den bruges oftest til boligindretning eller møbelproduktion.

Ud over ovenstående krav er der andre vigtige nuancer, der skal tages i betragtning ved fremstilling og installation af materialer. De yderste lag af pladerne kan kun fremstilles af solide finerstrimler. I den indre struktur er splejsning af forskellige elementer med hinanden tilladt. I dette tilfælde skal bredden af ​​hver strimmel være mindst 400 mm for FBS-mærket eller 200 mm for alle andre varianter.

I dette tilfælde bør de langsgående rækker af den indre splejsning ikke falde sammen. Kun i dette tilfælde vil produktet være så stærkt og solidt som muligt. Den ydre overflade af krydsfiner bør ikke have områder, der ikke er dækket af klare lakker og andre specielle forbindelser.

Selv små bobler og upressede områder bør ikke være til stede på overfladen af ​​arket. Overlapninger eller uregelmæssigheder med en højde på mere end 1 millimeter er også forbudt. Alle plader kan kun skæres i rette vinkler. I dette tilfælde bør afvigelsen pr. lineær meter ikke være mere end 2 millimeter.

Enderne af alle ark skal behandles omhyggeligt.

De fleste af disse plader er lavet af finer. Det kan være af forskellige varianter. De dyreste og højkvalitetsmodeller anses for at være finer lavet af eksotiske træsorter (først og fremmest okume eller keruing).

Materialer skabt fra en sådan base er kendetegnet ved et særligt niveau af holdbarhed og pålidelighed. Men disse modeller produceres udelukkende i udlandet, så det er ret problematisk at anskaffe dem. For en kvadratmeter af sådan krydsfiner med en tykkelse på omkring 3 millimeter skal du betale omkring 1200-1300 rubler.

Krydsfiner lavet af birkefiner fungerer som en indenlandsk analog.... Sådanne materialer er overkommelige, deres omkostninger er omkring 2 gange mindre end prisen på den tidligere mulighed. Men niveauet af styrke og holdbarhed vil være meget lavere.

Som regel har modeller af sådan krydsfiner gode dekorative egenskaber. De kan laves i forskellige farver, lige fra lys beige til chokolade og rød. Nogle modeller er produceret i sorte farver.

Marine krydsfiner er belagt med en speciel lak. Sådanne prøver har en let ru overflade.Fuldt laminerede produkter har en helt glat overflade. Bølgeplader produceres også i dag. De bruges til at lægge gulve, da de anses for at være de sikreste for mennesker - det er næsten umuligt at glide på dem.

For information om, hvordan du vælger krydsfiner, se den næste video.