Hvordan starter man en plæneklipper korrekt?

Enhver gartner eller person, der bor i et landsted på permanent basis, bør have en plæneklipper, som i høj grad vil lette vedligeholdelsen af ​​græsplænen placeret på stedet eller udenfor den.

Og for at en sådan teknisk enhed skal tjene dig i mange år, er det nødvendigt ikke kun at betjene den korrekt og omhyggeligt, men også at vide, hvordan du starter enheden korrekt og forhindrer mulige nedbrud forbundet med denne proces.

For nemt at starte plæneklipperen skal du læse trin-for-trin-instruktionerne mere detaljeret, men du skal også tage højde for reglerne for optankning af enheden med brændstof samt mange andre vigtige nuancer.

Før start er det kun benzinmodeller, der skal tankes op, hvis motor ikke fungerer korrekt eller slet ikke starter uden korrekt valgt brændstof. Derfor, efter at have studeret mere detaljeret de tekniske egenskaber ved din enhed, skal du også gøre dig bekendt med oplysninger om det færdige brændstof eller om at forberede en speciel blanding med dine egne hænder.

I sidstnævnte tilfælde er det nødvendigt at observere proportionerne, der er specielt beregnet til mekanismens korrekte funktion.

Nogle gange bruges syntetiske olier til dette. Disse typer brændstofblandinger har en lavere pris, men adskiller sig praktisk talt ikke i deres kvalitetsegenskaber. For 100 gram syntetisk olie er det nødvendigt at bruge 5 liter benzin, så blandingen vil have et forhold på 1: 50.

Blandinger med mineralolier har en højere pris, da de betragtes som mere naturlige og miljøvenlige, men med hensyn til tekniske egenskaber er de kun lidt bedre end syntetiske muligheder. Proportionerne ved brug af sådanne materialer vil være 1: 35, det vil sige, at der skal bruges 3,5 liter benzin pr. 100 gram olie.

Der er også muligheder for benzinplæneklippere, hvor brændstoftanken er adskilt fra oliesumpen, så ingen blanding er nødvendig.

Afhængig af plæneklipperens model vil starten ske på forskellige måder. Derfor er det nødvendigt at tage højde for dette og sammenligne det med individuelle tekniske egenskaber, fortsætte med at tilslutte enheden og starte motoren.

Og hvis alt er ret simpelt med en manuel model, der arbejder efter princippet om en almindelig fletning, så der kan opstå nogle vanskeligheder, når du starter en benzinmodel.

Benzinplæneklipperen kan startes på to måder - kold eller varm motor.

Inden du starter en kold motor, skal du sørge for at slukke for tændings- og transmissionssystemerne, og også dreje motorakslen med starthåndtaget eller starteren. Derefter kan du starte lanceringen ved at fortsætte som følger:

• først skal du tænde for tændingen;
• så er det nødvendigt at lukke luftspjældet;
• så kan du trygt begynde at starte motoren.

Efter start skal du indstille tomgangshastigheden på enheden ved hjælp af gashåndtaget. Derefter skal du ved at bruge det samme håndtag skifte enheden til at arbejde ved lave omdrejninger og derved give motoren mulighed for at varme op.Herefter kan du trygt begynde at betjene plæneklipperen på fuld kraft. Det er værd at bemærke, at det er tilladt at starte enheden med en kold motor, men yderligere drift i denne tilstand er uønsket, da dette vil påvirke plæneklipperens generelle tilstand og funktion negativt.

Det er meget nemmere at starte plæneklipperen med en varm motor, fordi processen ikke kræver nogen forudgående forberedelse. I dette tilfælde skal handlinger udføres i følgende rækkefølge:

• kontrolhåndtaget skal skiftes til brændstofforsyningstilstand på det maksimale niveau;
• så skal du starte motoren;
• så kan du vælge den ønskede hastighed og begynde at arbejde.

At starte en plæneklipper efter vinteren kan være ret udfordrende, da denne type apparater oftest opbevares i skure, hvor der ikke er varme, hvilket betyder, at den udsættes for det hårde vinterklima, og nogle gange for pludselige temperaturændringer. Derfor det er nødvendigt at nærme sig denne proces klogt og tage højde for alle vigtige nuancer.

For eksempel er det første trin efter en vinterstop at kontrollere enhedens brændstoftank for at sikre, at den er ren, og at der ikke er gammelt brændstof. Hvis tanken ikke er tom, skal den rengøres inden tankning. Dette skal gøres, fordi tilføjelse af nyt brændstof til det gamle, der har overlevet vinterstilstanden, er usikkert for enhedens funktion. Gammelt brændstof, under påvirkning af vintertemperaturregimet, kan ændre dets sammensætning lidt, hvilket, når det blandes med en nyere sammensætning eller endda med simpel betjening, kan føre til funktionsfejl.

Yderligere, for en mere sikker drift, bør du handle efter princippet om at tænde for enheden, mens motoren varmer op. Dette vil forsigtigt forberede plæneklipperen til brug.

Ved opstart af en sådan teknisk enhed kan der opstå nogle problemer, og for at forstå, hvorfor plæneklipperen ikke starter, er det nødvendigt at identificere årsagerne og for yderligere arbejde at fjerne dem.

Hovedårsagen til problemer ved start af plæneklipperen kan ligge i, at der ikke er gas i brændstoftanken. eller dens mængde er utilstrækkelig til enhedens drift. I dette tilfælde er det indlysende, at det, der skal gøres, er at fylde tanken med brændstof, og for at forhindre en sådan situation er det nødvendigt at kontrollere tilstedeværelsen af ​​benzin på forhånd.

Manglende overholdelse af reglerne for tilberedning af brændstofblandinger, samt brug af råvarer af lav kvalitet for at spare penge, kan også føre til fejl ved start og betjening af plæneklipperen. Vejen ud i denne situation er enkel - det er nødvendigt at omhyggeligt vælge det færdige brændstof, samt omhyggeligt at observere proportionerne, når du forbereder blandingerne med dine egne hænder.

Startfejl kan opstå, fordi brændstof kan oversvømme tændrørene. Dette skyldes langvarig eksponering for startsnoren, når luftspjældet er lukket. For at forhindre dette skal den altid kontrolleres og om nødvendigt sættes tilbage til den korrekte position.

Naturligt, Hvis du starter plæneklipperen med tændingen slukket, kan du fejle, da uden dette kan enheden ikke fungere.

På trods af forskellen i egenskaberne og udseendet af forskellige enhedsmodeller har de stadig de samme årsager til nedbrydning, så de adskiller sig praktisk talt ikke med hensyn til eliminering.

Det mest almindelige problem med enheden er, at den ikke starter eller går i stå, når du trykker på gassen.Årsagerne ligger i den ukorrekte funktion af karburatoren eller tændingen samt problemer med filtreringssystemet.

Hvis årsagerne ligger i tændingssystemets drift, så fortsæt som følger.

• Sørg for, at du bruger fuldt funktionsdygtige tændrør, og at de er fri for spor af brændstof. Hvis lyset er oversvømmet, anbefales det at rengøre det grundigt, da apparatet ellers ikke fungerer.
• Hvis gevindforbindelsen er for tør, kan der opstå problemer under start, for uden smøring med benzin kan der ikke opstå en gnist, eller dens kraft vil ikke være nok til drift.
• I tilfælde af nedbrud i tændingssystemet skal du også kontrollere kontakten mellem tændrøret og højspændingsledningen, da forekomsten af ​​en gnist vil være umulig, såvel som yderligere drift.

Hvis enheden holder op med at fungere efter 5-10 minutter efter start med en belastning ved høj hastighed, årsagerne kan ligge i problemer med luft- og brændstoffiltreringssystemet:

• filteret kan blive tilstoppet, så når det varmes op, stopper systemet med at rense ordentligt og slukker;
• årsagen kan også ligge i, at den del, der er ansvarlig for at justere trykket i brændstoftanken, bliver snavset og blokerer for brændstoftilførslen.

Der er også mere alvorlige sammenbrud, som kan være ret svære at håndtere.

• Enhedens kanaler og dyser kan være alvorligt snavsede, så du kan ikke undvære en dråberensning. Og for at rense dem korrekt skal du bruge professionelt værktøj og blæse gennem delene med en kraftig luftstrøm.
• Ofte slides de pakninger, der er en integreret del af systemet, og fejler også i arbejdssystemet. De kan ikke repareres, så du skal bare udskifte dem.
• Slidte stempler under drift kan forårsage skade. Derfor skal detaljerne overvåges og om nødvendigt ændres.
• Derudover kan årsagen til et sammenbrud være en lækage i karburatorrummet.

Før du begynder at arbejde på plæneklipperen, skal du studere instruktionerne for dens drift mere detaljeret. Men, derudover anbefales det også at overholde nogle generelle regler.

• Brug enheden med ekstrem forsigtighed, undgå kontakt med hårde overflader og kropsdele.
• Det anbefales at rengøre apparatets hus og arbejdsdele efter hver brug.
• Det er nødvendigt at rengøre plæneklipperen med specielle professionelle væsker efter at have ventet på, at motoren er kølet af, da det er usikkert at rengøre en varm motor.
• Det er bedst at holde pauser, mens du arbejder. Dette vil forhindre, at motoren overophedes.
• Hvis du ikke planlægger at betjene enheden i lang tid, anbefales det at dræne det resterende brændstof og lade enheden stå i tomgang. Når det sidste resterende brændstof er brugt op, stopper plæneklipperen med at arbejde af sig selv.
• Og selvfølgelig, efter sommerbrug, glem ikke at forberede enheden ordentligt til vinteren, så vil den tjene dig i mange år.

For information om, hvordan du starter plæneklipperen korrekt, se næste video.