Valg af plæneklippermotor

Hvis motoren i plæneklipperen er ude af drift, og dette er hævet over enhver tvivl, er det på tide at udskifte motoren med en ny. Du vil ikke kunne fortsætte arbejdet, før motoren er blevet udskiftet. Og for at ændre motoren selv, find ud af, hvilken type og type det er på denne enhed.

I dag er motoriserede plæneklippere meget brugt. El- og benzinmotorer bruges på maskiner af denne type og klasse. Blandt de førstnævnte er synkrone og asynkrone, samler- og børsteløse og endda stepmotorer udbredte her. Blandt sidstnævnte er to- og firetakts.

En benzinmotor omdanner brændstoffets indre energi til termisk energi og derefter til mekanisk energi. Gasmotorens kontinuitet sikres ved en konstant og langsom tilførsel af brændstof og olie til forbrændingskammeret (karburatoren), hvor de blandes med luft og antændes af de gnister, der genereres af tændrørene. Antallet af cylindre i plæneklipperens benzinmotor er kun 1. Dette adskiller plæneklippere fra biler, der bruger 4-8-cylindrede motorer. Faktum er, at en cylinder er nok ikke kun til at slå græsset, men for eksempel til at køre på snescooter alene.

På buskryddere og mototrimmere anvendes en totakts- eller firetaktsmotor. Den anden af ​​dem er den mest effektive, den er let at tanke - benzin og olie hældes i forskellige tanke separat. For det første er det nødvendigt at blande benzin med olie og hælde det resulterende brændstof i en fælles tank. To-taktsmotoren brænder det ikke til ende – der er lidt uforbrændt benzin tilbage i udstødningen.

For benzinmotorer er effekten ikke begrænset til to kilowatt. Hvis du oversætter hestekræfterne på den kraftigste plæneklipper til kilowatt, så vil effekten stige til 5 eller flere kilowatt. Benzinmotoren kan arbejde uden problemer i en time eller mere, uden at stoppe for en pause. De betaler også for den øgede effekt med støj – ikke 30-45 decibel, men 55-80.

En elektrisk motor omdanner elektrisk energi til mekanisk energi og leverer drejningsmoment. Gennem gearkassen overføres denne kinetiske energi til knivene eller en tromle med line (eller snor), som skærer græsset.

Selve elmotoren er økonomisk. Der er ingen grund til at vælge, om man vil brænde benzin, hvoraf en liter i Rusland i 2019 svarer til 50 rubler, eller at forbruge 10-15 kilowatt fra stikkontakten for de samme penge. Og prisen på en elmotor svarende til de samme 5 "heste" er meget lavere. Elmotoren kan betjenes fra en stikkontakt og fra et batteri. Det er ideelt for ejere af små sommerhuse med en grund på højst et par hundrede kvadratmeter.

Elmotoren skal slukkes hvert 15.-20. minut i mindst 20 minutter - dette vil lade den køle af. Den opvarmes meget hurtigere under belastning fra det slåede græs end uden. Hvis du ignorerer pauserne, vil en sådan motor ikke fungere i lang tid. Overophedede motorviklinger vil gradvist brænde ud.

Navnet på denne type motor taler for sig selv, og operationsprincippet er som følger: den roterende struktur - rotoren - kommer nøjagtigt ind i oscillationerne af induktionsfeltet, der genereres af viklingerne af statordelen. Felthastigheden er den samme som rotorhastigheden.

Strømforbruget af en synkronmotor er mere end en kilowatt, hvilket forklares af dets komplicerede kredsløb. Rotorviklingen er designet til en enkelt fase. Selve viklingen drives af en jævnstrømskilde, og glidende kontakter - ringe og børster - er forbundet til den. Selv med en betydelig belastning på rotoraksen, reducerer denne motor ikke rotorhastigheden (omdrejninger pr. minut).

I plæneklippere er motorakslen placeret lodret - dette giver den mulighed for at overføre maksimalt drejningsmoment gennem en gearkasse eller remtræk til arbejdstromlen.

Asynkron motor, i sammenligning med den tidligere type, er meget enklere. Rotoren er også udstyret med eksterne excitationsviklinger. Generelt er motorens drift ikke bundet til ændringer i induktionsfeltet genereret af statoren. Rotorhastigheden falder ikke sammen med hastigheden af ​​magnetfeltændringen.

Fordelen ved en asynkronmotor med en lodret aksel er fraværet af en gearkasse eller remdrev. Knive eller en tromle med en line er fastgjort på en aksel, der er stift forbundet med motorrotoren.

Asynkrone ulemper:

• selve motoren bremser med en betydelig stigning i belastningen;
• dens kraft og effektivitet er mærkbart lavere end en synkronmotors.

Hastighedsstyringen ved græsslåning med asynkronmotor sker ikke kun ved hjælp af naturlig deceleration under belastning, men også ved hjælp af en elektronisk skillevæg, der producerer forskellige forsyningsspændinger. Nogle modeller har en trinløs knap eller multipositionskontakt.

For store - 20-60 acres - er en plæneklipper velegnet til benzin eller diesel og ikke elektricitet. Hvis valget alligevel faldt på en elektrisk plæneklipper, er plæneklippere med asynkronmotor billigere end tilsvarende modeller, hvori der er bygget en synkronmotor. Asynkrone plæneklippere er hovedsageligt udstyret med direkte drev.

De mest populære elektriske plæneklippere fra følgende virksomheder:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Champion.

Så, Honda motorer dyrt - selve motoren koster fra 5 til 30 tusind rubler, afhængigt af effekten. amerikansk Briggs & Stratton motorer, som ikke er ringere end motorer fra den samme "Honda", er installeret i enheder fra Snapper, Ferris, Simplicity og Murray.

For eksempel, hvis du skifter motor på en plæneklipper, der bruger en direkte drevet asynkronmotor, skal du kontrollere, om der er modeller, der er kompatible med din, og som bruger en lignende motor og drev. Denne metode er god, når din model allerede er 5 eller flere år gammel, den er udgået. Du kan prøve at gendanne din gamle enhed uden at købe en ny. Selvkørende plæneklippere kræver kraftigere motorer end ikke-selvkørende - en del af energien bruges på, at plæneklipperen "kører sig selv" under drift.

For eksempel, i stedet for standard 3000 rpm, giver motoren f.eks. 2200, 1700 - et sådant fald er gradvist. Børst jævnstrømsmotorer med næsten slidte børster lider ofte af denne ulempe. Faktum er, at grafitstangen på børsten langsomt men sikkert er ved at blive slidt af.

Endelig den blottede terminal, forskudt af den ekspanderende børstefjeder, ødelægger kobbersporene på rotoren - en af ​​enderne af en eller anden vikling passer til hvert af sporene. Motoren går oftere og oftere i stå og starter ikke, selv efter at den er helt afkølet. For at motoren skal fungere korrekt, skifter brugerne børsterne ud med nye.

De vigtigste årsager til motorfejl:

• kollision af en bil med en forladt enhed;
• opbevaring af plæneklipperen i et fugtigt, snavset rum eller udendørs om vinteren, i regnen;
• utidig rengøring og smøring af motor og drev;
• lang - mere end 20 minutter - arbejde uden afbrydelse;
• affald og sten på territoriet, ujævnhed i jorden;
• oxidation af kontakter, slid på børster og andre mindre skader på motoren.

I servicecentret for reparation af elektrisk og motorudstyr udskifter mestrene motoren. De henter nøjagtig den samme eller kompatible model fra en anden model.

For information om, hvordan du vælger en motor til en plæneklipper, se videoen.