Hvordan laver man gør-det-selv lugs?

Grousers er en populær form for vedhæftning, der praktiseres bredt inden for forskellige områder af menneskelig aktivitet. Deres relevans er berettiget af en simpel enhed, en lang tids arbejde, en lav pris og muligheden for at lave det med dine egne hænder.

De mest almindelige muligheder for at bruge lugs (jernhjul) er walk-behind traktorer, minitraktorer og motorkultivatorer. På trods af at nogle moderne mekanismer og enheder har disse hængsler i deres egen grundlæggende konfiguration, skal de oftere stadig købes separat fra enheden eller laves med egne hænder.

Jernhjul bruges i situationer, hvor det er nødvendigt at øge koblingen af ​​udstyr til jorden., og dermed øge trækkraften og evnen til at overvinde forhindringer. Så motorkøretøjer udstyret med jernhjul opfører sig meget mere stabilt på løs og lerjord. Dette gør enheden i stand til at udføre grundig jordbearbejdning uden fare for at sidde fast eller grave sig ned i den. Brugen af ​​jernhjul til biler og minitraktorer øger deres køreegenskaber markant under mudrede forhold.

Mulighederne for at betjene luger med vej- og landbrugsmaskiner stopper dog ikke der. I en lidt anden form bruges disse enheder til at fastgøre drivhusene mere fast på jorden, samt til at binde træfundamentet til jorden. Indretningen af ​​konstruktionskløer er noget anderledes end den for hjulkløer. De er stænger af jernarmering op til en meter lange med en plade svejset i den ene ende.

I dag er markedet overmættet både med selve motorkøretøjer og med tilbehør til dem. Jernhjul er ingen undtagelse. Motorcykelsko adskiller sig på flere måder.

Ved brug:

• multifunktionel - egnet til enhver model af gå-bag traktorer, varierer i størrelse;
• specialiseret - deres dimensioner (diameter og bredde) er tilpasset en specifik model af en motorkultivator.

Oprindelse:

• industriel;
• hjemmelavet.

Designet er der 2 typer.

• Jernhjul, der kræver demontering af hovedhjulet til montering. Sådanne elementer er fastgjort på aksen af ​​den baggående traktor med specialiserede klemmer. De ligner rigtige jernhjul til motorkøretøjer.
• Produkter, der sættes på ydersiden af ​​hjulene og ikke skal fastgøres til enhedens aksel.

Der er flere teknikker til at lave hjemmelavede jernhjul. Lad os tale om forskellige muligheder, der adskiller sig i graden af ​​kompleksitet og omfanget af de nødvendige aktiviteter.

Den enkleste metode til at lave noget, der ligner industrielle jernhjul, er at modernisere færdige fabrikselementer. Hertil laves "anti-slip strips", som sættes på hjulene.

Lad os overveje processen med deres skabelse.

1. Tag en 2-3 mm jernplade.
2. Ved hjælp af en vinkelsliber udskæres et rektangel, som skal være flere centimeter bredere end dækkets kontur og falde sammen med dets omkreds.
3. Kanterne på strimlerne er foldet indad for at forhindre sidelæns hop og skader på maskinføreren.
4. Forberedelsen af ​​lug-komponenten begynder (til dette formål kræves pladejern med en tykkelse på mindst 0,04 centimeter, som bøjes i en vinkel på 120 ° og skæres i identiske stykker).
5. Med en svejsemaskine svejses de resulterende elementer til strimlerne og holder den samme afstand mellem dem.

De samme operationer udføres for det andet hjul. For at stramme strukturen skal du bruge boltebånd, som også er svejset. Overtrædelse af dimensionsforholdet mellem tappene (pladerne) på forskellige hjul kan provokere det faktum, at når enheden bevæger sig fremad, vil enheden vippe til højre eller venstre.

Mere komplekse elementer kan skabes på basis af en metalplade eller bildiske. Den nøjagtige tilpasning kan kun foretages i overensstemmelse med tegningen. Nogle laver tegningen på egen hånd, andre bruger en færdig version.

For at skabe sådanne produkter tager de:

• 4 mm stål, som vil tjene som skiver af fremtidige jernhjul;
• metalplade på 8 mm, som er nødvendig for at området skal nedsænkes i jorden;
• elektrisk værktøj (svejsemaskine, vinkelsliber, elektrisk boremaskine).

Fremstillingsprocessen er ret enkel:

1. En vinkelsliber skærer 2 lige store emner i form af en cirkel, i hvis centrum der bores huller til tappene og navet.
2. En takket ramme er lavet langs den ydre kant (ikke mere end 100 millimeter i højden).
3. Den anden metalplade opløses i trekanter med afrundede hjørner.
4. Trekanterne er svejset fast til den udformede ramme.

I dette tilfælde kræves et komplet sæt diske. Det ene par kan monteres med dæk og bruges til kørsel på asfalt, mens det andet kan laves som klassiske lugs.

Lad os overveje rækkefølgen af ​​operationer.

1. Vi opløser et metalhjørne med en hylde på 5-6 cm i stykker bredere end de tilgængelige skiver.
2. I midten af ​​den ene side skærer du en platform ud i form af en trekant ved hjælp af en vinkelsliber. Det er med denne del, de vil begynde at røre ved jernhjul. Ved hjælp af en gasbrænder opvarmer vi hjørnet og bøjer det lidt. Vi "griber" med elektrisk svejsning for at styrke emnet.
3. Langs den ydre kant af bilskiven koger vi piggene fra hjørnerne med jævne mellemrum (et trin på 15 centimeter ville være ideelt), og dirigerer den spidse del i retning af motorcyklen.
4. Lignende handlinger gentages for den anden disk.

Almindelige jernhjul til motorkøretøjer kan laves på anden måde. En tom gasflaske er nyttig til dette formål. I dette tilfælde skal du bruge:

• sørg for, at der ikke er gas i cylinderen;
• fastgør cylinderen ubevægeligt på et stativ eller på gulvet;
• skær fra det 2 lige store skiver ca. 30 cm høje og ca. 6-10 cm tykke (de vil spille rollen som fælge);
• svejs en jernplade til dem;
• svejs 6 tænder 15 cm i størrelse til hver af pladerne (til brug på lette enheder er det påkrævet at svejse tænder 5-10 cm i størrelse til pladen).

Til arbejde er det bedst kun at tage cylindre lavet af støbejern. Dette materiale er meget mere pålideligt og tungere end almindeligt metal, takket være hvilket jernhjul kan bruges i en ret lang periode.

Generelt kan lugs være konstrueret af ethvert materiale ved hånden, for eksempel fra et stykke metalforstærkning og en stramningsrem eller endda fra et minevognshjul.

Sådan laver du lugs med dine egne hænder, se videoen nedenfor.