Reparation af kværn: diagnostik og fejlfinding

Vinkelslibere er solide og generelt pålidelige enheder. De kan udføre en temmelig bred vifte af job. Men deres periodiske nedbrud er uundgåelige, enhver hjemmehåndværker skal vide, hvordan de elimineres.

Før du taler om de vigtigste fejl i kværnen, om metoderne til at håndtere dem, er det nødvendigt at forstå designfunktionerne. Dens undersøgelse lettes meget af det faktum, at diagrammet over elektriske og mekaniske komponenter er omtrent det samme i næsten alle vinkelslibere. Små forskelle er kun relateret til proprietære innovationer fremmet af individuelle producenter og specifikke tilpasninger til visse funktioner. Næsten enhver moderne kværn er udstyret med en stødsikker plastikkasse. Normalt er det lavet ikke monolitisk, men opdelt i 2 komponentdele, som er forbundet med skruer. Der er ventilationsåbninger, hvor drevet er placeret. Selve den elektriske motor er dannet af en kombination af følgende elementer:

• rotor;
• stator;
• elektriske børster.

Ved oprettelse af statoren bruges to-polede spoler, hvorpå en kobbertråd er viklet. Det samlede antal omgange er valgt meget omhyggeligt. Ved at bestemme det tager ingeniører hensyn til de ønskede parametre for apparatet. Rotoren er forbundet med statoren ved hjælp af lejer. Selve rotoren er lavet af elektrisk stål. Der er dannet slidser i det for at rumme viklingstrådene. Antallet af riller og viklingsfunktioner kan ikke betragtes som en bagatel: den hastighed, hvormed vinkelsliberen kan arbejde, afhænger af disse parametre. Børsternes rolle er at overføre strøm mellem kablet og solfangeren.

Dette afslutter gennemgangen af ​​kværnens elektriske komponenter, men den indeholder også mekaniske enheder. Af stor betydning er gearkassen, hvis hus er lavet af en holdbar aluminiumsbaseret legering. Det var dette materiale, der blev valgt på grund af kombinationen af ​​fremragende styrke og høj varmeledningsevne. Gearhuset skal tillade pålidelig fastgørelse af apparatets elementer. Det giver huller, hvori det ekstra håndtag er monteret. Ved hjælp af en gearkasse overføres kraften fra motoren. Hvis denne knude bryder sammen, så bliver arbejdet med vinkelslibere enten helt umuligt, eller opstår ved den "forkerte" hastighed.

Det er også nødvendigt at sige om udløserkoblingen - det er ekstremt vigtigt, når skiven pludselig sætter sig fast. Hvis der ikke er en sådan kobling, vil enhver blokering føre til et tilbageslag med alle dets ubehagelige konsekvenser. Denne del er strukturelt lavet i form af to skiver. Normalt er de meget tæt på hinanden. Bremse stop af rotorakslen giver dig mulighed for betydeligt at reducere belastningen, der opstår fra en sådan nødsituation. Som et resultat bliver kværnens samlede ressource brugt mere effektivt.

Det er meget praktisk at fjerne og udskifte skiven på moderne vinkelslibere takket være en speciel knap. Når det trykkes ned, er planetgearet stift fastgjort.En cylindermøtrik hjælper med at sikre slibeskiverne til normal drift. En speciel nøgle, som normalt er inkluderet i leveringssættet, hjælper med at arbejde med den. Der er en knap mere til at starte motoren og starte jævnt. Nogle modeller af vinkelslibere kan også regulere spindelhastigheden og forhindre overbelastning.

Som det er let at forstå ud fra denne beskrivelse, er LBM-enheden ret enkel i tekniske termer. Og du kan næsten altid finde årsagen til problemet med dine egne hænder uden at kontakte servicecentre. Det er hensigtsmæssigt at starte med en vurdering af børsternes arbejde. I en normal situation skal de gnistre, og jævnt og moderat. Er der mange gnister eller tværtimod slet ingen gnister, skal de elektriske børster udskiftes hurtigst muligt.

En af de almindelige årsager til, at kværnen ikke tænder, er blot et brud på netværkskablet – i hele længden eller ved indgangen. Dette er den antagelse, der er værd at gøre, når man står over for et problem. Før du adskiller mekanismen, skal du kontrollere med et multimeter eller en simpel indikatorskruetrækker, om der er spænding. Det anbefales også at sørge for, at der er strøm i huset (lejligheden). Hvis der er spænding til stede, men enheden stadig ikke fungerer, skal elmotoren kontrolleres. Dens mest alvorlige fejl er som følger:

• kortslutning mellem tilstødende sving;
• brud på individuelle drejninger af armaturet eller statoren;
• udbrændte samlerlameller.

Ankerproblemer viser sig på tre måder:

• mærkbar opvarmning af sagen;
• typisk brændende lugt;
• intensivering af gnister på opsamleren.

I nogle tilfælde er en ekstern undersøgelse nok til at bekræfte antagelsen om problemer med ankeret. I dette tilfælde konstateres det, at viklingerne er blevet mørkere, og pladerne er brændt ud eller pillet af. Men det skal huskes, at visuelle manifestationer af problemet ikke altid opstår. For at bestemme den virkelige årsag til fejlen skal du tjekke med et multimeter. Enheden skiftes til en modstand på 200 Ohm og evaluerer sekventielt hvilken modstand mellem par af tilstødende lameller - normalt skal det være det samme.

Men modstanden i sektionen fra lamellerne til ankerkroppen bør have en uendelig værdi. På statorviklingerne kontrolleres terminalerne, modstanden mellem disse terminaler og kabinettet estimeres. Et standard multimeter tillader ikke at finde dreje-til-sving-lukninger af statorer og armaturer. Denne opgave kan kun trygt løses af enheder af en speciel type. Nogle gange, hvis vinkelsliberen ikke starter, er hele pointen i knappens funktionsfejl. Når dens kontakter bliver dækket af støv, forringes de hurtigt af overophedning. Testen udføres, som i det foregående tilfælde, med et almindeligt multimeter.

Med hensyn til mekaniske deformationer er det hovedsageligt nødvendigt at håndtere slid eller irreversibel ødelæggelse af lejer.

Denne defekt viser sig i følgende:

• øget støj;
• vibrationer på sagen;
• kraftig overophedning af overfladen.

Lejefejl (slid) kan ikke kun antages, når huset varmer op. Enhver ejer af vinkelslibere ved præcis, hvor intensivt enheden bruges. Med en betydelig, systematisk belastning kan tandhjul eller tandhjul nemt knække hurtigere end andre dele. Det er meget vigtigt at inspicere den problematiske del. Så vil det blive klart, om dens reparation er mulig eller ej.

En hel del mennesker står over for et problem, når kværnen ikke får fart, det vil sige, at den ikke udvikler den fulde krævede kraft. Først og fremmest er det i sådanne tilfælde nødvendigt at kontrollere, om selve enheden, som regulerer torsionsintensiteten, er i god stand. Og også tilstanden af ​​de elektriske børster og fjedrene på børsteholderne bør vurderes. Du kan ikke udelukke faldet i omdrejninger på grund af et brud på forsyningskablet (fra hyppig bøjning, fra et slag i en cirkel).

Det er ikke svært at afgøre, om kontakten er af høj kvalitet - hvis den overtrædes, bliver isoleringen af ​​ledningen overophedet. Selvfølgelig kan du først mærke det efter at have slukket for vinkelsliberen. For ikke at spilde tid på unødvendige kontroller, bør du tænke over, hvad der kan forårsage en sådan fejl. Hvis der er opstået problemer efter reparationen, kan du antage stadig fejl under genmontering. Normalt er forstyrrelser i motorens strømforsyning eller i dens viklinger ledsaget af stærke vibrationer.

I nogle tilfælde skrues kværnmøtrikken ikke af. Grundlæggende opstår dette problem på vinkelslibere med en skive på 150 mm eller mere. Det øgede drejningsmoment øger sandsynligheden for at stramme møtrikken til dets grænse. Hvis inertikræfterne er relativt små, er denne fare også mindre sandsynlig. Brud på proppen, såvel som situationen, hvor disken har bidt, er let at genkende selv uden særlig viden, så der kræves ingen yderligere kommentarer.

Det er ikke nok at identificere problemer - du skal også vide, hvordan du løser dem. For at skrue den samme møtrik af, hvis standardnøglen ikke hjælper, skal du bruge en stang. Det sættes ind i hullerne, så forsøger de at flytte fastgørelseselementerne i den rigtige retning med hammerslag. Men at slå er påkrævet meget forsigtigt for at undgå at knække knappen. Der er ofte anbefalinger om at forvarme selve møtrikken. Den mest skånsomme metode involverer at brække kanterne af disken af ​​op til den problematiske hardware. Dernæst skal du bruge følgende elementer at vælge imellem:

• relativt tynd stålplade;
• reservekværn med egen skive;
• bare en tynd skive.

Mere alvorlige problemer kræver nogle gange, at du skiller kværnen helt ad. Det er værd at overholde følgende rækkefølge:

• først og fremmest skal du fjerne møtrikken, der holder skiven;
• derefter fjernes boltene, der fastgør det beskyttende hus;
• efter dem kommer boltene på kroppen og i den;
• yderligere, fjern toppen af ​​bagsiden af ​​sagen og drej boltene, der fastgør ledningen;
• både kabler og knapper skal fjernes fra rillerne; nogle modeller leveres med et baghus i ét stykke, der kun kan fjernes helt;

• nu kan du skifte motoren - først afbryder de dens ledninger, fjerner børsterne og adskiller derefter gearkassen fra kværnens ydre hus; uden denne manipulation vil det ikke være muligt at trække ankeret på den elektriske motor ud;
• fjerne yderligere enheden, der suger luft ind, og boltene, der presser statoren til kroppen, samt kontaktfjederringene fastgjort til statorledningerne;
• selve statoren fjernes efter forsigtige slag med en hammer på ribbenene, ellers vil den ikke rokke sig;
• det næste trin i adskillelsen er at fjerne gearkasseboltene og trække det selv ud.

Du kan reparere kværnen i vanskeligere tilfælde. For trænede mennesker er selv tilbagespoling derhjemme ikke et stort problem. Det vil kun være nødvendigt at forberede emaljetråden og elektrisk pap. Processen er som følger:

• først fjernes viklingen og den gamle isolering fra sagen;
• yderligere inspicerer de rillerne - hvis spolerne brændte, viser isoleringen sig uundgåeligt at være brændt;
• en del af materialet er smeltet sammen på kroppen - disse lag skal renses ud med en fil eller en diamantboremaskine; Hvis du efterlader dem på plads, risikerer du at beskadige den nye vikling;
• ledningerne kan kun adskilles, efter at isoleringen er brændt ud med åben ild;
• så måler de enhver af ledningerne med et mikrometer, nu er det meget nemt at bestemme antallet af drejninger;
• yderligere, tag enhver ledning, hvorfra der er lavet en løkke, der passer ind i statorens riller; i henhold til dens diameter vælges en cylinder, som vil tjene som grundlag for vikling;

• en emaljetråd er viklet på bunden;
• frontdelene er bundet med tykke tekniske tråde; det er bedre at gøre dette med glastape, da det bestemt ikke vil rive eller smelte;
• krympeærmer sættes på de kanter, der stadig er frie;
• elektroteknisk pap vil gøre det muligt at fremstille ærmer; indsætte disse ærmer i rillerne, placer viklinger i dem;
• yderligere måles modstanden nøjagtigt med et multimeter;
• imprægnering med lak vil eliminere vibrationer og gensidig friktion af ledningerne;
• tilslut først enhederne, efter at lakken er tørret.

Nogle gange bliver det nødvendigt at ændre vinkelsliberskivens rotationsretning. Normalt skal den dreje præcist, så gnisterne flyver mod dem, der arbejder med værktøjet. Ja, overalls forringes hurtigere. Men i tilfælde af en nødsituation vil dysen flyve fremad og ikke skade. Derfor kan enheden kun omkonfigureres, hvis gnister flyver "fra operatøren".

Brugen af ​​kværnen skal udføres i nøje overensstemmelse med instruktionerne og sikkerhedskravene. Samme regel gælder for reparationer. Følgende forholdsregler bør tages:

• det er kategorisk umuligt selv at udføre diagnostik, for ikke at nævne udskiftning af individuelle dele, hvis enheden er tilsluttet lysnettet;
• når du fjerner lejer, skal du sørge for et pålideligt stop;
• til at slå dele ud, bruges kun drivere lavet af bløde metaller;
• det er uacceptabelt at presse nye lejer ind med direkte hammerslag; du kan kun slå røret, som vil skubbe delene til den ønskede position;
• efter demontering af lejerne rengøres de grundigt, smøres; fjern alt, selv mindre forurenende stoffer, ved at skylle med alkohol;
• for at udelukke fejl efter montering, skal du sørge for at kontrollere, om der er tilbageslag.

For at bevare værktøjets ydeevne og dit eget helbred bør du kun bruge kværnen til de arbejder, som den er beregnet til. Det er værd at være opmærksom på følgende regler:

• du må ikke bruge noget smøremiddel, andre reservedele end dem, der er anbefalet af producenten;
• alle firmaer advarer i deres instruktioner om, at arbejde med vinkelslibere kun er muligt med et godt helbred; selv almindelig træthed, for ikke at tale om alkohol- eller stofforgiftning, er en alvorlig fare;
• intet arbejde bør udføres, hvis beskyttelsesdækslet er fjernet;

• placeringen af ​​ledningen skal overvåges hele tiden - den bør ikke komme under skære- eller slibeskiven;
• kontrol af værktøjets tekniske tilstand skal udføres både før arbejdets begyndelse og efter dets afslutning; det er tilrådeligt at inspicere vinkelslibere også efter lange (fra 1 time eller mere) pauser;
• uanset mærke og model er det nødvendigt at adskille værktøjet fra tid til anden, rense alt snavs fra det, forny smøringen af ​​chassiset;
• det skal huskes, at kværnen ikke er beregnet til arbejde og endda til opbevaring under forhold med høj luftfugtighed;

• det skal altid lægges, så værktøjet ikke falder ved et uheld, ikke udsættes for trykket fra tunge genstande; det er værd at huske, at ledningen ikke skal hænge ned;
• det er påkrævet at minimere foldning og vridning af kablet;
• det er kategorisk uacceptabelt at bære kværnen i netledningen eller trække den mod dig;
• skiven og den anden dyse vælges strengt til det arbejde, de skal udføre;
• når der opstår en revne, eller endda enkelte huller, skal cirklen straks udskiftes; det samme skal gøres med skiver, der har en uregelmæssig form;

• når cirklen udskiftes, udføres en start i 30 sekunder i en prøvetilstand; hvis der i løbet af denne tid ikke bemærkes usædvanlige lyde, vibrationer eller slag, er alt i orden;
• efterlad ikke noget i arbejdsområdet, der let kan gå i brand, være meget varmt eller eksplodere;
• arbejde bør kun udføres i god belysning på en stabil platform (støtte);
• du kan ikke holde de emner, der skal bearbejdes - de er enten fastspændt i en skruestik, eller instrueret til at holde nogen med justerbare skruenøgler.

For information om, hvordan man reparerer en kværn med egne hænder, se den næste video.