Enhed og finesser i driften af ​​kultivatorgearkassen

Kultivatorgearkassen er lige så vigtig som motoren eller arbejdsdele. Den udbredte tro på, at dette blot er en forbigående detalje, er helt forkert. Lad os overveje efter hvilke kriterier det er bedre at vælge et gear til en motorkultivator, og hvordan man bruger det korrekt.

Jorden, der skal dyrkes, spiller en vigtig rolle i valget af dette element. Så en kædereduktion, som et ormegear, klarer sig godt på let jord - sort jord og sandsten.

Ormeversionen er kun egnet til lette og ekstra lette kultivatorer, der vil dyrke velplejede områder op til 6-8 acres. Denne metode til at overføre energi opstår på grund af vedhæftningen af ​​skruen til hjulet, dækket med tænder af en speciel profil. Når ormen roterer (som skruen kaldes), bevæger gevindet sig langs sin akse. Tænderne skubbes i samme retning på samme tid. Hoveddelen af ​​hjulet spinder, og skærene får også en impuls fra det.

De vigtigste egenskaber ved dette design er:

• jævn bevægelse af kultivatoren;
• svag støj;
• omkostningsbesparelser;
• lav effektivitet;
• overdreven opvarmning og kraftigt spild af olie;
• lille ressource;
• umuligheden af ​​at bruge omvendt tilstand og tilføjelsen af ​​monterede komponenter.

De fleste af de nyeste kultivatorer bruger kædetræk. Enkelhed betragtes som en vigtig fordel ved dem. Der er kun en kæde og et par tandhjul: det ene i bunden (monteret på akslen), og det andet øverst.

Selv eksperter kan ikke nævne de åbenlyse ulemper ved kædereduktionen. Men dens fordele er indlysende:

• minimalt energitab mellem motoren og skærene;
• overkommelig pris;
• relativt smal krop;
• nem vedligeholdelse;
• evnen til at vende.

I de fleste tilfælde omfatter den 3 til 5 gear i et lukket, men adskilt hus. Sådanne anordninger fungerer meget godt i kraftige kultivatorer. De bruges selv i motoblokke designet til at dyrke jord med et areal på over 25 acres. Men det er vigtigt at forstå, at omkostningerne ved gearreduktion er meget høje.

Smør gearkassen så grundigt som muligt. Selv støj kan elimineres ved at kompensere for manglen på smøremidler. Men du skal være så forsigtig som muligt med valget af et passende mærke af smøremiddel, brugen af ​​forurenede formuleringer er uacceptabel.

Man skal huske på, at uvedkommende lyde ofte er forbundet med dårlig tilspænding af fastgørelseselementer, slid på lejer og gear. For at adskille gearkassen skal du bruge:

• Fjern det;
• skru skruerne af;
• fjern beskyttelseshætterne;
• træk udgangsakslens bøsning ud;
• frakobl håndtaget og derefter stikket;
• fjern indgangsakslen (i tæt forbindelse med gearene);
• fjern akslen og kædebøsningerne;
• afmonter akslen og tandhjulsblokken;
• fjern den mellemliggende aksel og gear;
• fjern koblingen, akselakslerne (montering udføres i omvendt rækkefølge).

• For en højkvalitets drift af enheden er det korrekte valg af smøremiddel i henhold til mærkningen af ​​stor betydning. Hvor temperaturerne skifter hyppigt, anbefales en SAE-type olie. API-olier betragtes som en universel løsning. Du skal selvfølgelig også lade dig vejlede af instruktionerne i instruktionerne til en bestemt kultivator.
• Inden du påfylder en ny portion, skal du hælde al den brugte olie ud. Skift ikke smøremidlet i en opvarmet gearkasse, det er bedre at lade det køle af. Efter tilsætning af væsken er det værd at måle dens mængde med en speciel sonde.
• Når kultivatoren bruges i normal drift, skiftes gearolien hver 100 timer. Hvis belastningen er meget intens, skal du halvere intervallet.

• Kultivatorglidning er oftest forbundet med sprængte bøsninger på kæderne eller på gearskiftesystemet. Erfarne landmænd skifter altid kun gear, når de holder stille. Ved at skifte dem på farten er det nemt at forkorte delenes levetid.
• Hvis en stjerne går i stykker, er det nødvendigt at omhyggeligt svejse defekten. Faktum er, at en pause oftest er forbundet med utilstrækkelig fabrikssvejsning.

• Hvis du planlægger at bruge kultivatoren så intensivt som muligt, bør du bruge vinkelenergiomformere. Men en sådan enhed er kun egnet, hvis docking af transmissionen og motoren sker gennem en kæde. Reduktionsgear (de er også slyngplanter) installeres kun i forbindelse med luftkølede motorer.
• Legeme af hjemmelavede apparater anbefales at blive kogt fra stålplader. I nogle tilfælde bruges akslerne på tunge lastbiler (som "Ural") i stedet for.
• Hjemmelavede energiomformere lanceres på samme måde, som når man bruger samme type industridesign. De første starter bør ikke udføres ved høj belastning.

For information om, hvordan man laver et reduktionsgear uden at dreje arbejde, se videoen nedenfor.