Lav en minitraktor med dine egne hænder

En minitraktor er et yderst nyttigt værktøj i landbrugssektoren. De kan udføre snesevis af forskellige opgaver: fra at plante vinterafgrøder til at høste og fjerne sne. Hvis landmanden har færdighederne til at håndtere udstyr og værktøjer, vil det ikke være særlig svært at montere enheden selvstændigt for ham. I dette tilfælde vil prisen på hovedenheden være minimal.

En lille traktor hjælper landmændene i høj grad i deres arbejde. De kan dyrke landet med personlige og sommerhuse, høste. Den store fordel ved enheden er, at der kan tilsluttes en lang række tilbehør. En kompakt minienhed er god for alle, kun koster den mange penge. Selv kinesiske producenter er begyndt at hæve priserne markant de seneste år. Derfor laver nogle håndværkere små enheder med egne hænder, og disse mekanismer er ikke ringere i kvalitet (nogle gange endda overlegne) i forhold til fabriksprodukter.

Før du starter et sådant arbejde, bør du forstå, hvordan denne eller den knude fungerer, hvordan den fungerer, hvilke funktioner den har. Sådant udstyr på gården er som regel nødvendigt til 3-4 typer arbejde, derfor kan du, når du opretter enheden, "placere accenter", for eksempel styrke rammen (hvis den vil have en øget belastning) eller sætte bredere hjul, hvis hovedarbejdet skal foregå i marken.

En bjælke / bro kan laves med yderligere fastgørelseselementer, da fabriksmodstykker ofte ikke har den nødvendige styrkefaktor. En hjemmelavet traktor kan være uden førerhus, men det er ikke altid berettiget, især når du arbejder i varme eller kolde årstider. PTO er en kraftudtagsaksel, der gør det muligt at betjene redskaber. Skafttyper:

• konjugere,
• autonom;
• arbejder synkront.

Rammen kan laves af hjørner "6" eller rør med en diameter på 45 mm. For at strukturen skal være mere stabil og holdbar, svejses metalplader (6 mm tykke) i hjørnerne. Kontrolpunktet kan tages fra VAZ. Det er vigtigt, at der i dens arbejdstilstand er mindst tre fremadgående hastigheder og en bagudgående hastighed. Trækkraft kan "lånes" fra en motoriseret vogn. Ratstammen passer perfekt fra den indenlandske autotype "Zaporozhets". Det er også realistisk at lave en minitraktor med forskellige motorer - både 1-cylindrede luftkølede og 4-takts karburatorer. Sådanne kraftværker er ideelle til at skabe landbrugsmaskiner.

Fordele ved at skabe en miniaturetraktor med dine egne hænder:

• lav pris;
• du kan lave en enhed, der passer bedst til dine personlige behov.

Blandt ulemperne er:

• processen med at skabe en traktor kan virke som en besværlig affære for dem, der har arbejdet lidt med udstyr;
• bilmotorer kører på benzin, som er dyrere end diesel;
• det er umuligt at køre på føderale motorveje på sådant udstyr, du kan få en bøde.

Oprettelsen af ​​en miniaturetraktor begynder med installationen af ​​en ramme, som kan laves af rør. En sådan struktur skal gøres kraftfuld, men den bør samtidig ikke være særlig tung.Ofte laves rammen dobbelt. Enheder med den såkaldte "breaking"-ramme med firehjulstræk fra GAZ-52 er også populære. Den "knækkende" ramme gør det muligt at dreje traktoren langs en lille radius, hvilket øger enhedens manøvredygtighed. De vigtigste blokke af en minitraktor:

• hjul;
• broer;
• smitte;
• power point.

En minitraktor, lavet uafhængigt derhjemme, begynder at blive oprettet med undersøgelse af tegninger og en skematisk plan. Med udgangspunkt i et "relateret" projekt kan du redigere det, lave dine egne justeringer. Efter at et individuelt projekt er udarbejdet, tegnes det på et stykke Whatman-papir. Dernæst skal du samle alle de nødvendige komponenter, lave grundlaget for den fremtidige enhed. Rammens dimensioner kan variere alt efter formålet med maskinen – den kan være 1,5-2,5 meter lang, 1,3-1,8 meter bred.

En meget vigtig enhed er det hydrauliske drev, det giver mange fordele i driften og gør det muligt at styre en række forskellige udstyr. Den hydrauliske enhed er især værdifuld i denne henseende. Dens tilstedeværelse vil tillade brugen af ​​en bred vifte af tilbehør - fra KUHN til en snebørste. Hydraulik består af:

• hydraulisk cylinder 76x80;
• distributør P82;
• pumpe NSh12.

Ganske god motor UD 25. Dette er en to-cylindret enhed med en kapacitet på 12,2 liter. sek., er motorens volumen 0,43 liter. Modellen er meget vellykket, selvom den ikke længere produceres, men der er et stort antal sådanne enheder på det sekundære marked. En sådan model koster ikke mere end 8 tusind rubler. Kontrolpunktet kan tages fra en VAZ eller ICE "Ant". Hvis traktoren bruges i marken, så er det rationelt at tage hjul på 20-24 tommer. Den forreste bjælke er nem at forberede:

• to "knaster" er samlet, som kan tages fra "Zhiguli";
• en firkant er lavet af et rør (45x45 mm) ved svejsning;
• til rammen er fastgjort ved svejsning af hjørnestolper "4", til dem er monteret og fastgjorte "knaster" af sving, sæt styretøjet.

Det er vigtigt at tage i betragtning, at når du installerer en hydraulisk booster, bruges en vis motorkraft på vedligeholdelsen. Hvis motoren har lav effekt, er det bedre ikke at installere ventilhuset. PTO begynder at rotere fra motorens krumtapaksel, henholdsvis, det afhænger af antallet af omdrejninger af kraftværket. Der er også et PTO af en synkron type, dets rotationsforhold er relateret til mængden af ​​gearforholdet for mekanismen. Denne funktion er efterspurgt, for eksempel ved udførelse af en såkampagne.

Oprettelsen af ​​en punktophæng tillader brugen af ​​yderligere udstyr til teknikken. Trepunktsophænget er også meget vigtigt, det skal være dynamisk både vandret og lodret, så du bedre kan styre maskinen. Det er tilrådeligt at sætte bremsen på baghjulene. Du kan tage færdige enheder fra VAZ, du kan også "låne" bremseklodser der. Koblingen kan fjernes fra enhver gammel Zhiguli eller GAZ. Styringen er også taget fra VAZ. Det er bedre at levere et førerhus til enheden, så vil det være mere behageligt at arbejde, arbejdsproduktiviteten vil stige betydeligt. Denne knude kan laves af rør med en diameter på 20-25 mm, som er svejset i form af en ramme. Det kan derefter polstres:

• krydsfiner;
• med tin;
• plast.

Hver enhed har sine egne karakteristika, så tegningen skal altid parres med en bestemt enhed. For eksempel er det ofte nødvendigt at montere mekanismer:

• roterende bord;
• baghjulstrukket;
• lille skridstyringsmekanisme.

Typisk overstiger højden af ​​kabinen ikke halvanden meter, loftet over arbejderens hoved skal være i en afstand på 20-30 cm Før du laver kabinen, skal produktets "skelet" samles af træ blokke. Når alt er klart med dimensionerne, kan du skære rørene. Rammefastgørelserne er lavet ved hjælp af svejsning. Efter at karmen er klar, er den beklædt, glasrammer monteret osv. Den mest tidskrævende del af arbejdet er at skabe dørene. Du skal montere følgende elementer:

• tynde rør;
• forstuvninger;
• fastgørelse.

Strukturen skal være let og stærk på samme tid. Gaselevatorer kan installeres for at få døren til at lukke automatisk. Indefra kan kabinen beklædes med kunstlæder eller skumplader, hvis du skal arbejde i den kolde årstid. Du kan også lave en larvetraktor med dine egne hænder. Denne teknik er meget dynamisk og adræt. Larver har en skånsom virkning på jorden, så det er gavnligt at bruge en sådan mekanisme på mange måder.

Rammen er lavet af hjørner, rør eller kanaler. Motoren er at foretrække frem for at installere en dieselmotor. For- og bagakslen kan også "tages" fra VAZ. Et godt kontrolpunkt er i GAZ-53. Larver er lavet af dæk, de skæres af ved hjælp af en sidevægssliber. Hjul er monteret på de resulterende identiske gummiemner. For at bilen dynamisk kan udføre manøvrer (vendinger osv.), er det bydende nødvendigt at installere et differentiale, der kan deaktivere bag- og forhjulene, hvis det er nødvendigt. Dette gøres sådan: bremsepedalen trykkes ned, differentialet skiftes. Det ene hjul fryser, det andet fortsætter med at bevæge sig, enheden drejer i dette tilfælde.

Hvis du laver en traktor fra en scooter (for eksempel "Tula 210"), så vejer den ikke mere end 90 kg. Hvis hovedenhederne er taget fra én "kilde" (det kan være "GAZ", "VAZ" eller "Oka"), vil det tage mindre tid at revidere og tilpasse dele. En magneto med en pol er placeret på motorakslen. Ved installation af slutdrev (1: 4) vil mekanismen være i stand til at fungere ved minimumshastigheder, mens trækkraften ikke ændres. Denne faktor er meget vigtig under høst såvel som såning.

En minitraktor kan laves ved at tage reservedele fra Oka. En lille bil kan med succes matche parametrene for en lille landbrugsenhed. Under alle omstændigheder hjul, motor, brændstoftank, transmission - alle disse komponenter kan godt passe. En sådan enhed vil adskille sig i kraft og økonomisk forbrug af brændstof og smøremidler. En sådan mekanisme vil klare følgende typer arbejde:

• bakke;
• jordbehandling;
• pløjning;
• transport af varer.

Fra "Oka" bruges følgende noder:

• power point;
• smitte;
• broer;
• Kontrolpunkt;
• hjul;
• styrestænger;
• chassis.

Fremstillingen vil kræve værktøjer og nogle materialer:

• svejsemaskine;
• skruetrækkere;
• turbine;
• metalplader.

For at lave rammen skal du bruge et par sparre (lavet af 10 kanaler) samt to traverser (12 og 16). Til lateral fastgørelse kan du bruge hjørnet "6". Det er bedre at sætte motoren i en firecylindret, med en kapacitet på 45 liter. med., da den har et luftkølesystem. Det er ikke nødvendigt at ombygge broen, den kan stå uændret. For at lave transmissionen skal du fastgøre gearkassen til bundrammen. I motorens svinghjul skæres bagvæggen af, et hul skæres i midten.

For at opretholde det korrekte tryk i hydrauliksystemet kræves en pumpe, som placeres ved siden af ​​akslen. Hvert hjul på akslen drives af en gearkasse.Hvis der vil være meget arbejde på ujævnt terræn og i marken, er det bedre at sætte større hjul (op til 24 tommer). Normalt samles sådanne enheder uden fjedre. Det er bedre at forstærke sidestykkerne både foran og bagpå. Det er tilladt at tage checkpoint fra Oka. Hvis vi installerer motoren fra "UD2" (den er mere kraftfuld), vil det være muligt at arbejde med store sektioner og transportere tunge belastninger. Kabine, belysning, brændstoftank er installeret.

Enheden lavet af "LuAZ" kan være firehjulstræk, og baghjulstrækket kan om nødvendigt slukkes. Det vil tage en lille indsats og arbejdstid at lave sådan en traktor. Motoren kan leveres af Sadko DE-310, to gearkasser kan leveres til den. Rammen er lavet af hjørner eller kanaler. Til driften af ​​hydraulikken bruges H12-pumpen, en 78x110 hydraulikcylinder og en P82-fordeler arbejder i den. Pumpen bruges kun i nogle tilfælde. Akslen, såvel som gearkassen, kan tages fra enhver motorcykel, nogle gange skæres akslen (eller forlænges), en ny "stjerne" sættes på den. Kraftudtagsakslen er også nem at lave, den vil ikke være mere end 1,5 tusinde omdrejninger i minuttet.

Den nemmeste måde er at skabe en traktor fra Zhiguli, dette er den mest acceptable mulighed. Du kan altid finde en række reserveklodser til den. Desværre kører kraftværket i Zhiguli på benzin, hvilket ikke er billigt i dag. Størstedelen af ​​landbrugsmaskinerne kører på diesel. Når du planlægger et projekt for at skabe en minitraktor fra Zhiguli, bør flere problemer løses. Motoren er placeret foran føreren og skal have en beskyttelsesskærm. Rammen er lavet af hjørner "4", dens størrelse er 1,2 x 2,1 meter. Brændstoftanken er placeret bagerst, du kan lave den selv af blik eller tage den fra enhver bil.

Forhjulsophænget er nødvendigvis forstærket. Kørslen foregår på 4 hjul. Alt arbejde udføres i henhold til følgende algoritme:

• en skematisk tegning er ved at blive udarbejdet;
• rammen er lavet;
• en krop skabes;
• alle noder er forbundet;
• styretøjet er monteret.

VAZ-motoren har en effekt på 59,4 hestekræfter (der er også mere kraftfulde). Motorvolumen - 0,65 liter. Den har god effektivitet og relativt lavt brændstofforbrug. Når du opretter en minitraktor fra "VAZ", skal du især omhyggeligt tegne layoutet og placeringen af ​​alle enheder. Allerede i begyndelsen bør du beslutte dig for placeringen:

• Kontrolpunkt;
• brændstofbeholdere;
• kraftværk;
• beskyttende skærm;
• kahytter.

Det er rationelt at gøre rammen kortere, og det er bedre at sætte en mere kraftfuld affjedring. Kontrolpunktet kan også tages fra GAZ-53, hjulsæt fra forskellige biler. Fra "VAZ" er kun bagaksel og styreklods egnede. Hvis planerne omfatter installation af et firehjulstræk, skal du have en motor på mindst 42 liter. med. En sådan enhed vil være i stand til at trække den hydrauliske PTO-aksel og vil fungere normalt med øget belastning. Det er bedre at lave en traktor med firehjulstræk.

Processen med at skabe en minitraktor fra "VAZ":

• udførelse af svejsearbejde med rammen;
• installation af chassiset;
• installation af hjul og brændstoftanke;
• installation af kraftværket og transmissioner;
• installation af kabinen, beskyttelsesskærm (kabinet).

En vigtig del af arbejdet er at afkorte bagakslen:

• koppen skæres af, flangeringen fjernes;
• halvaksen fjernes, bearbejdes;
• et hul er boret inde i koppen;
• akselakslerne er justeret og svejset;
• broen indsættes i den færdige fordybning;
• svejsearbejde er i gang;
• broen er fastgjort til rammen ved hjælp af en V-struktur.

For at lave en traktor fra "Zaporozhets", skal du arbejde med noderne.For- og bagakslen kan afkortes lidt. Gearkassen på Zaporozhets er ikke særlig kraftfuld, den kan udskiftes med en gearkasse fra VAZ. Hydraulikken er fin, men slanger og fittings skal muligvis udskiftes med nyere. Kabinerammen er lavet af rør med en diameter på 2 cm, beklædt med krydsfiner eller PVC-plader. Motoren "Zaporozhets" er ret velegnet til en traktor, men du kan sætte noget mere kraftfuldt. Hvis du installerer "VAZ" kontrolpunktet, vil det være muligt at arbejde med enhver vedhæftet fil. Alle brugte enheder skal rengøres og kontrolleres grundigt.

Du kan også samle en traktor fra Ural motorcyklen.

Det blev gjort sådan her:

• Rammen er svejset, som bestod af to blokke. Røret er 2,1 meter langt og 0,95 meter bredt.
• Transmissionen kommer fra VAZ. Momentimpulsen overføres gennem kæden til "kædehjulet", og går derefter til propelakslen i for- og bagakslen.
• En elektronisk tænding er monteret, taget fra "VAZ2109".
• To gearkasser er installeret - fra en motorcykel og en Moskvich 412 bil.
• Drevet er fyldt op. Cylindrene er luftkølede.
• Styrestængerne er taget fra "Moskvich".

Når du arbejder på en traktor, skal du overholde sikkerhedsforanstaltningerne:

• for at arbejde på en traktor skal du have særlig uddannelse;
• før motoren startes, er gearskiftet i "H"-position;
• den hydrauliske distributionskobling er placeret i "neutral" position;
• en vandbarriere kan krydses, hvis den ikke er mere end en meter dyb;
• det er forbudt at transportere mennesker og dyr på en trailer;
• kun to personer kan være til stede i førerhuset under kørsel;

• der skal være en gummimåtte på enhedens gulv;
• før arbejdet påbegyndes, skal du foretage en forebyggende inspektion af motoren, førerhuset, monteringerne, gearkassen;
• hvis bilen har stået i tomgang i længere tid, bør du "køre" den i tomgang, uden belastning;
• rorvandringen bør ikke være mere end 0,44 rad (26 °), med en indikator på 0,62 rad (36 °), vil det være nødvendigt at justere hængslerne;
• bremserne skal kontrolleres regelmæssigt og justeres om nødvendigt;
• det pneumatiske system skal have et tryk på omkring 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• batterierne skal være solidt fastgjort til basen;
• bevægelseshastigheden er tilladt omkring 25 km i timen;
• tilbehør skal overholde minitraktorens præstationsegenskaber;
• i begyndelsen af ​​arbejdet anbefales det at kontrollere alle tilslutningsarmaturer.

For information om, hvordan man laver en minitraktor med egne hænder, se den næste video.