Adaptere til motoblok med styring

Walk-behind traktoren er en mekaniseret assistent for gartneren, hvilket reducerer arbejdsomkostningerne og brugerens helbred. Kombineret med en styreadapter øger denne enhed kørekomforten og reducerer motionen yderligere.

Faktisk giver adapteren dig mulighed for at forvandle walk-behind traktoren til en slags minitraktor. Fra materialet i denne artikel lærer du adapterens enhed, dens formål, sorter, installationsnuancer og finesser i driften.

Designet af adapteren til walk-behind-traktoren er intet andet end en simpel enhedsanhænger eller trolley med en ramme og et sæde til føreren, som er forbundet med walk-behind-traktoren. Denne enhed er praktisk ved, at den, når den føjes til en walk-behind traktor, øger dens funktionalitet betydeligt, men samtidig kræver den ikke registrering, som det er tilfældet med en traktor. Systemet er forsynet med hjul, og kan også sørge for fastgørelse af beslag. Ved hjælp af denne enhed kan du omdanne walk-behind traktoren til en enhed til transport af varer.

Adapteren kan være fabriksfremstillet eller selvfremstillet. Men uanset dette vil hans enhed bestå af grundlæggende arbejdselementer. Forskelle vil blive bestemt af typen af ​​enhed. Modellen er udstyret med et rat, hvilket i høj grad forenkler teknikerens kontrol under arbejdet. Selve strukturen kan være lang eller kort. I betragtning af klassens lethed kan produktet fastgøres ikke kun til to, men også til det ene hjul på den baggående traktor.

Adapterens design sørger for tilstedeværelsen af ​​et styredrev, som er lavet i form af en separat enhed, samt en stiv kobling, som er ansvarlig for forbindelsen med motorkøretøjer.

Ofte køber de en plov, harve, bakke, plæneklipper, sneslynge, kartoffelgraver og kartoffellægger. Resten af ​​enheden kan kaldes behagelig - operatøren sidder i den.

Enheden består af en ramme, et sæde til brugeren, to hjul, en aksel og en trækmekanisme. Sædet er fastgjort til en ramme, der er fastgjort til chassiset. Hjulene på adapteren til en motoblok med styrekontrol kan være forskellige, afhængigt af formålet med udstyret. For eksempel bruges metalmuligheder til at arbejde med jorden, gummimodstykker bruges til at bevæge sig på vejen.

Tilslutning med en gå-bag-traktor opnås en fuldgyldig konstruktion med fire hjul. På trods af at det ikke overholder reglerne (registrerer sig ikke) og en sådan enhed kan ikke køres på offentlig vej, teknikken er uundværlig i hverdagen for enhver ejer af et privat hus med et personligt plot.

Et karakteristisk træk ved adapteren til en walk-behind traktor med styring er, at den giver kontrol over både for- og baghjul. Selve teknikken er ret enkel at betjene.

Adapterens koblingsmekanisme er lavet af stål eller støbejern ved svejsning. Det giver dig mulighed for at fastgøre vognen til den gå-baggående traktor.I dette tilfælde er det bedste system den U-formede monteringsmulighed, som har bevist sin stabilitet i praksis. Adapteren vejer i gennemsnit 20-22 kg, den kan have en bæreevne på op til 100 kg. Hastigheden af ​​dens bevægelse sammen med den bagvedliggende traktor kan overstige 10 km/t.

Adapterstyringen af ​​walk-behind traktoren er praktisk ved, at:

• behovet for at gå for motorkøretøjer er elimineret;
• trækkraftpotentialet for den baggående traktor er fuldt ud realiseret;
• funktionaliteten af ​​landbrugsudstyr øges;
• det forenkler transporten af ​​enheden til et specifikt behandlingsområde;
• nemmere kontrol - der kræves ikke mere operatørindsats;
• strukturen kan om nødvendigt adskilles;
• der er tilstrækkelig balance på alle akser.

Styreadaptere kan klassificeres efter hjularrangement. Styretøjet udføres i et separat nodeformat. Hjulene med mulighed for styredrev kan placeres foran og bagpå. Hvad angår styretøjets position, afhænger det af designfunktionerne og reservedele, fordi reparation og udskiftning af slidte dele ikke kan undgås under drift.

Modeller med adapteren foran kaldes frontstyringsvarianter. I sådanne modifikationer er motoren en slags traktor af hele enheden. Hvis adapteren er placeret bagpå, og den bagkørende traktor skal trække den med, kaldes en sådan anordning baghjulstræk. Med andre ord, hvis adapteren er foran walk-behind traktoren, er dette et produkt af fronttypen, og hvis det er bagved, så det bagerste.

Køberen træffer selv valget af denne eller hin mulighed, baseret på sine egne præferencer.

Du kan dog se på muligheden, hvor adapteren er tættere på drivakslen. I dette tilfælde vil operatørens vægt skabe en ekstra belastning, der forhindrer den bagvedgående traktor i at hoppe ud af jorden, mens udstyret er i drift.

Baseret på sorten kan adaptere klassificeres i krops- og kropsløse adaptere. Førstnævnte sørger for transport af varer, sidstnævnte er mere egnede til jordbearbejdning. Afhængigt af enhedens effekt er adapterne forbundet med den bagklæbende traktor ved hjælp af en lang eller kort trækstang. De første modifikationer bruges på tunge køretøjer, de anden bruges på lette køretøjer.

Overvej princippet om at installere en adapter med et rat ved at bruge eksemplet på en model til en KtZ-baggående traktor med en ratstamme. Docking af adapteren med den gå-baggående traktor begynder med montering af anhængeren på motorkøretøjets stift, som er placeret i dens forreste del. Knuden er sikret med en split. Derefter skal du omarrangere gassen til stedet under sædet og overføre den med dit eget kabel. For at gøre dette, brug en 10 nøgle og en skruetrækker, fjern gashåndtaget, fjern det øverste stik under sædet, læg kablet. Skift om nødvendigt bolten, for afhængig af adaptermodellen kan den vise sig at være større end nødvendigt.

Derefter spændes boltene med en skruenøgle på 10. Ved omlægning af gassen skal du sørge for, at kablet ikke forstyrrer nogen steder. Rattet fjernes fra den bagkørende traktor, og koblingskablerne og gearkassens oplåsning afmonteres. Fjern derefter rattet ved hjælp af et stativ for at lette brugen. Efter at have fjernet rattet, fjern støtten, fortsæt med at installere pedalerne. På dette stadie af arbejdet bruger de et kabel med en adapterplade, som er inkluderet i adapterpakken.

Pladen er monteret på vingen af ​​den gå-baggående traktor og fastgjort med en bolt og møtrik. Håndtaget, skruet til kablet, sættes i stedet for rullebeslaget. Derefter sætter de det andet kabel, fikser det og fastgør det til det installerede beslag, fikser det, indtil det øjeblik tillader kablet at gå.

Nu skal du køre fremad til højre pedal. Du behøver ikke tage den af ​​for dette. Undervejs skal du justere knuderne og kontrollere spændingen af ​​det fremadrettede slag... Derefter er det omvendte installeret.

Uanset typen af ​​samlet og tilsluttet produkt, skal du begynde at arbejde med det under hensyntagen til sikkerhedsreglerne. Før du starter motoren, skal du udføre en visuel inspektion af udstyret for at udelukke synlige skader og funktionsfejl. Fyld ikke brændstof på brændstoftanken, når motoren kører.

Hvis der høres en unormal støj, når du tænder, skal du stoppe motoren og identificere årsagen til problemet.

I processen bliver delenes arbejdsflader normalt bearbejdet. Indkøringsvarigheden er som regel forskellig for produkter af forskellige mærker og modifikationer. I nogle varianter kan det være op til 20 timer eller mere. På nuværende tidspunkt bør du ikke belaste udstyret maksimalt.

En anbefaling er at skifte olien efter de første fem timers drift. Hvad angår opvarmning af motoren, skal dette gøres ved middel hastighed uden belastning i cirka tre minutter.

Baseret på ændringen af ​​walk-behind traktoren, skal de første timer af dens drift betjene enheden i første gear (med gashåndtagets midterste position). Det er vigtigt at forsøge at undgå ikke kun den maksimale, men også den minimale hastighed.... Ved afslutningen af ​​brugen af ​​teknikken skal du kontrollere tætheden af ​​gevindforbindelserne.

Før arbejdet skal du inspicere stedet og fjerne sten såvel som stort affald. Generelt, når du arbejder med motorkøretøjer, skal du konstant overvåge vedligeholdelsen af ​​dens renlighed, kontrollere styrken af ​​fastgørelsen af ​​de tilgængelige adapterelementer og den bagvedliggende traktor, inklusive vedhæftede filer.

Som regel skal du kontrollere oliestanden hver gang du tænder den, udskift den mindst hver sjette måned. Kontroller luftfiltrene, før du starter enheden direkte. De renser det, når det bliver snavset eller hver tredje måned. Sumpen rengøres hvert halve år. Hvis det er nødvendigt at udskifte forbrugsstoffer, forsøger de at købe originale dele eller lignende med hensyn til kvalitetsegenskaber.

De vil hjælpe med at forlænge levetiden af ​​landbrugsudstyr og vil ikke forårsage motorskade. Hvad angår rengøring af luftfilteret, er dette nødvendigt for at holde karburatoren i funktionsdygtig stand.

Reparationer udføres i et godt ventileret område med slukket motor. Samtidig er det nødvendigt at sikre et tilstrækkeligt niveau af ventilation i arbejdsområdet.Udstødningsgasser er farlige for menneskers sundhed og kan være dødelige, hvis de indåndes. Du skal opbevare motorkøretøjer i et tørt ventileret område..

Det anbefales ikke at lade det stå udenfor i sommersæsonen, især hvis bunden af ​​førersædet er lavet af træ i stedet for plastik. For at forlænge kvaliteten og driftsegenskaberne skal enheden ved opbevaring udendørs dækkes med et presenningsdæksel.

Den følgende video handler om adapteren til motoblokken med styrekontrol.