Vi laver hjul til en walk-behind traktor med vores egne hænder

En walk-behind traktor er en teknik, som de fleste landmænd kender. Faktisk er det en mobil traktor, der bruges til at pløje jord, plante planter eller transportere varer. Det er praktisk i små forstæder, hvor det allerede er svært at gøre alt med dine hænder, men en stor traktor er ikke nødvendig. Hvis du læser denne artikel, så har du enten allerede en gå-bag-traktor, eller også vil du købe en.

Et af de hyppigste spørgsmål fra ejerne af denne teknik er, hvordan man laver hjul til en gå-bag traktor med egne hænder? Sagen er den, at de som standard slides meget hurtigt, og er heller ikke egnede til alle typer jord og relieffer. Det er ret dyrt at købe nye, så du kan ty til dine egne færdigheder. Denne artikel vil se på præcis, hvordan man gør dette.

Først skal du finde ud af, hvilke typer hjul til en walk-behind traktor der generelt findes. Da teknikken bruges i en række forskellige landbrugsprocesser, kan udstyret variere. Det gælder også lufthjul, for et godt resultat og brugervenlighed afhænger også af de rigtige komponenter. Det er vigtigt at bemærke, at almindelige bilhjul fra "Oka", "Niva" eller "Moskvich" ikke kan sættes på den bagvedliggende traktor. Alle mulighederne nedenfor er større og tungere. Det ville være mere korrekt at sammenligne dem med ATV-sæt, selvom de ikke altid har den rigtige størrelse.

• Pneumatisk. Denne mulighed kan leveres til agerarbejde og til fjernelse af rødder fra jorden. Udseendemæssigt er der tale om store hjul, med en diameter på 40 cm og en bredde på 20 cm. Mønsteret på slidbanen skal være groft, så walk-behind traktoren fungerer godt på jorden. Ofte er denne mulighed standard og er kendt for sin holdbarhed. Men hvis de bliver ubrugelige, så skal du straks kigge efter en erstatning.

• Trækkraft. Det populære navn for disse hjul er et sildeben. Alt sammen på grund af det udtalte mønster på deres gummi. Dette look er også alsidigt og velegnet til luger eller standard transportløsninger. For eksempel bliver de ofte brugt af sneslynge. Trækdæk til en walk-behind traktor er også pålidelige i hverdagen.

• Solid (oftest lavet af gummi). Enheder i ét stykke er ideelle til stenet jord. De gør det muligt for den baggående traktor at bevæge sig hurtigere på sådant terræn og forringes ikke efter første brug. Af minusserne er de virkelig meget tunge, så det er ikke så nemt at overføre dem. Lignende dæk er velegnede til MTZ-seriens motoblokke og dieseludstyr.
• Metallisk. Den sidste variation er velegnet til lerjord. Sagen er den, at disse i modsætning til de tidligere hjul har ståltænder. Det gør selvfølgelig teknikken tungere, men i blødt underlag gør de deres arbejde perfekt. På en anden måde kaldes metaltænder også for lugs.

Hvad angår generelle anbefalinger, skal du være opmærksom på forhjulet, når du vælger, hvad du skal bære din gå-bag-traktor. Den understøtter og absorberer hele mekanismen under brug. Dette er med til at forlænge levetiden og forbedre kvaliteten af ​​arbejdet.

Generelt bruges en sådan klassificering af lufthjul ikke kun til en bagkørende traktor, men også til trailere eller andre værktøjer fra samme kategori. Så du kan roligt bruge det, for for at bevare holdbarheden af ​​alt udstyr bør landmandens sortiment indeholde både en trailer og en bagkørende traktor.

Efter at have beskæftiget dig med typerne af dæk, bør du lære at lave det samme, men hjemmelavet.Den første ting at overveje er, at du under alle omstændigheder ikke vil være i stand til at lave hjul til en gå-bag-traktor fra bunden. Du skal bruge en base - gamle lufthjul fra en bil, for eksempel fra "Oka" eller fra "Niva". I denne sag afhænger det hele af dit valg eller tilgængeligheden af ​​passende materiale. Og i øvrigt anbefaler landmændene ikke at købe et nyt sæt dæk til efterbearbejdning, da de ikke er billige, og som følge heraf vil du ikke kunne spare et anstændigt beløb ved at udføre resten af ​​arbejdet selv.

Der laves ofte parrede hjul, hvor et ekstra vægtningsmiddel kan placeres indeni. Lad os starte med denne mulighed. Tandemversionen er en hurtig og effektiv hjulombygning, der er tilgængelig for mange. Du skal bruge 4 hjul med en god base lavet af rustfrit stål (mestrene har i øvrigt dæk fra Moskvich). Du skal også have jernplader med. Selve processen udføres i flere trin.

1. Gummidækket fjernes fra bunden.
2. Der skal svejses flere jernplader, op til 5 cm brede, til fælgen, som dækket er slidt på. Normalt dannes der en firkant af pladerne, som svejses fast på en af ​​fælgens sider.
3. Dernæst svejses fælgen fra det andet hjul til denne firkant. Således forbinder du de to fælge til hinanden ved hjælp af plader og svejsning.
4. I det sidste trin genindsættes gummiet på fælgene.

Det er det, du har det sæt, du skal bruge. Som du kan se, er deres største fordel deres store bredde. Takket være dette ligner de mindre hjul fra en bil, og mere som en mulighed for en walk-behind traktor.

Den anden mulighed, hvordan man styrker pneumatiske hjul, er at øge deres slidstyrke på grund af yderligere materialer. På denne måde kan du lave hjulene på et transportkøretøj som en motorcykel eller ATV om. Generelt har du brug for større dæk end en almindelig personbil. Store kæder kan bruges til at øge stivheden.

Lad os gå videre til selve processen: kæder skal svejses til pneumatiske hjul. Du kan prøve at parre dem med gummi eller en jernkant. Dernæst skal du lave hak på dem, så de efterligner tappene. Resultatet skulle ligne købte metalhjul.

Du bliver nødt til at pille ved denne metode, så kæderne holdes stramt og ikke flyver af under arbejdet. Det er her, at blokeringskæder med fælg kommer til nytte, hvilket kan gøres med stålbefæstelser og kroge.

Et yderligere element, der ofte mangler for bekvemmeligheden ved at arbejde med en bagkørende traktor, er en afspærring, nogle gange kaldes det en differentiale. Da selve instrumentet er tungt, er det ofte svært at styre det, nemlig at dreje i forskellige retninger. I dette tilfælde kommer en unblocker til undsætning - en speciel enhed, der er fastgjort til hjulene og øger deres manøvredygtighed i vanskelige områder.

Oplåsningsværktøjet monteres på udgangsakslerne på din walk-behind traktor ved hjælp af bolte. Under drift reducerer det drejeradius for hele maskinen og øger sporvidden. Hvis du bruger en minitraktor regelmæssigt, så er denne ting simpelthen uerstattelig. Du kan selv lave en unblocker baseret på lejer, men faktisk - spillet er ikke besværet værd. På markedet kan de findes i en bred vifte af variationer, og oplåsninger er billige. Det vigtigste er at finde en specialist, der kan rådgive om et godt produkt.

Så hvis du har brug for nye "sko" til en gå-bag-traktor og du har mulighed for at bruge dæk fra en almindelig bil eller motorcykel, hvorfor så ikke give det en chance. Denne artikel viser de enkleste og mest populære muligheder, men det hele afhænger af din erfaring og færdigheder. Faktisk er løsningen meget enkel, du behøver kun svejsning og lidt dygtighed.Men for et godt resultat, rådfør dig med erfarne håndværkere, før du starter arbejdet.

For information om, hvordan man laver hjul på en walk-behind traktor med egne hænder, se den næste video.