Rive til en gå-bag-traktor: tips til valg og betjening

Et af de mest populære tilbehør til gå-bag-traktorer er en høvenderive, som bliver en uundværlig assistent for enhver ejer af et sommerhus. Du kan købe dem i enhver haveudstyrsbutik, hvis du vil, men DIY'ere kan lave sådanne enheder af gamle ting. som er i enhver gartneres arsenal.

Riser til en gå-bag-traktor bruges til dyrkning af stedet - med deres hjælp jævner de det pløjede land, samler nyskåret hø og befrier også området for ukrudt og affald. Afhængigt af installationens funktioner er der flere typer af sådanne installationer.

• Rullerive. De bruges til at samle græs og udjævne pløjejord. For at tilslutte sådanne markiser til den gå-baggående traktor bruges en adapter, og takket være det gummierede håndtag kan du justere enheden til førerens højde. Alt dette gør brugen af ​​enheden bekvem og praktisk. Ruller er lavet af rustfrit stål - det gør dem holdbare og pålidelige.
• Rivehøvendere (de kaldes også tværgående). De er nødvendige for at røre nyslået græs op - det er nødvendigt, så det tørrer så hurtigt og jævnt som muligt, ellers begynder ulmningen, og emnerne bliver ubrugelige. Denne type rive giver dig mulighed for at samle hø i skakterne. Enheden klæber sig til bagsiden af ​​den bagudgående traktor og er kendetegnet ved en ret stor størrelse.

Når du vælger den optimale model, skal du tage højde for de funktionelle funktioner og metoden til fastgørelse af produktet. Hvis riven er lavet af høj kvalitet, øges effektiviteten af ​​arbejdet udført af dem mange gange. De mest populære modeller er riverne Neva og Solnyshko. Lad os se nærmere på deres funktioner.

På trods af deres navn er disse enheder lige velegnede til alle typer af walk-behind traktorer, da de er udstyret med en speciel adapter, der tilpasser sig alle parametre for walk-behind traktorer. Arbejdsfladen er cirka 50 cm, hvilket betyder, at sådanne enheder kan bruges både på store dyrkede arealer og i små arealer.

Riven er kendetegnet ved en fjederstruktur - på grund af denne funktion bevæger de sig ikke så fast på jorden, men ændrer lidt deres amplitude. Dette gør riven mere fleksibel og forhindrer også tænderne i at bøje og knække, hvilket ret ofte forårsager funktionsfejl på fast fastgjorte river til gå-bag-traktorer.

Disse er høhøvendere fremstillet i Ukraine. De bruges til at tørre høet fra alle sider, og i løbet af kort tid udfører de det samme arbejde, der manuelt kræver 1-2 dage. Kvaliteten af ​​det høstede hø taler bedre end nogen ord om effektiviteten af ​​en sådan enhed, så brugerne er ikke i tvivl om relevansen af ​​en sådan enhed i enhver gård.

Det usædvanlige navn er forbundet med den ejendommelige konfiguration af installationen - den er afrundet og udstyret med ret tynde kroge til slået græs, som minder om stråler.Sådanne river kan være to-, tre- og endda fire-ringe, og jo større antal ringe, jo større er bredden af ​​den forarbejdede strimmel. Så for eksempel kan en rive med fire ringe vende hø på en grund på 2,9 meter og rive - 1,9 meter Effektiviteten af ​​"Sol" er 1 hektar / time. Dette adskiller modellen positivt fra mange andre analoger, og i betragtning af, at den bagvedliggende traktor selv udvikler en hastighed på 8-10 km/t, øges den samlede høsthastighed kun.

Tjekkiske tapemodeller og VM-3-modellen er også populære blandt ejerne af sommerhuse i et stort område.

Det skal bemærkes, at prisen på en fabriksfremstillet rive er ret høj, så mange håndværkere laver disse enheder med egne hænder. Naturligvis vil effektiviteten og hastigheden af ​​arbejdet i dette tilfælde være lavere end industrielle muligheder, men hvis vi taler om en lille gård, så er metoden ret berettiget.

For at lave en sådan rive skal du forberede alle de grundlæggende værktøjer og forbrugsstoffer:

• hjul 0,4 m i størrelse;
• stålaksel lavet af rør;
• stålstænger med en diameter på 0,7-0,8 cm for at skabe en arbejdsanordning;
• trækstang;
• fjedre.

Til at begynde med skal hjulene og akslen laves - dette er et meget vigtigt stadium, da de bliver skelettet, hvorpå hele strukturen holdes. Typisk er hjul lånt fra unødvendigt haveudstyr, såsom en ødelagt kornplanter. Du kan også købe hjul i en butik - de billigste modeller koster omkring 1,5 tusind rubler.

Fjern lejet fra hjulet, og find derefter en stålstrimmel, der ikke er mere end 2 cm tyk, op til 4,5 mm bred og ca. Som et resultat vil slidbanebredden være cirka 4 cm.

Så skal akslen fastgøres. For at gøre dette skal du tage et stålrør, der passer til størrelsen af ​​hjulhullet, og forsigtigt gevind det på en sådan måde, at det stikker lidt ud. På den indvendige overflade af hjulet er der fastgjort specielle holderinge på begge sider, og små huller til splinten er lavet på den ydre overflade med en boremaskine - de ligner fastgørelseselementer i form af en halvcirkelformet skarp stang.

I selve midten af ​​røret skal du lave et mærke og derefter bore et hul på 2,9-3,2 mm og indsætte en splint. Hvis du ikke har den ved hånden, vil elektroden fra svejseapparatet klare sig - den får en løkkeformet form, der er specifik for splinten, og fletningen polstres.

For at gøre det nemmere at fastgøre rammen skal du fastgøre et par stålfirkanter i en afstand på 10-15 cm fra hvert hjul, mens strimlerne skal være mindst 2 cm brede og 10 cm lange, og tykkelsen af metal skal være ca. 2 mm.

En meget vigtig fase er styrkelsen af ​​strukturen. Til dette er specielle vandrette støttestolper lavet af en metalprofil. Du skal bruge to kvadrater på ca. 1,2 m lange med mål på 25x25 mm - de skal fastgøres parallelt med hinanden. Hvis du i slutningen af ​​disse manipulationer bemærker, at længden viste sig at være anderledes, skal du fjerne overskuddet med en kværn.

Så er det nødvendigt at montere trækstangen. For at udføre dette arbejde korrekt skal du måle afstanden mellem understøtningerne med et målebånd, dele det i to og få midten, hvor trækstangen skal fastgøres. Til fremstillingen bruges normalt et rør med en diameter på 30 mm eller mere, og enhedens længde skal være omkring 1,5 m. Det skal bemærkes, at rivens nettovægt er cirka 15 kg. (uden yderligere forstærkning af hjul og aksler og understøtninger), for at reducere risikoen for knæk på motorkøretøjer og gøre installationen modstandsdygtig over for mekaniske skader, er der derfor påsat et par firkantede metallag på 15 * 15 mm i størrelse. De er fastgjort i de mest sårbare områder, mens den første parallel er fastgjort i midten mellem begge stolper, og den anden funktionelle forstærkning vil være fremstødet, som er ansvarlig for effektiv hævning og sænkning af riven.

Efter at riverammen er klar, skal der kun laves en stang, så - svejs elastiske fjedre til det og hægt det hele til trækkraften. Til fremstilling af strimlen er der brug for et rør med en størrelse på 30 mm i diameter. Hvis den er lang, skal du bare skære overskuddet af - der er ikke brug for mere end 1,3 meter i arbejdet - dette vil være udstyrets vigtigste arbejdsbredde.

For at fastgøre den øvre stang vandret svejses et par 10-15 cm rørsektioner med en diameter på ca. 40 mm til de fremstillede stolper, derefter føres en fri akse gennem dem - som et resultat opnås en struktur i ét stykke hvor det øverste rør let drejer om sin egen akse

For at mindske sandsynligheden for, at den glider ud og sikre den i den ønskede position, bør du installere holderinge eller de mest almindelige stifter på begge sider. Derefter skal du igen arbejde med trækkraften: et stålhjørne er hægtet i midten af ​​dets øvre stang og svejset, trækkraften er fastgjort til det fra den ene ende, og fra den anden - det er fastgjort i en afstand fra midten af trækstangen. Derefter er det kun tilbage at svejse fjedrene og begynde at teste teknikken.

Se nedenfor for detaljer.