Motoblocks "Luch": egenskaber og funktioner i driften

Jordbearbejdning kan kun være effektiv, når man bruger de rigtige værktøjer. En af dem er bare en walk-behind traktor "Ray". Men de skal anvendes meningsfuldt og kompetent, så klart som muligt.

Motoblock "Luch", som mange andre indenlandske biler i de seneste årtier, var resultatet af konvertering. Det begyndte at blive produceret på Perm Motors OJSC's faciliteter, som tidligere udelukkende havde beskæftiget sig med levering af helikoptermotorer. Forbrugere bemærker, at disse enheder:

• er relativt billige og godt samlet;
• kan betjenes på ethvert tidspunkt af året;
• arbejde stille på alle benzinmærker, selv på AI-76;
• er afsluttet med de samme vedhæftede filer, som bruges til andre russiske motoblokke;
• skaber yderst sjældent problemer for ejerne (kun lejlighedsvis er der henvisninger til besværet og upålideligheden ved individuelle kopier).

Lad os se nærmere på, hvordan den bagvedgående traktor af enhver model er arrangeret, uanset størrelse. Tændingsordningen involverer brug af specielle tændrør. Ud over dem inkluderer systemet:

• konverter;
• stator;
• magnetiske sko;
• knappen for at deaktivere.

Det er nyttigt at overveje andre komponenter, der bruger MB-1-modellen som eksempel. Denne version, udgivet tilbage i 1980'erne, er meget enkel i sin tekniske struktur. Men sådan enkelhed kan endda betragtes som en dyd. Koblingen, som overfører den energi, der genereres af motoren, til gearkassen, er baseret på et par remme. Og også koblingen har:

• førende, forreste og bageste remskiver;
• gear remskive;
• trækkraft;
• forreste og bageste håndtag;
• specielle fjedre.

Gearet ændrer gearforholdet og overfører samtidig rotationsenergien til hjul og arbejdsredskaber. MB-1-modellen har en kædereduktion, som udover kæder inkluderer:

• krop (samlet af symmetriske halvdele);
• skifte aksel og håndtag til dens kontrol;
• kraft udgangsaksel;
• tre blokke stjerner.

Transmissionen er i stand til at fungere i et par frem- og et par bakgear. Hjul er den vigtigste del af chassiset; de kan være oppustelige eller lavet af massivt gummi.

Den allerede adskilte version af "MB-1" produceres fortsat nu, men med en importeret 5-liters motor. med. En mere avanceret version er "Ray MB 5040". Denne model er meget lettere at starte, og motorerne placeret på den giver mulighed for tvungen smøring. Power har ikke ændret sig i forhold til sin forgænger. Hvad angår modifikationen 5141, viste den sig at være ekstremt mislykket, uopkrævet, og produktionen af ​​motoblokke af en sådan model blev stoppet for længe siden.

"Stråler" er populære primært, fordi de giver dig mulighed for at bruge en bred vifte af vedhæftede filer, inklusive dem, der er egnede til andre landbrugsmaskiner. Oftest indeholder sættet seglklippere. De skal samles og monteres med handsker. Før du starter arbejdet, råder eksperter dig til at kontrollere, om alt er korrekt rettet. Detaljerede og opdaterede oplysninger kan altid fås fra instruktionerne til en bestemt enhed.

Kraften fra "Luch" gå-bag-traktorer giver dig mulighed for trygt at bruge dem til at flytte:

• trailere;
• lette vogne;
• adaptere.

Af vognene er TM-300 og TM-500 bedst egnede. Der er mange flere kompatible adaptere og trailere. Vigtigt: på tidspunktet for indkøring er drift under belastning uacceptabel. Alle dele af enheden skal først tilpasse sig normal drift af sig selv. Til motoblocks "Luch" kan du vedhæfte plæneklippere af enhver type, både roterende og segmentversioner.

En sjælden landmand bruger motorkøretøjer uden plov. Men under alle omstændigheder skal dette værktøj rettes korrekt. Baseret på landmændenes erfaringer er det kun åbneren, der giver dig mulighed for optimalt at justere dybden af ​​andelen i jorden. Til snerydning kan du bruge enten en sneslynge eller en skovl. Med "Luch" kombineres både snesnegl og forskellige typer plove (bredder fra 80 til 100 cm).

På personlige datterselskaber til plantning og høst af kartofler og andre rodfrugter kan alle eksisterende kartoffelgravere og kartoffelplantere, både russiske og importerede, anvendes. Walk-behind traktoren giver dig mulighed for at fastgøre sådant tilbehør både på en stiv kobling og med bolte. Resten af ​​udstyret kan købes efter eget skøn. Tilladt brug:

• vægtningsanordninger;
• sporede blokke;
• specielle koblinger (inklusive brugte).

Uanset hvilken form for ændring af "Luch" gå-bag-traktoren gik til landmændene, skal du omhyggeligt læse instruktionerne. Det er hende, der vil fortælle så præcist som muligt om alle nuancerne i designet og håndteringen af ​​det. Du kan fylde benzin af alle mærker i rækken af ​​AI-76 - AI-95. Hvad angår skift af smøreolien, skal det ske hver 50-100 timer. Den nøjagtige tid bestemmes individuelt, ud fra hvor stor belastningen er.

Eksperter anbefaler at holde et ekstra stearinlys klar til enhver tid. Rengør om nødvendigt stearinlysene for kulstofaflejringer; men både når du installerer nye enheder og når du rengør gamle, skal du omhyggeligt indstille mellemrummet. Den skal være mindst 0,1 og ikke mere end 0,15 mm. Når en ny gå-bag-traktor tages i brug, er det bydende nødvendigt at justere karburatoren. Det udføres også i tilfælde af funktionsfejl og ved montering af en ny reservedel.

Først og fremmest skrues skruerne på dyserne hele vejen. Dette bør gøres mere omhyggeligt. Derefter skrues de 1¼ omgang tilbage. Når dette er gjort, start motoren, varm den op i 20 minutter. Når driftstemperaturen nås, flyttes gasspjældet til et minimum.

Skruen er tildelt den mindste af de stabile tomgangshastighedsværdier. Derefter søges den højeste stabile værdi.Gentag disse trin igen for at sikre enhedens stabilitet. For at flytte den bagvedliggende traktor er det bydende nødvendigt at slukke for motoren. Når motoren kører, er det meget let at beskadige visse dele af apparatet.

Ved normal fremadkørsel skal du bære A-1213 bælter. Disse bælter er også velegnede til "Oka" og "Cascade". I nogle tilfælde, for at drivremmene kan overføre den nødvendige impuls, er det nødvendigt at styrke gearkassen. Vigtigt: Ved ombygning af motoren opstår behovet for at fjerne svinghjulet ikke altid. Dette er kun påkrævet ved udskiftning:

• aksel;
• leje;
• olie segl;
• dyvler.

Det tekniske datablad for Luch-gå-bag-traktorerne angiver, at deres længde er 150 cm med en bredde på 60 og en højde på 100 cm. Vægten af ​​strukturen når 100 kg. Enheden kan køre med hastigheder på 3,6-9 km/t. Sporbredden på den bagvedgående traktor er 59 cm, og frihøjden er 33 cm "Strålerne" er i stand til at forcere en skråning med en længdehældning på 20 grader. For tværhældningen er den kritiske værdi 24 grader.

Walk-behind traktoren har 2 gear frem og 2 bakgear.

Vedligeholdelse af "Luch" gå-bag-traktorer er ret enkel; det er grunden til, at ejere skal vide, hvordan man korrekt identificerer årsagerne til problemer og eliminerer mangler. Hvis blokeringen ikke starter, kan du antage:

• gnisten er forsvundet (det er nødvendigt at undersøge stearinlys og ledninger, batteriet);
• spjældet til luftadgang er let åbent;
• for meget olie er brugt op;
• tilstoppet eller lav kvalitet benzin er fyldt;
• der var en fejl i brændstofforsyningssystemet.

Det sker sådan, at motoren ser ud til at virke, men ikke stabil nok eller med lav effekt. Dette er normalt på grund af udtømning af brændstof i tanken. Men det kan også antages, at luftfilteret er tilstoppet, eller at der er kommet meget støv ind i tanken, eller at brændstofringene er beskadiget (slidt). Normalt bør "Ray"en ikke vibrere for meget. Hvis dette stadig sker, er det nødvendigt at kontrollere boltforbindelserne, koblingen (fikseringen) af fastgørelsen.

Hvordan man pløjer jorden med en gå-bag-traktor "Ray", vil du lære af videoen nedenfor.