Olie til en bagkørende traktor: hvilken er bedre at fylde på, og hvordan skifter man?

Købet af en walk-behind traktor er et ret seriøst skridt, som du bør forberede dig på på forhånd. For enhedens langsigtede drift er det nødvendigt at udføre rettidigt forebyggende arbejde, om nødvendigt udskifte dele og selvfølgelig skifte olie.

Ved køb af ny walk-behind traktor skal sættet indeholde medfølgende dokumenter, hvori der er særlige afsnit med anbefalinger til korrekt pleje og drift. Navnene på olier, der er ideelt egnet til enheden, er også angivet der.

Først og fremmest bør du forstå de grundlæggende funktioner af olievæsker. Væsker gør følgende:

• system afkøling;
• få den udtværende effekt;
• rengøring af indersiden af ​​motoren;
• forsegle.

Under driften af ​​walk-behind traktoren i en luftkølet motor begynder olievæsken at brænde, henholdsvis de brændte partikler forbliver på cylinderen. Derfor opstår dannelsen af ​​en røgfyldt udstødning. Derudover er harpiksholdige aflejringer den stærkeste forurening for resten af ​​den bagkørende traktor, på grund af hvilken smøringen af ​​delene bliver vanskeligere.

For det korrekte valg af olievæske skal det huskes, at hver enkelt sammensætning er designet til en bestemt sæson og klimatisk temperatur.

• Sommer en slags olieagtig væske bruges udelukkende i den varme årstid. Har et højt viskositetsniveau. Der er ingen bogstavbetegnelse.
• Vinter sorter af olier bruges i koldt vejr. De har et lavt viskositetsniveau. Bogstavsbetegnelsen er W, som betyder "vinter" i oversættelse fra engelsk. Denne sort inkluderer olier med SAE-indekset 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• En række multigrade olier i den moderne verden er mere populær. Deres alsidighed giver dig mulighed for at fylde motoren med væske på ethvert tidspunkt af året. Det er disse smøremidler, der har et særligt indeks i den generelle klassifikation: 5W-30, 10W-40.

Ud over sæsonbestemte er olier opdelt efter deres sammensætning. De er:

• mineral;
• syntetisk;
• semisyntetisk.

Derudover adskiller alle olier sig i ydeevnekravene for en 2-takts og 4-takts motor.

Prisen på spørgsmålet er selvfølgelig høj, men enhedens reaktion ligger i dens lange levetid.

Som tidligere nævnt er der flere typer olier til motoblocks. Det er nødvendigt at bruge væsken anbefalet af producenten af ​​enheden - for dette er det nok at omhyggeligt studere mærkningen af ​​enheden og læse instruktionerne.

Derudover er hver separat type olie opdelt i flere typer i henhold til dens kemiske sammensætning.I de fleste tilfælde forsøger producenterne at fremstille enheder med evnen til at bruge de mest almindelige typer olier - syntetiske, mineralske samt semisyntetiske materialer såsom Mannol Molibden Benzin 10W40 eller SAE 10W-30.

Det skal bemærkes, at dette smøremiddel indeholder en friktionsmodifikator, som skaber en stærk film på den indre overflade af delene. Dette reducerer slidhastigheden på den bagkørende traktor markant.

En anden markering, som ikke bør glemmes, er betegnelsen af ​​egenskaberne ved olieudvinding. Den findes også i flere varianter. For eksempel, kategori C bruges til 4-takts dieselmotorer, og kategori S bruges til benzinmotorer.

En vis sum kan udledes af disse data. I betragtning af motortypen, et højt niveau af efterspørgsel er rettet mod multigrade olier mærket 5W30 og 5W40... Af anti-korrosionsolier er 10W30, 10W40 populære.

Enhver kan skifte smøremiddel i den bagudgående traktor, men hvis der er tvivl, er det bedre at kontakte en højt kvalificeret specialist. Proceduren for opdatering med olievæske i alle modeller af walk-behind traktorer adskiller sig ikke fra hinanden, uanset om det er en Enifield Titan MK1000-instans eller en anden motor fra Nikkey-linjen.

Takket være ovenstående nuance flyder den varme brugte blanding let ind i beholderen placeret nedefra. Når den brugte olie er helt væk, kan du starte udskiftningsprocessen.

Først skal du skrue udluftningsproppen af, tømme den resterende brugte olie og om nødvendigt skifte den ekstra olie og luftfilter. Derefter skal du fylde frisk væske på og sætte stikket tilbage på plads. Hæld ny olie forsigtigt, så den ikke kommer på andre dele af systemet, ellers vil der opstå en ubehagelig lugt.

Det primære olieskift i forbrændingsmotoren sker efter 28-32 timers drift. Den næste udskiftning kan højst udføres 2 gange om året - sommer og vinter, selvom enheden har været inaktiv i nogen tid. For at starte selve udskiftningsprocessen er det nødvendigt at forberede specielle attributter - en tragt og en beholder til at dræne den brugte væske.

I bunden af ​​motoren er der et hul med en hætte, hvorigennem gammel olie kan drænes. Samme sted erstattes en beholder til dræning, låsehætten skrues af, og den brugte væske drænes. Det er nødvendigt at vente et stykke tid, indtil resterne løber helt ud af motorsystemet.... Derefter skrues proppen på plads og frisk olie kan hældes på.

Dens mængde skal være identisk med den fusionerede. Hvis det ikke er muligt at foretage en måling, er det bedre at se på enhedens tekniske datablad, hvor det nødvendige antal er angivet i gram. Efter at der er tilført ny olie til motoren, skal niveauet kontrolleres. For at gøre dette er det nok at bruge en speciel sonde.

Denne instruktion er en generel retningslinje for både totakts- og firetaktsmodeller. Mere specifik information om, hvordan man udskifter olievæsken i walk-behind-traktoren, er bedst overvejet i instruktionerne til en specifik enhed.

Gearkassen er den vigtigste del, fordi det er ham, der er ansvarlig for at konvertere og overføre moment fra gearkassen.Omhyggelig pleje og olie af høj kvalitet, der bruges til enheden, forlænger dens levetid betydeligt.

For at erstatte oliesammensætningen i gearkassen er det nødvendigt at udføre en række manipulationer.

• Rorpinden skal placeres på en bakke - bedst af alt på en grube.
• Derefter skrues hullet til bortskaffelse af brugt olie af. Stopproppen er normalt placeret på selve transmissionen.
• Derefter erstattes en forberedt beholder for at dræne det fordærvede smøremiddel.
• Efter fuldstændig dræning skal hullet lukkes tæt.
• Når disse manipulationer udføres, skal der hældes ren olie i gearkassen.
• Derefter skal du stramme hulproppen.

Det første olieskift udføres efter indkøringstiden er udløbet.... For eksempel for Energoprom MB-800-modellen er indkøringstiden 10-15 timer, for Plowman ТСР-820-enheden - 8 timer. Men rækken af ​​"Oka" motoblocks er blevet udviklet under hensyntagen til en indkøring på 30 timer. Efterfølgende er det nok at tømme og fylde ny olie på hver 100-200 timers fuld drift.

Kontrol af oliestanden udføres i henhold til standardteknologi, som enhver person er vant til. Til dette er der en speciel sonde til stede i den baggående traktoranordning, som går dybt ind i enheden. Ved at fjerne det fra hullet, ved spidsen af ​​målepinden, kan du se en grænsestrimmel, hvis niveau er lig med olieniveauet. Hvis der ikke er væske nok, så skal der fyldes på.... På den anden side tvinger denne nuance dig til at kontrollere hele systemet, da et lavt niveau af smøremiddel indikerer, at det lækker et sted.

Ud over standardmålepinden har nogle modeller af walk-behind traktorer specielle sensorer, der automatisk viser mængden af ​​tilstedeværende smøremiddel. Selv i processen med at udskifte olievæsken kan den bruges til at bestemme, hvor meget størrelsen af ​​smøremiddelsammensætningen eller dens mangel er steget.

Det er strengt forbudt at bruge maskinolie i gå-bag-traktorer. I modsætning til en bilmotor har en gå-bag-traktor visse principper for smøring og et passende temperaturregime til drift. Derudover har motorerne af motoblocks visse funktioner. Disse omfatter konstruktionsmaterialet, som det er lavet af, såvel som graden af ​​forcering. I mange tilfælde er disse nuancer uforenelige med egenskaberne ved bilolier.

Se den næste video for flere detaljer.