Reducer til gå-bag-traktor: typer og selvmontering

En af hoveddelene af den walk-behind traktormotor er gearkassen. Hvis du forstår dens struktur og ejer en låsesmeds elementære færdigheder, kan denne enhed bygges uafhængigt.

Først skal du finde ud af, hvad en gearkasse er. Det er en mekanisme, der sikrer kultivatorens bevægelse. En walk-behind traktor gearkasse omdanner drejningsmoment til drivkraft. Enheden omtales nogle gange som en transducer. Motoblocks driftslevetid afhænger derfor af det det er meget vigtigt at være opmærksom på kvaliteten af ​​delene, når du vælger.

Gearkassens dimensioner afhænger af dimensionerne på de mekaniserede motorkøretøjer.

Konverteren kan være sammenklappelig og ikke-sammenklappelig. Som regel er budgetændringer af walk-behind traktorer udstyret med den sidste mulighed. Deres forskel er i billigere dele, der ikke kan udskiftes. I tilfælde af nedbrud skal du skifte hele gearkassen. Producenter bestemmer levetiden for sådanne modeller fra en til to sæsoner, ikke mere, forudsat at enheden bruges korrekt.

Følgende elementer er inkluderet i konverterens pakke.

• Ramme... Afhængigt af typen af ​​gearkasse kan den være sammenklappelig eller ej.
• Rotorakselsom giver moment.
• Gear forskellige størrelser.
• Kæde eller bælte afhængig af gearkassetypen.
• Med et kædetræk udføres bevægelsen ved hjælp af tandhjul - tandede skiver.
• Med et remtræk er mekanismen udstyret med remskiverhvorpå bæltet bæres.
• Lejer... Da alle dele roterer, er det nødvendigt at reducere friktionen og lade elementerne rotere frit. Lejet er designet til at klare denne opgave.

Alle dele er inde i kufferten. Ud over standardsættet af tilbehør kan elementer til smøring af lejer, for eksempel en oliepumpe eller en køleanordning, tilføjes inde i enheden.

Afhængigt af den type transmission, der anvendes i gearkassen, er omformere opdelt i flere typer. Forskellige enheder bruges i mekanismerne for forskellige aktivitetsområder.

Navnet skyldes gearkassens design, der er baseret på en kæde som transmissionselement. I én enhed kan det være mere end én. Bevægelsen er leveret af stjerner, den lille er den drivende, den store er den drevne. Princippet ligner et system på en cykel.... Ydeevne og pålidelighed er meget afhængig af kvaliteten af ​​de materialer, der bruges til at fremstille de vigtigste drivdele.

Blandt de negative punkter bør behovet for regelmæssig vedligeholdelse fremhæves: kædestramning, smøring. I modsætning til et remtræk tillader et kædetræk ikke at glide og holder længere.

Vendemekanismen giver køretøjet mulighed for at bakke. I dette tilfælde er den omvendte rotationskobling installeret mellem de koniske gear, som er placeret på hovedakslen.

Den enkleste gearkasse på markedet er af remtypen. Som regel bruger budgetmodeller af gearkasser netop en sådan enhed. Remmen fungerer som et transmissionselement, der er fastgjort til remskiverne.Under tung belastning glider eller knækker bæltet.

Bælteomformere reducerer aggressiv handling på fremdriftssystemet ved at reducere ryk. Desuden er deres konstruktion enkel, og reparationer er nemme.

Blandt minusserne er der desværre flere faktorer.

• Bæltet strækkes ved høje temperaturer. Det er det, der reducerer grebet.
• Hurtigt slid (slider).
• Remtræk brister på grund af knæk eller drejninger.
• Når hastigheden stiger, begynder bæltet at glide.
• Remskiverne skal være i samme plan.

Gear reduktionsgear bruges oftest i tungt udstyrsmotorer. Transmissionen består af en gearkasse, differentialer og regulator, gear og remme. Designet af enheden er enkelt.

Geartransmissionen indeholder koniske eller cylindriske tandhjul. På grund af det faktum, at flere af dem kan placeres på en aksel på én gang, reduceres konverterens dimensioner.

Blandt fordelene kan man også fremhæve motorens lydløshed på den angivne type gearkasse.

Snekkegearinverteren er kendetegnet ved en lang levetid og en høj grad af pålidelighed. Designet anses for ikke at være særlig komplekst, hvilket kræver kvalificeret vedligeholdelse. Snekkegearet er allerede kantet. Derudover har den en omvendt, som gør det muligt for teknikken at bevæge sig ikke kun fremad, men også bagud.

Gearkassen fik sit navn fra tilstedeværelsen i dens sammensætning af et specielt snekkegearhjul, som bevæger sig langs en skrue med et trapezformet fire- eller to-starts gevind. Ved at variere antallet af tænder kan du ændre omdrejningshastigheden... Alle komponenter er lavet af antifriktionsstål, som er kendetegnet ved øget styrke.

Konverteren består kun af to hovedkomponenter. Derudover er den støjsvag og glidende.

En af de mest effektive og pålidelige gearkasser. Derfor bruges det til at udstyre produktionsmaskiner og udstyr, der arbejder under tunge belastninger. I bilindustrien bruges denne type konverter også aktivt.

Vinkelgearkassen giver forbindelse mellem motor og transmission, som er designet til kædetransmission. Bemærk, at størrelsen af ​​belastningen vil afhænge af kvaliteten af ​​smøremidlerne og temperaturforholdene.

Reduktionsgearets opgave er at reducere antallet af omdrejninger og samtidig øge effekten. Dette opnås ved at bruge et gearsystem. Som regel er moderne omformere af denne type udstyret med et luftkølesystem.

En konverter til en gå-bag-traktor kan laves i hånden, men hvis du ikke har den nødvendige erfaring, er det bedre at købe det hos specialiserede detailforretninger. I dag på markedet er der et stort udvalg af kvalitetsændringer, hvis omkostninger varierer afhængigt af forskellige tekniske og kvalitetsegenskaber.

Følgende faktorer kan påvirke prisen.

• Kvaliteten af ​​de materialer, som komponenterne er lavet af.
• Antallet af funktioner, der udføres af inverteren.
• Producentstatus.
• Vendbar mekanisme (dens tilstedeværelse eller fravær).
• Reproducerbar kraft. Når du vælger, skal du ikke jagte mere kraft, men fokusere på køretøjets tekniske egenskaber. Fordi gearkassens og motorens muligheder skal matche.
• Konstruktionstype (sammenklappelig eller ikke-sammenklappelig).
• Designfunktioner. For eksempel typen af ​​transmission eller typen af ​​kobling.
• Livstid. Som praksis viser, kan en velvalgt konverter holde fra 7 til 15 år, afhængigt af transmissionstypen.

Når du køber en konverter, skal du ikke glemme motorens dimensioner. Det vil være ærgerligt at bruge penge på noget, der senere ikke kommer med i korpset. Når du skal vælge gearkasse, skal du også passe på den olie, der hældes i den. Det spiller en vigtig rolle i at sikre en effektiv og jævn drift af mekanismen.

Der er flere faktorer at overveje, når du vælger.

• Klimatiske forhold... Hvis køretøjet skal betjenes i de nordlige regioner, så giv fortrinsret til de køretøjer, der ikke fryser ved minusgrader. I de sydlige regioner bør du ikke bruge penge på køb af sådanne muligheder.
• Belastninger... Ved tilstedeværelse af tung eller jomfruelig jord vil walk-behind traktoren arbejde ved øgede belastninger, hvilket betyder, at friktionen mellem delene vil stige, drejningsmomentet øges. For at øge delenes levetid bør du vælge et smøremiddel, der tager højde for disse egenskaber.

Når du vælger en gearkasse fra en bestemt producent, så husk det ved reparation er det nødvendigt at udskifte de defekte komponenter med lignende... Derfor bør du vælge en leverandør, der har et repræsentationskontor i dit område.

Entusiastiske håndværkere forsikrer, at en simpel gearkasse til en bagkørende traktor kan rettes op med egne hænder på et hjemmeværksted. For at gøre dette skal du have et bestemt sæt værktøjer og en lille smule færdigheder til at arbejde med dem.

Du får brug for:

• lineal og skydelære;
• et sæt forskellige skruetrækkere;
• hacksav;
• tænger og trådskærere;
• skruestik;
• Hammer;
• svejsemaskine om nødvendigt;
• reservedele og forbrugsstoffer (olietætning, gummipakning, bolte, gear, kæde eller rem, lejer, aksler).

Selvfølgelig skal der skitser til byggeriet. Derfor, i mangel af færdigheder til at bygge dem uafhængigt, kan du henvende dig til færdiglavede fra internettet eller specialiserede magasiner.

Hvis konverteren er oprettet på grundlag af en eksisterende gammel, skal den først skilles ad, fjerne unødvendige dele og modificeres.

Forresten kan gear og aksler fjernes fra en gammel motorsav.

Dernæst skal du beregne gearforholdet. Det er nødvendigt at vælge antallet af gear og længden af ​​akslerne. Normalt tager de antallet af tomgangskrumtapakselomdrejninger som grundlag og tilføjer 10 procent til det..

En simpel hjemmelavet gearkasse omgår to modstående aksler.På den ene side er der installeret et gear, hvor du skal bore et hul, på den anden side en aksel komplet med et bur og lejer. Dernæst skubbes udgangsakslen ind på remskiven. I dette tilfælde skal du ikke glemme at isolere akslerne med olietætninger, så olien ikke lækker.

Den samlede struktur indsættes i huset, hvor smøremiddel eller olie hældes. Omformeren er forbundet til motoren. Derefter udføres indstillingen, for hvilken mekanismen startes.

Enheden behøver ikke at blive overbelastet under test, komponenterne skal være slidt ind for at etablere gensidig handling. Først efter kontrol og eliminering af alle defekter kan gearkassen bruges til arbejde.

For information om, hvordan man laver en gearkasse til en gå-bag-traktor med egne hænder, se den næste video.