Hvordan laver man en snescooter fra en walk-behind traktor?

Interessant nok blev walk-behind traktoren indtil firserne kaldt en fodgængertraktor eller en lille traktor. Det er et uerstatteligt universalmiddel, der letter arbejdet for gartneren og gartneren. Så universelt, at håndværkere har fundet på mange måder at bruge "jernhesten" på, udover at dyrke jorden. For eksempel som snescooter om vinteren. Det er ganske muligt at lave sådan en snescooter baseret på en walk-behind traktor på egen hånd på få dage i garagen eller på landet. De tekniske muligheder for en hjemmelavet snescooter er ikke ringere end analoger købt i butikker. Den økonomiske besparelse er åbenlys.

En snescooter er et motordrevet køretøj. De mest berømte er modeller i små størrelser udstyret med sporski og styret af motorcykelprincippet. Men faktisk er der mange varianter af terrængående køretøjer på lavtrykspneumatik og larvebaner, snescootere. Motoblokke er også opdelt i hjul og sporede. Du kan lave en snescooter fra en gå-bag-traktor med dine egne hænder med ethvert chassis, kun i dette tilfælde bruges forskellige metoder og materialer.

Lad os overveje trin for trin, hvordan man laver forskellige typer snescootere med egne hænder.

At forvandle en gå-bag-traktor på hjul til en snescooter du skal tage:

• en jernforbindelsesstruktur-trailer;
• hjul til vinterbrug, i stand til at overvinde sneforhindringer.

En streng betingelse for hele ideen er, at traileren skal være stift koblet til snescooterrammen. En metalkanal på omkring en halv meter lang skal svejses parallelt med snescooterens akse. For at gøre dette bores to huller ved kanterne af kanalen. Hulklemmer på kanterne giver yderligere fastgørelse og strukturel stivhed. De er fastgjort til snescooterens aksel med bolte med en låsemøtrik ved hjælp af et kryds svejset til strukturen.

Denne holder vil fungere som en stopper, der holder traileren på plads, og forhindrer den i at skifte i en vinkel. Et sådant element, selvom det reducerer evnen til at manøvrere på snescooteren, gør det mere stabilt. En tohjulet mekanisme på den ene aksel kan således nemt omdannes til et stabilt firehjulet køretøj. I dette tilfælde har du ikke brug for nogen diagrammer og tegninger eller ekstra omkostninger.

En snescooter med motor vil også kræve det rigtige valg af hjul. Den nemmeste mulighed er at købe dem i et detailnetværk til vinterformål, men det er ikke altid tilrådeligt at lede efter nemme måder. En mere økonomisk løsning ville være at lave hjulene selv. Budgetmuligheden er at udstyre snescootermodulet med kameraer designet til lastbiler. Tømte kameraer sættes på hvert hjul og fastgøres over kæden til kørsel på sne og is. En er ikke nok, du skal bruge omkring fem. Det oppustede lænkekammer vil være en ellipse med en overflade opdelt i segmenter som en tusindfryd.

En anden mulighed for at bruge opfindsomhed og spare familiebudgettet er at bruge metalbøjler over kameraerne. De skal være brede nok, dobbelt så brede som snescooterhjulene. Bøjlens diameter skal passe til de oppustede hjul på den bagkørende traktor og trailer. Flere metalplader er svejset på indersiden af ​​hver bøjle. Pladernes tykkelse skal laves omkring 2-3 cm.Efter at have sænket kameraerne, ring bøjlerne på hjulene på snescooteren og pump dem op igen. De oppustede kamre vil klemme så meget som muligt mod metalcirklerne. Plader som snavs vil hjælpe med at øge trækkraften på snedækkede veje.

At konvertere en rorpind med bælte til en snescooter er lidt sværere, men muligt. Ved hjælp af motorblokmotoren kan du lave en struktur med stor stabilitet og manøvredygtighed. Til dette er ramme og transmission monteret. Sørg for at motoren har kraft nok, du skal bruge en bagkøretraktor på mindst 6 hestekræfter. For at lave en snemotorkunst med en motor skal du bruge:

• reducering;
• brændstoftank;
• styretøj;
• centrifugalkobling.

Det er godt, hvis du har spor fra andre snescootermaskiner i dit husstandslager. Hvis ikke, så giv ikke op. Det er meget muligt at samle sporene på egen hånd ved hjælp af de værktøjer og materialer, der er ved hånden.

Dernæst skal du beslutte dig for placeringen af ​​motoren: foran eller bagpå. Prøv at holde strukturen så let som muligt, og skiophænget skal være blødt. Alt dette vil gøre det muligt at opnå høje cross-country evner i dyb sne. Princippet er som følger: inde i larven ruller 4 hjul under kørsel langs transportbåndet. Specielle jordkroge er fastgjort til skinnerne for at forbedre trækkraften. Larver kan laves efter eget skøn, men du bør nøje overveje størrelsen.

Brede eller for lange spor vil belaste motoren unødigt. Dette vil til gengæld komplicere håndteringen af ​​snescooteren på spor i sneen. Et spor, der er for lille, vil ikke være i stand til at bære vægten af ​​hele strukturen med føreren. Det vil blive ustabilt og synke ned i løs og dyb sne. Til fremstilling af spor bruges de enkleste materialer: plast- eller plastrør med lille diameter, hjul, lejer.

Arbejdsstykker med en længde på 0,5 cm er lavet af røret, hvorfra der opnås jordkroge. De er fastgjort til båndet i samme afstand fra hinanden. Derefter boltes de fast i hullerne på transportbåndet. Rammen er lavet ved hjælp af firkantede rør eller en kanal. Brug en trækstang uden kugleender, da styr og skiaksler er i samme plan.

På forsiden af ​​rammen er der fastgjort bøsninger, så skiene kan dreje. De kan fremstilles af stålkoblinger med nipler og gevind med lille diameter. Skistativer og trækstænger er svejset til rørene. For at styre snescooteren er hjørner med metalunderskæring fastgjort til skiene, hvilket giver dig mulighed for at bevæge dig på is eller sneskorpe.

Vægten af ​​en sådan snescooter er ikke mere end 100 kg, og det er meget nemt at betjene køretøjet. Da motorens effekt er lav, overstiger hastigheden ikke 10-15 km/t, derfor er der ingen bremser. Slutningen af ​​bevægelsen sker på grund af reduktionen af ​​motorhastigheden eller den såkaldte motorbremsning.

En anden økonomisk mulighed for at lave en diesel snescooter fra en bagkørende traktor og spor. Motonart på dæk fra MTZ-80 eller Belarus traktoren kan nemt bevæge sig på sneen. Dette design er udstyret med to ekstra hjul og stykker metalrør. Overvej fordelene ved en sådan snescooter:

• effektivitet - billige eller brugte materialer bruges her: hjul fra en VAZ-bil, et firkantet rør, brugte traktordæk;
• evnen til at lave en bil derhjemme ved hjælp af en svejsemaskine, kværn, boremaskine, kniv;
• høj manøvredygtighed af den resulterende snescooter, som har evnen til at dreje som en tank på ét sted;
• god cross-country evne i dyb og tyktflydende sne;
• aktiv bremse højre eller venstre spor.

For at lave spor skal du bruge to dæk fra en traktor, brugte er ret velegnede.Sidedele skæres fra hvert dæk med en elektrisk stiksav eller blot en slebet kniv. Strukturen er lavet af et firkantet rør og to ekstra hjul. Det er nødvendigt at fastgøre den bagvedliggende traktor og strukturen sikkert med hjul. Derefter trækkes larven fra dækket sekventielt op på forhjulene og derefter på baghjulene. Det viser sig en diesel snescooter på en larvebane, det vil sige på dæk. For at gøre det mere behageligt, kan du montere et lille sæde, som ikke vil tynge strukturen. Ellers bliver du nødt til at stå op for at overvinde de sneklædte vidder.

Fans af udendørs aktiviteter, jagt og fiskeri vil sætte pris på den hjemmelavede snescooter. Fordelen ved denne utrolige enhed er høj trafik til en lav pris.

Glem ikke, at ethvert køretøj, også et som er lavet af dig selv, kræver opmærksomhed og pleje. Du kan ikke overvurdere dine evner og bevæge dig i mørke eller under dårlige vejrforhold. Hvis sigtbarheden er dårlig, bemærker du muligvis ikke ændringer i jordens topografi, huller, grøfter dækket af sne. Snescooterens lave stabilitet ved påkørsel af enhver forhindring (sten, stubbe, metalgenstande) kan føre til at den vælter, kastes af føreren og/eller presses ned med dens masse, forårsage skade eller endda død.

Forsigtighed er påkrævet, når du overvinder skråninger, og når du kører snescooteren under eventuelle overhængende forhindringer: hængende ledninger, fyretråde, væltede træer. Slaget vil ramme rytterens bryst, så hvis der er ryglæn, er skade uundgåelig. Det er nødvendigt at huske om mulige forhindringer på vejen og tage sikkerhedsforanstaltninger alvorligt.

Sådan laver du en snescooter fra en gå-bag-traktor med dine egne hænder, se den næste video.