Hvordan laver man en gør-det-selv pusher til et motoriseret trækkende køretøj?

Motoriserede trækkende køretøjer er en enkel og relativt pålidelig teknik... Men det er vigtigt for alle deres brugere at vide, hvordan man laver en gør-det-selv pusher til et motoriseret trækkende køretøj. Dette vil spare betydeligt penge og konfigurere enheden, så den passer til dine behov.

Til arbejde skal du bruge:

• svejsemaskine;

• svejseinverter (det kan være en integreret del af svejsemaskinen);

• fil;

• sæt arbejdsnøgler;

• dreje- og fræsemaskiner;

• skruetrækkere;

• en række små værktøjer;

• bore;

• vinkelsliber.

I alle modeller, inklusive håndværk, udføres fastgørelsen af ​​dele hovedsageligt på en hængslet måde. Men en mere praktisk metode er at bruge et stift ledbånd. Trækstangen er samlet af et formet stålrør. Derudover skal du bruge:

• hjørner;

• hovedrør;

• trug;

• lydløse blokke;

• gaffel;

• en bjælke, der forbinder truget med gaffelfremspringene.

Før du laver en hjemmelavet pusher til et motoriseret trækkende køretøj med dine egne hænder, skal du nøjagtigt vælge produktets hovedegenskaber. Der lægges særlig vægt på:

• størrelser;

• bæreevne;

• motorkraft;

• udførelse af transmissionen;

• startmetode (manuelt eller fra en elektrisk starter);

• ekstra udstyr.

Korrekt designet motorpusher garanterer en meget høj cross-country evne selv på dyb sne. Slæden skal være orienteret på en sådan måde, at den passerer enhver del af stien, før ATV'en kommer ind i den. Et typisk pusher-modul er derfor placeret foran. Den udfører opgaver med konventionel styring. De optimale profilmål for trækstangen er 20x40 mm.

Sådan en del skal svejses til profilen og en ny lydløs blok skal presses ind. Bolten skal tages 12x80 med et mellemstort gevind; nogle eksperter anbefaler at bruge Volga stigbøjler.

Hvis alt er gjort korrekt, vil den del, der er blottet for tråde, helt sikkert være inde i den tavse blok. Dernæst skal du selv svejse møtrikken til denne bolt og øret på slipophænget. Bolten modbalanceres fra den modsatte side af øret ved hjælp af en automatisk låsemøtrik. Trækstangen er fastgjort til 4 bolte og auto-låsemøtrikker anvendes på samme måde.

Når dette er gjort, kan ledningsstikket tilsluttes. Efter den er gaskablet til pusheren fastgjort. Sæder vælges hurtigt aftagelige, som placeres og fjernes i én bevægelse. De bedste sæder er ifølge eksperter lavet af PCB. Rattet og søjlen til det er taget fra Ural-motorcykler, gaffelen er kogt fra deres egen ramme.

Du kan fastgøre pusheren til træk ved hjælp af et par sengehjørner. De er svejset og måler nøjagtigt på det tildelte sted. I bunden er der placeret en større møtrik, som fungerer som boltecentrering.

Apropos pusher-planer, det er værd at nævne det skematiske diagram af en sådan enhed. Her er vist akselkassens geometriske centrum, det generelle monteringsarrangement og samlingen som helhed. Beklager, ingen dimensioner er angivet.

Og her er alle de nødvendige dimensioner for et motoriseret trækkende køretøj som helhed. Hoveddelenes fastgørelsespunkter er også angivet.

Skubberen (trækket) bør ikke gøres for lang. Dens bredde skal være større end dens længde. Det anbefales at holde rytteren så lavt som muligt.... Takket være det opretholdes stabiliteten på det ønskede niveau, og det bliver lettere at styre enheden. Det er vigtigt at forstå, at enheder med en høj siddeposition er ustabile, selv ved lave hastigheder, hvis de støder på de mindste bump.

At rejse i dyb sne er også meget vanskeligt. I mange designs er pusheren fastgjort til balanceren og gjort bevægelig i forhold til det trækkende køretøj. På trods af fordelene ved et stift design, er den bevægelige enhed værdsat for sin høje cross-country evne. Derudover gør det at placere rytteren mellem de to balancere turen mere komfortabel. Vigtigt: det forreste træk fanges nogle gange bagfra; i dygtige hænder er kontrollen ikke sværere - du skal bare bruge det bagerste rat.

Sådan laver du en gør-det-selv pusher til et motoriseret trækkende køretøj, se nedenfor.