Motoblock om vinteren: konservering, opbevaring og drift

En walk-behind traktor er en alsidig enhed, der klarer en række vanskelige opgaver godt. Som alt andet specialudstyr kræver det omhyggelig håndtering og betjening. Det er ikke svært at konservere den bagvedgående traktor ordentligt til vinteren. Det vigtigste er at nærme sig processen med at forberede udstyr til den kolde årstid med alt ansvar.

Gå-bag-traktoren bør på ingen måde blot efterlades i en kold garage, indtil varme begynder. Det er nødvendigt at bevare, opbevare omhyggeligt og korrekt. I værste fald, efter sneen smelter, kan du simpelthen ikke starte enheden. Enkle anbefalinger til opbevaring af bagkøretraktoren om vinteren hjælper med at forhindre fejl i denne sag.

1. Vær først og fremmest opmærksom på gearmotoren. Skift olie - den forrige kan også bruges, men kun hvis den er i en "god" stand og filtreret.
2. Vi renser flittigt luftfiltrene og fylder motorolie på.
3. Skru stearinlysene af, tilsæt olie til cylinderen (ca. 20 ml) og drej "manuelt" krumtapakslen (kun et par omgange).
4. Vi rengør grundigt alle dele af den bagvedliggende traktor fra ophobning af støv og snavs (glem ikke de mest utilgængelige steder). Derudover er kroppen og reservedele af specialudstyr dækket med et tykt lag olie, som vil beskytte mod korrosion. Skarpe kanter skærpes.
5. Hvis walk-behind traktoren er udstyret med en elektrisk starter, så fjerner vi batteriet under vinteropbevaring. Og glem heller ikke regelmæssig opladning gennem hele "frostperioden".
6. Vi dækker enheden, eller rettere sagt dens malede dele, med polering. Dette vil hjælpe med at beskytte produktet mod forfald. Det skal bemærkes, at vi kun påfører poleringen på en ren enhed, ellers vil der ikke være nogen hjælp fra den. Med forårets begyndelse skal belægningslaget vaskes af.
7. Glem ikke at åbne udstyrets brændstoftilførselsventil et par gange om måneden og træk i starthåndtaget 2-3 gange.

Frost kræver, at du tager forberedelsen af ​​brændstoftanken alvorligt. Eksperternes meninger i denne sag er forskellige. Fuldstændig dræning af brændstoffet indebærer dannelse af korrosion. Men med en fuld tank af den gå-bag-traktor, som er på lager, stiger risikoen for brand kraftigt, hvilket kan få uoprettelige konsekvenser.

Motoblocks er meget udbredt i den kolde årstid. En motorkultivator med en 4-takts benzin (eller diesel) motor vil klare snerydning.

Den universelle enhed er i stand til at udføre følgende funktioner om vinteren:

1. fungerer som en ekstra kilde til elektricitet (strømadapter);
2. uundværlig til indkøbsarbejde (affaldsfjernelse, træforberedelse);
3. fjerner sne fra territoriet;
4. et rejsemiddel til fiskeri om vinteren, og traileren vil fungere som opbevaringssted for fiskestænger, et telt og en sovepose.

Mange mennesker spekulerer på, om det er nødvendigt at opvarme olien for at tage enheden med til vinterfiskeri. Processen med at opvarme motoren er nødvendig, når du tænder for den bagvedliggende traktor i kulden. Så lad os overveje funktionerne ved at tænde enheden om vinteren.

1. Moderne walk-behind traktorer indebærer køling (luft). Dette forenkler deres drift ved minusgrader. Ulempen er dog den hurtige afkøling af motoren om vinteren.
2. Til walk-behind traktoren er der specielle dæksler til isolering. Dette vil hjælpe med at opretholde den "ønskede" temperatur.
3. Om vinteren skal motoren forvarmes (omhyggeligt drysses med varmt vand).
4. Gearkasseolie har en tendens til at blive tykkere ved lave temperaturer. Derfor er det bedst at bruge dens syntetiske typer eller rettere flydende struktur.

At købe et køretøj gennem snedriver er en dyr forretning. Der er en udgang! At konvertere enheden til en snescooter er en enkel og overkommelig løsning. En sådan enhed vil "klare" hurtig kørsel på sne og mudder (om foråret).

Når vi designer et hjemmelavet terrængående køretøj, er vi opmærksomme på chassiset på hjul. Når du opretter et "dyr" med firehjulstræk, er det nødvendigt at fastgøre tandhjul til akslerne og forbinde dem med en kæde. Et transportbånd er velegnet til spor.

Rammen, som kan sættes på terrængående køretøjet, er lavet af stålvinkel. Påhængskøretøjets vægt må ikke opveje det trækkende køretøjs karrosseri.

De fleste motoblokke er velegnede til arbejde med alle typer snerensningsudstyr. En af mulighederne for at bruge en motorkultivator involverer at montere en roterende sneslynge. Denne enhed renser sne perfekt ved hjælp af spiralsaks. Snedriver "flyver væk" i en afstand på op til 7 meter. Enhedens griber fungerer fra 60 til 120 cm.

Efter at enheden med succes har "overlevet" vinterperioden, begynder vi at forberede den til den nye sæson og belastninger. Denne procedure er opdelt i flere faser.

1. Brændstoffet udskiftes. Tøm den resterende benzin fra og tilsæt en ny. Om vinteren kan benzin blive sur.
2. Tjekker stearinlyset. Dens position skal være stabil uden luftadgang.
3. Vi åbner brændstofhanen.
4. Hold luftspaltehåndtaget lukket, indtil motoren varmer op.
5. Vi udsætter tændingen for "on"-tilstand.
6. Vi trækker i starthåndtaget. Så snart vi føler "modstand", laver vi en skarp bevægelse "mod os selv".
7. Vi er ikke bange for røg. Det frigives, når olien brændes.

For reglerne for vinterbevaring af den bagudgående traktor, se nedenfor.