Reducer af "Neva MB-2" walk-behind traktor: diagram og enhed, formål og betjeningsregler

Gearkassen er en uundværlig komponent i enhver teknik, hvor en motor bruges, da uden den er transmissionen af ​​roterende bevægelse umulig. Strukturelt ligner dette element i Neva-MB-2 gå-bag-traktorer de dele, der bruges i andet udstyr, men for at lære mere om det, er det nødvendigt at studere problemet mere detaljeret.

En gearkædeenhed er installeret i designet af den bagvedliggende traktor, hvis hovedopgave er transmissionen af ​​rotationsbevægelse og derfor ændringen i fræsernes rotationshastighed. Det er takket være gearkassen fra den drevne remskive, at den mekaniske handling overføres til udstyrets hjul, hvorved hastigheden og retningen ændres.

Der er olie inde i huset, hvilket er nødvendigt for at sikre driften af ​​gearkassen. Elementet er indesluttet i et robust forseglet hus. Dens kinematiske diagram består af en kæde og to stjerner placeret i modsatte retninger. Den nederste kaldes den drevne, da den står på akslen og driver hele den bagkørende traktors system.

Gearkassen på walk-behind traktoren indeholder følgende vigtige dele:

• skruer;
• lejer;
• aksler;
• stjerner;
• ramme;
• bøsninger;
• gearstang;
• tandhjul;
• aksel;
• kobling;
• halve skafter;
• betale;
• forår.

Det er ikke alle de elementer, der er involveret i gearkassens design, men de er de vigtigste. Fejl i en af ​​dem fører til tab af ydeevne og efterfølgende reparationer.

Sammenlignet med et snekkegear er gearkæden mere pålidelig. Den er praktisk og nem at betjene og kan understøtte den omvendte funktion. Som regel er dette et sammenklappeligt design, hvor alle elementer er forbundet med hinanden med bolte, takket være hvilke du kan inspicere tilstanden af ​​kæder og gear om nødvendigt. Sådanne gearkasser er installeret på store walk-behind traktorer, som har brug for en stærk og pålidelig enhed til at overføre kraft til hjul og fræsere.

For at brugeren så sjældent som muligt skal håndtere et sammenbrud af den bagvedliggende traktor, er det nødvendigt at overvåge driften af ​​ikke kun motoren, men også gearkassen. Eksperter giver deres råd om, hvilke grundlæggende krav der skal overholdes under drift.

• Det er vigtigt kun at bruge olie af høj kvalitet, og samtidig kontrollere dens tilstedeværelse inde i elementet regelmæssigt. Ifølge GOST er TAD-17I eller en analog, som også nemt kan findes i butikkerne - TAP-15V, ideel til denne gearkasse.
• Et fuldstændigt olieskift bør udføres efter motorcykeluret indstillet af producenten. Brugervejledningen angiver, at udskiftningen skal foretages 30 timer efter den første start af bagkøretraktoren og efterfølgende efter 150 timer.
• Hvis walk-behind traktoren sættes på lager, fjernes alle arbejdsvæsker fra den, og de nødvendige bevægelige elementer smøres.
• Periodisk skal brugeren kontrollere graden af ​​spænding af gearkæden. Hvis det synker, så erstattes det med et nyt, da dette element ikke kan repareres.
• Udskiftning af pakdåsen kan udføres uafhængigt, takket være det fuldt sammenklappelige design af den beskrevne enhed.

Det er værd at sige, at gearkassen fra Neva-MB-2 walk-behind traktoren repareres hurtigt og nemt. Dette er muligt på grund af, at du altid kan finde reservedele til den på markedet. Et sådant behov opstår, når følgende symptomer opstår:

• olie begynder at dukke op på udgangsakslen;
• kæden sidder fast;
• ingen kinematisk forbindelse;
• ingen gearskifte.

I alle disse tilfælde er det nødvendigt at adskille og inspicere gearkassen. Hvis olie lækker, kan problemet elimineres ved blot at udskifte manchetten, som kan miste sine oprindelige kvaliteter over tid. Jamming er altid forbundet med en knækket kæde, så dette problem kan kun elimineres ved en fuldstændig udskiftning. Hvis dette element er intakt, men der ikke er nogen kinematisk forbindelse, skal du være opmærksom på kædehjulene i designet. En af dem kunne bryde af.

I mangel af gearskifte efterses en krakker, som kan ødelægges. Nogle gange skæres den gevindskårne del af håndtaget af. Hvis brugeren begynder at bemærke, at der observeres olielækage på skifteakslen, er dette ikke altid en indikator for et sammenbrud. Nogle gange overskrides det tilladte olieniveau i gearkassen simpelthen. Det overskydende skal blot drænes.

Det er værd at huske på, at forkert opstart og justering også kan føre til funktionsfejl under driften af ​​gearkassen, derfor anbefaler producenten at studere instruktionerne omhyggeligt, før du bruger udstyret.

Den næste video handler om demontering og reparation af gearkassen.