Funktioner ved reparation af motorblokke "Neva"

Motoblock "Neva" er meget udbredt i landlige dachaer, mest til plantning af årstidens grøntsager. I dette lys er denne enhed uundværlig til arrangementet af landskabsdesign og udsmykning af haver og husgrunde. Serieproduktion af enheder "Neva MB 2" og "Neva MB2K" blev introduceret i anden halvdel af 1980'erne, siden da skiller mange haveentusiaster sig ikke af med denne enhed.

Enheden "MB 2" er meget populær i dag; den er simpelthen uerstattelig i landbruget. Denne serie af kompakte motoblokke er produceret under samme mærke, men har en forskel i motoren:

• "Neva" med et 2K-indeks er udstyret med en indenlandsk produceret motor, så prisen på en sådan enhed er meget lavere end udenlandske modstykker;
• den anden 2B-forkortelse angiver, at denne minitraktor har en importeret motor;
• forkortelse 2C betegner faglige elementer i opbygningen af ​​apparatet, som bruges til at dyrke jorden.

Motorens egenskaber skal tages i betragtning, når du vælger en enhed for at kunne behandle den nødvendige mængde jord, det være sig et dusin hektar jord eller meget mere areal. Enhedens design er følgende system.

• Gearkædetypens reduktion er placeret i en specialkasse, som er lavet af aluminium. Dens hovedopgave er enhedens høje hastighed. Apparatet har fire fremadgående gear og et par bakgear til at udføre et kup. Dens maksimale hastighed er 12 kilometer i timen, så denne enhed kan endda bruges til at transportere varer.

• Denne lille traktor bruger en startmotor til at starte.
• Rammen, der fungerer som støtte, har specielle fastgørelseselementer, som er placeret bagpå og foran og bruges som enheder til at arbejde på vægten.
• Der er visse håndtag på styreanordningen, der bruges under driften af ​​minitraktoren.
• Transmissionen af ​​kileremstypen producerer transmissionen af ​​koblingsenheden fra en remskive, en speciel håndtag og en kilerem.
• Enheden er kompakt og let, selv en meget tung version vejer kun 97 kg. Denne enhed er nem at levere overalt, selv i en almindelig bil.

Enheden med forkortelsen MB 2 har enorme egenskaber; den kan udføre en stor mængde arbejde i landbruget, såsom: jordpløjning, dyrkning, plantning af frø, processen med bakning og lugning mellem rækker og høst. Alt dette "Neva" producerer ved hjælp af et stort udvalg af udstyr, som bruges i en hængslet form, såvel som takket være et stort antal innovationer. Funktionerne i den tekniske plan præsenteres af "Neva" MB 2-apparatet som følger:

• det anbefales kun at tanke enheden med benzin;
• kraftudstyr 7,6 liter. med.;
• Russisk motor DM-1K, 4-takts motor med en enkelt cylinder;

• der er en motor med et volumen på 317 kubikmeter;
• motoren startes manuelt;
• luft- og væskekøling;
• tankvolumen 2,8 l;
• gear redaktør, kæde;
• brændstofforbruget er 2,9 liter i timen.

Andre markante træk er:

• under dyrkning er grebet 160 cm;
• dybden af ​​jordplottet er 16-26 cm;
• traktorlængde 1750 mm, højde 1350 mm, bredde 630 mm;
• omkring tolv acres i timen er i stand til at arbejde ud af denne mini-traktor.

Ejeren af ​​dachaens territorium, der køber enheden "Neva", bliver allerede ejer af en fuldt monteret og klar til brug enhed, men for at begynde at arbejde med den, er det nødvendigt at justere hovedkomponenterne, for eksempel brændstofsystemet og motoren. Ventilsystemets indstillinger gør det muligt for motoren at starte og fungere jævnt. For at gøre dette skal du adskille karburatoren og skrue skruerne fra det øvre og nedre hus og rengøre alle disse elementer. Først derefter anbefales det at begynde at ændre indstillingen af ​​motorventilerne. Først og fremmest skrues skruerne i til enden for at justere gassen til minimumsgrænsen, hvorefter de skrues af og selve motoren startes.

Det skal huskes, at før du fikserer noget i ventilsystemet, varmes motoren op i cirka fem minutter. Derefter sættes håndtaget til den laveste position, dette vil opretholde stabile omdrejninger. Derefter indstilles motoren til minimumshastigheden, når den fungerer stabilt og uden afbrydelser. Ved at følge rådene til brug af enheden kan du forlænge dens levetid i lang tid.

• Retningen af ​​benene skal overholdes, som skal være placeret i apparatets bevægelsesretning, når du installerer den enhed, der bruges til dyrkning.
• Derudover skal belastningstilslutning udføres, hvis hjulene glider under drift, når apparatet er i bakgear.

• Det er korrekt kun at bruge rent brændstof af høj kvalitet.
• Brugen af ​​et spjæld tilpasset til at afbryde lufttilførslen, når et uopvarmet apparat begynder at virke. Hvis motoren er varm, bør dette element ikke lukkes.
• Efter start fra gashåndtaget indstilles position XX, hvorefter motoren skal varmes op i tre minutter. Ved opvarmning af motormotoren er det forbudt at indstille antallet af omdrejninger til det maksimale.
• Der må ikke komme olie ind i elementet der filtrerer luften, dette skal overvåges.
• Før du bruger enheden, bør du læse instruktionerne og omhyggeligt studere dem.

Til hovedtrækkene ved midlertidige funktionsfejl i motorblokke af mærkerne "Neva MB 2" og "Neva MB2K", hvor begyndere normalt "svømmer", skal indeholde følgende.

• Ventilremmen er forkert justeret, den flyver ud. Frem og tilbage bevægelser i walk-behind traktoren udføres ved hjælp af en kilerem. Hvis drivremmen glider af, vil enheden ikke begynde at fungere korrekt. Du kan bestemme den ønskede længde og bredde ved at måle segmentet fra remskiven til rullerne. Det anbefales at vælge følgende parametre: bredde - 0,75 cm, længde - 0,65.
• Enheden går i stå under høj belastning. Ukorrekt fungerende olietætninger kan forårsage skade.

• Forkert indstillet karburatorsystem, enheden vil ikke starte. Juster altid centrifugalregulatoren ved hjælp af de medfølgende instruktioner, før du udfører denne procedure.
• Tænding ikke udsat, gear medfølger dårligt. Årsagen til et sammenbrud kan være fraværet af en gnist, som fremkalder antændelse af brændstoffet i det indre forbrændingskammer.
• Fejl med stearinlys, lydpotten skyder og ryger, der er sort røg. Det er muligt, at enheden ikke kan fortsætte med at fungere, netop fordi stearinlysene er defekte, det skal du sørge for.

I det første tilfælde, for at udføre reparationer, skal du stramme bæltet og først fjerne huset. Løsn derefter spændingsskruen på standardbæltedelen og fjern alle skruerne, der holder beslaget på enhedens krop. Den gamle del skal fjernes og sømmene justeres. Området til den nye del skal renses og blæses ud.Efter at det nye bælte er installeret, er det nødvendigt at kontrollere, at den ene del af den skal forbindes til akslen og den anden til remskiven.

Handlingerne til udskiftning af gearkassens olietætninger udføres i flere trin. Først fjernes skærene fra en del af akslen, derefter renses den, og låget renses for snavs og den resterende olievæske. Fjern skruerne fra taget og vask dem godt. Den gamle del udskiftes med en anden, og mekanismen tørres af overalt. Dækslet sættes på plads og fastgøres med specielle bolte.

Karburatorindstillingen begynder med, at boltene spændes maksimalt, hvorefter de drejes 1,5 omgange ud. Spjældet, som er af en gasspjældstype, er installeret på en sådan måde, at der mellem basen og luftkanalen er en vis fri sektion af de nødvendige parametre. Så forsøger de at starte motoren igen. Forudsat at motoren er startet, skal du fortsætte trin for trin: du skal vente til den bliver varm, så er styrehåndtaget indstillet til en lille omgang, det er nødvendigt at lave små drejninger i tomgang ved hjælp af en skrue, som er en gashåndtag. Drejningerne indstilles til maksimal hastighed og tomgangspropel bruges. Disse to trin skal gentages, før motoren startes jævnt.

For at justere tændingsblokken skal du først justere akslen, som skal drejes, så de mærker, der blev lavet på remskiven og på gasudstyret, falder sammen med hinanden. Skyderen, der er ansvarlig for udbredelsen af ​​gasstrømme, skal rettes mod den ledning, gennem hvilken formens højspændingsstrøm passerer. Løsn derefter møtrikken og tag højspændingsledningen ud af dækslet på dette kredsløb. Kontakterne er placeret i en lille sektion, cirka en halv centimeter fra mekanismen. Dernæst skal du pakke tændingen og dreje strukturen i den modsatte retning. Efter gnistdannelse, stram skruen hurtigt.

For at kontrollere tændrørets funktionalitet skal du skrue tændrørselementet af, rense elektroderne og fjerne kulstofaflejringer. Krumtapakslen skal vendes til den position, hvor mærkerne på remskiven og gasanordningen matcher. Skyderen rettes til cylinderens højspændingsflade, skruen løsnes, ledningen tages ud. Tændingsnøglen skal drejes, hvis der ikke er nogen gnist, så er tændrørene defekte og skal udskiftes.

For information om, hvordan man reparerer gearkassen på Neva walk-behind traktoren, se følgende video.