Roterende hammer smøremidler: hvad er det, hvordan man vælger og bruger?

Borehammere kræver omhyggelig vedligeholdelse under brug. Til deres langsigtede drift bruges forskellige typer smøremidler. Sammensætninger kan være mineralske, semisyntetiske og syntetiske. Mineralske mineraler er lavet af olieprodukter, derfor mister de hurtigt deres operationelle egenskaber, og de skal skiftes ret ofte.

Det er meget vigtigt at vælge en sammensætning, der vil være egnet til den valgte type borehammer.

Smøremiddel er et viskøst stof, der reducerer friktionskoefficienten mellem værktøjsdele. Borehammerens arbejde er forbundet med et stort antal forskellige rotationsbevægelser, hvilket øger graden af ​​slid på strukturelle elementer.

Med hensyn til dets fysiske og tekniske parametre er fedt til en boremaskine, et stempel, en boremaskine såvel som en gearkasse og andre elementer næsten det samme som fedt af alle andre typer. Det er et ret tyktflydende stof med olieagtig struktur, det bruges til at reducere friktionskraften af ​​roterende dele og derved reducere sliddet på betjeningsmekanismerne.

Over tid bliver smøremidlet imprægneret med støv, der dannes under boring, slibning og knusning - dette fører til en ændring i graden af ​​dets viskositet. I denne situation øges friktionen tværtimod, og slidhastigheden øges, så smøremidlet bør fornyes fra tid til anden. For at perforatoren skal fungere længere, bør du klart forstå, hvilke dele der kan smøres, og hvor ofte det skal gøres.

Enheden har en kompleks struktur, herunder flere komplekse enheder:

• krop med anti-vibrationsbeskyttelse;
• vandret eller lodret placeret elektrisk motor;
• stempel system;
• patron;
• en gearkasse i form af en krop - cylindriske vinkelgear og snekkegear er placeret i den;
• kobling nødvendig for at stoppe rotation;
• arbejdsmundstykke (bor, samt mejsel, lanse eller klinge).

Næsten alle hammerboremekanismer er underlagt smøring.

• Reducer... Dette er mekanismen, der er ansvarlig for rotationshastigheden af ​​hovedarbejdsdysen. Det beskytter de dele, der er placeret indeni, mod støv og snavs, derfor er det udstyret med en beskyttende belægning. Under driften af ​​værktøjet oplever dets dele enorme belastninger på grund af den konstant stigende friktion mellem dem, hvilket igen fører til ret hurtigt slid.

• Patron... Ud over gearkassen skal du smøre patronen såvel som landingsstedet for de udskiftelige dyser. Patronen er i starten tør, derfor skal den efter køb smøres i det område, der er i kontakt med dysens hale - det er her den maksimale friktion opstår. Hvis det ikke reduceres rettidigt, øges slidgraden kraftigt, hvilket hurtigt fører til skader.

• Haledyse... Denne del slides under påvirkning af stødkræfter, som, når den opvarmes, øger dens slid.Skafterne skal smøres hver gang de monteres, men inden da skal du tørre støvet af med en serviet og fjerne al forurening.

Afhængigt af funktionerne i driften kan perforatorer fungere i forskellige tilstande - nogle bruger værktøjet dagligt, andre kun fra tid til anden, så der er ikke noget klart svar om hyppigheden af ​​smøring af værktøjets arbejdsdele. Normalt beskriver betjeningsvejledningen klart proceduren for smøring af delene.

Når de beslutter sig for at skifte smøremiddel, styres de af momenterne:

• hyppigheden af ​​brugen af ​​stansen;
• tips beskrevet i brugermanualen;
• garantiperiode.

En af de vigtigste parametre, der tages i betragtning ved køb af et smøremiddel, er oliens viskositet. Produkter af høj kvalitet er normalt dyre, men i dette tilfælde behøver du ikke at spare. Borehammeren er et dyrt værktøj, så du bør hele tiden passe på dens ydeevne. Typisk er fedttyperne angivet i instruktionerne, men hvis information ikke er tilgængelig, kan du altid kontakte lederen af ​​servicecentret eller salgsstedet, hvor enheden er købt. Eksperter vil vælge den optimale sammensætning til borehammeren.

Der findes også universalblandinger, der kan bruges til at smøre forskellige typer bor. I de senere år har grafitsmøremidler været meget populære.fordi de har god sejhed og et højt kvalitetsniveau.

Det bekræfter erfarne fagfolk mange mærkevareblandinger er af meget lavere kvalitet end blandinger fremstillet på basis af grafit... Derudover har de en ret overkommelig pris, så mange mennesker træffer trygt et valg til deres fordel.

Til perforatorer bør du tage stoffer som fast olie og lithol... Litol - 25 er et holdbart materiale af høj kvalitet med lave omkostninger. Derfor er den meget populær blandt ejere af elværktøj.

Glem ikke, at sådanne blandinger kan forårsage let bremsning af roterende strukturer og kan også øge opvarmningen af ​​værktøjet betydeligt under drift.

EN der kræves en mere flydende blanding for at smøre gearkassen, som skal dække de berørende dele fuldstændigt og fylde de frie hulrum. Og her hvis der er plastikdele i gearkassen, så kan fedtet kun være silikone.

Transmissionsmekanismen kan også smøres med plastblandinger, men ikke enhver teknik kan fungere uden afbrydelser, når der bruges midler med en lignende konsistens.

Tykkere blandinger er velegnede til at reducere slid på haledyserne. Normalt er det angivet på emballagen, at de er beregnet til håndtering af boremaskiner.

Til patroner kan der anvendes silikonefedtmuligheder... Smøremidler er mærkevarer, som fremstilles af producenter af elektrisk værktøj, for eksempel Hitachi eller Metabo, samt AEG, Bosch eller Interskol. De kan også produceres af virksomheder, der er specialiseret i produktion af smøremiddelblandinger.

De mest populære mærker er:

• Bosch - producerer olier til smøring af gearkassen og haledyserne;
• Makita - indkøbt til øvelser;
• Lubcon Thermoplex - fremstilling af produkter til gearkasser;
• Turmogrease - universelle smøremidler;

• Nanoteknologi - bruges til skafter;
• Interskol - er optimale til boreøvelser;
• PRORAB - repræsenterer den sammensætning, der anvendes til behandling af haledelenes sæder;
• Kress - bruges til smøre smørebor.

Når det kommer til at smøre en borehammer derhjemme, betyder det som regel, at du selv skal skifte smøremidlet på dens enkelte dele. Først og fremmest skal gearkassen smøres - denne mekanisme er ret nem at adskille, men den har en kompleks struktur, så alle handlinger skal udføres i en strengt defineret rækkefølge.

Først skal du forberede de nødvendige materialer:

• tør ren klud - klude;
• låsesmedværktøj, der er nødvendigt for at samle gearkassen;
• selve smøremidlet.

I de fleste tilfælde angiver verdenskendte producenter, såsom Bosch og Makita, i betjeningsvejledningen hele proceduren for adskillelse og montering af enheder og udsteder vigtige anbefalinger. Ejerne af roterende hamre, der står over for sådant arbejde for første gang, efter disse tips, kan mestre alle manipulationer ret hurtigt og bruge et minimum af indsats.

Men hvis en sådan vejledning ikke er ved hånden, skal arbejdet udføres i henhold til en bestemt algoritme.

• Værktøjet skal være fri for støv og snavs.
• Når du adskiller og derefter samler boret og hammerboret, skal du huske så nøjagtigt som muligt rækkefølgen af ​​arrangementet af alle funktionelle dele for ikke at forvirre dem under demontering. Bedre at bruge videooptagelse.
• Alt arbejde relateret til smøring af dele udføres først efter en vis tid efter borestop. Det skal køle af, ellers kan det afkølede fedt forårsage, at elværktøjet ikke fungerer, hvis det kommer i kontakt med varme punkter.
• Efter at have taget alle de grundlæggende dele ud, inklusive gearkassen, vaskes de med spindelolie eller benzin og tørres derefter grundigt fra overskydende fugt. Vær særlig opmærksom på gearkassen.
• Alle detaljer i enheden skal inspiceres så omhyggeligt som muligt. I nogle områder er der ingen smøring, hvilket betyder, at det ikke er nødvendigt at påføre en ny sammensætning på dette sted.
• Efter påføring af sammensætningen samles gearkassen omhyggeligt i omvendt rækkefølge. Hvis dette gøres korrekt, så kan borehammeren bruges med det samme i arbejdet.

Udover gearkassen skal boret også smøres. I dette tilfælde vaskes haledelen af ​​mekanismen, som i det første tilfælde, med benzin, rengøres og tørres, og først derefter er den omhyggeligt belagt med specialiserede olier.

Samtidigt det giver mening at håndtere patronens olietætning med egne hænder, dette vil øge serviceperioden betydeligt samt beskytte mod støvindtrængning. Det skal man dog ikke overse smør det kun, når et system med en åben borepatron er monteret på perforatoren... Hvis systemet er lukket, er der ikke behov for smøring.

Ejere af bor og hammerbor undrer sig ofte over hyppigheden af ​​smøring. Det er problematisk at bestemme tidsrammen, men i gennemsnit anses den optimale periode for et olieskift til at være en periode på 12 måneder hvis instrumentet betjenes i medium intensitet.

Smøring af mange moderne instrumenter er meget forenklet gennem introduktionen af ​​en række nyttige forbedringer. For eksempel, populære mærker laver ofte specielle huller i teknikken, hvori smøresammensætningen simpelthen hældes, og behovet for dets adskillelse og efterfølgende montering forsvinder.

Normalt er sådanne systemer designet meget kompetent - ud over hullerne til påfyldning af olien er der også udløb, hvorigennem det beskadigede fedt drænes.

Der er specielle mærker på apparatets overflade, der direkte angiver, hvor meget smøremiddel der er nødvendigt for at opretholde elværktøjets funktionelle funktion.

Mangel på smøremiddel er ofte hovedårsagen til alvorlige klippeborefejl. I knusningstilstanden går smøremidlet til spilde i en betydelig mængde, og hvis der er for lidt smøremiddel på gearkassen eller boret, forårsager det ofte overophedning af hele enheden.

Se næste video for at få oplysninger om, hvordan du smører stansen korrekt.