Alt om reparation af støvsugere

I dag er det svært at finde en familie, hvor end der er en almindelig støvsuger. Denne lille rengøringsassistent giver os mulighed for betydeligt at spare tid og opretholde renligheden i huset, så snavs og støv ikke skader vores helbred. Men på trods af sin enkelhed i design og betjening, bryder en sådan enhed ned ret ofte. Og da det ikke er den laveste pris, er det bedre at ordne det, da en ny er et alvorligt slag for familiens budget. I denne artikel vil vi tale om reparation af støvsugere, adskille dem, diagnosticere problemer.

Det er ikke altid umiddelbart muligt at forstå, at støvsugeren er gået i stykker. For eksempel brummer den meget, men fortsætter med at arbejde og udføre sine funktioner, hvorfor mange ikke tror, ​​at enheden er gået i stykker. Og dette er allerede et sammenbrud, som simpelthen vil føre til fejl på enheden efter et stykke tid. Selvfølgelig kan der være et ret stort antal funktionsfejl, men normalt er motoren årsagen til en støvsuger nedbrud. En sådan opdeling er typisk for næsten ethvert mærke og enhver model, uanset det firma, der producerede udstyret. For en række punkter og finesser af støvsugeren kan du diagnosticere et sammenbrud og prøve at reparere det pågældende udstyr med dine egne hænder:

• det første tegn på forkert motordrift vil være, at den virker højt, og at der kommer en støvsky over enheden under drift;
• hvis støvsugeren ikke suger støv godt ind eller slet ikke trækker, så kan det være tegn på et problem med slangen;
• Et andet tegn på en krænkelse af slangens tæthed vil være enhedens stille drift, og essensen af ​​problemet er muligvis ikke i deformationen af ​​selve korrugeringen, men i fejlfunktioner i den modtagende børste;
• hvis sugehastigheden ikke er høj, kan årsagen til faldet i driftshastigheden være et problem forbundet med sammenbrud af lejerne, og fra tid til anden vil enheden genoprette driften i normal tilstand;
• hvis enheden larmer meget, er motoren med stor sandsynlighed gået i stykker; i nogle tilfælde vil tilstedeværelsen af ​​en funktionsfejl i motoren direkte påvirke muligheden for at suge luftmasser ind.

Selvfølgelig er der mange forskellige problemer, et problem kan have flere årsager, men ovenstående situationer giver dig mulighed for hurtigt at diagnosticere tilstedeværelsen af ​​et sammenbrud og begynde at gøre noget.

Det skal siges, at nedbrud og deformationer følgende detaljer er normalt mest modtagelige:

• motorviklinger;
• elektriske ledninger;
• sikring;
• lejer;
• børster.

I nogle tilfælde kan reparationer udføres med egne hænder, og nogle gange bliver du nødt til at søge hjælp fra specialister fra servicecenteret. I nogle tilfælde vil det være nemmere helt at købe en ny støvsuger. Lad os starte med børsterne. De er normalt monteret i miner. Her skal det siges, at de er almindelig carbon, hvilket betyder, at de, hvis det ønskes, kan slibes ned, så de passer efter behov. Hvis kontaktområdet med opsamleren ikke er så stort, er der ikke noget problem, efter et stykke tid løber børsterne ind. Deres ender er let slettet i en halvcirkel indad.

Enhver af dem er let presset af en speciel fjeder, gennem hvilken energi strømmer, hvilket øger sikkerhedsmarginen. Kulstoffet vil fortsætte med at virke, indtil det er helt slettet.En vigtig pointe vil være, at selve opsamleren skal være så ren som muligt.

Den næste del er lejer med en aksel... Normalt er akslen fastgjort til statoren på to lejer, som ikke passer i størrelse med hinanden. Dette gøres, så demonteringen af ​​støvsugermotoren er meget nemmere. Typisk vil det bageste leje være lille og det forreste leje stort. Akslen skal slås forsigtigt ud af statoren. Lejerne har støvknapper, hvor der også kan komme snavs. Hyppigere sammenbrud er:

• reduceret effektivitet af HEPA-filteret;
• tilstopning af cyklonfilternettet;
• blokering af børsteturbinen af ​​et fremmedlegeme;
• manglende evne til at rotere hjulene på grund af indtrængen af ​​fremmedlegemer;
• blokering af stangrøret;
• brud på en slange lavet af korrugering.

Lad os nu tale om denne kategori af problemer lidt mere detaljeret. Støvsugere er normalt udstyret med genanvendelige filtre. Det vil sige, at efter hver rengøringsproces er det nødvendigt at fjerne filtrene, skylle dem, rense dem og sætte dem på plads igen. Men det skal forstås, at gentagen brug og evighed ikke er synonyme. På et tidspunkt skal filtrene udskiftes, og hvis dette ignoreres, kan det blive nødvendigt med en kompleks reparation. Og filterrensningen kan ikke gennemføres. Ved hver brug bliver materialet, som de er lavet af, mere og mere beskidt. Og på et tidspunkt passerer filteret allerede kun halvdelen af ​​luften fra det oprindelige volumen.

Ved denne indikator vil støvsugerens drift allerede være afbrudt. Det vil sige, at motoren fortsætter med at køre med samme hastighed, men modstanden i processen med pumpning og sugning vil øge belastningen. Strømmene vil stige, viklingen. Elmotoren varmer mere op, hvilket vil føre til slid.

Næste sammenbrud er et tilstoppet HEPA-filter. Sådant materiale er svært at erhverve, men selv her kan du løse problemet og finde en erstatning. Jo sværere er det at installere. Åbn først forsigtigt det dobbelte trådnet for at fjerne filtermaterialet. Denne ramme ser ikke ud til at kunne gendannes. Men hvis det ønskes, åbnes det.

Først ved hjælp af en skarp kniv skærer vi det område, hvor de to plader er parret, med en lille indsats deler vi rammen i halvdele. Nu skifter vi filteret til et andet og limer holderrammen. Det samme vil gælde for det elektriske motorbeskyttelsesfilter og si, der anvendes i cyklonløsninger. At det andet filter er kraftigt tilstoppet med snavs på grund af, at brugerne ikke betjener støvsugerne korrekt og lader beholdere tilstoppe med affald over sikkerhedsmærket.

Det tredje problem vedrører den del, der forbinder enhedens indløb til teleskoprøret, hvor dysen er placeret. Deformationer af den bløde korrugerede slange kan observeres på steder med bløde folder på grund af slid på materialet eller som følge af belastninger påført til slidpunktet. Som regel er de mest modtagelige for deformationer de steder, hvor sammenføjningen af ​​slangen med låserøret eller med rørstangsrøret udføres.

Skær først en del af lidt længere fra bruddet og fjern forsigtigt resterne fra inderrørsdelen. Normalt har den et gevind kun til slangevikling. Ved hjælp af et sådant gevind kan den afskårne slange simpelthen skrues ind i røret, reparationen vil blive afsluttet ved dette. Praksis viser, at det ikke nytter noget at bruge lim. Hvis der er dannet et vindstød i midten af ​​slangen, så kan du bruge de tilgængelige midler.For eksempel et stykke gummislange fra et cykeldæk. Med hensyn til fysiske dimensioner og under hensyntagen til den ret tætte belægning ville et sådant materiale være en ideel løsning. Inden da klippes og limes slangens dele, hvorefter en kobling fra dækket fra cyklen trækkes hen over den udførte samling.

Den næste funktionsfejl blokerer mekanismernes bevægelse. Et lignende problem kan opstå med en børsteturbine eller chassis på hjul. Enhederne er simpelthen udstyret med forskellige dele, der roterer - ringe, gear, aksler. Under rengøringen kommer forskellige affald ind på de steder, hvor de er placeret, som kan vinde sig op på akslerne og efter et stykke tid, mens det samler sig, blokerer det simpelthen arbejdet af roterende karakter.

Sådanne problemer forårsager en stigende belastning på motoren, hvilket bliver årsagen til, at den først opvarmes meget, hvorefter den simpelthen slukker på et bestemt tidspunkt. For at rette op på denne type problem skal du først fjerne blokeringen af ​​nodebevægelsen. Turbobørsten skal skilles ad og renses godt for snavs. Hvis du fjerner topdækslet på enheden, kan du få adgang til området, hvor hjulene er placeret. Ofte ophobes forskellige affald lige her, hvilket blokerer deres rotation.

Lad os nu tale om mere alvorlige sammenbrud af de pågældende enheder, som forekommer ret ofte. Normalt kræver de indgriben fra fagfolk, men en række af dem kan stadig løses med dine egne hænder. Det første problem af denne type kan være med tænd/sluk-knappen og strømkablet. På grund af en sådan fejlfunktion er det umuligt at starte støvsugeren, eller det er umuligt at rette en bestemt driftstilstand. I det første tilfælde, når du trykker på tænd/sluk-knappen, starter enheden ikke, og i det andet starter den, hvis du trykker på knappen, slukker den straks, hvis du slipper den.

En defekt støvsugernøgle er årsagen til, at enheden ikke fungerer. Det er en af ​​de mest almindelige, men ret let at rette. Det er meget enkelt at sikre sig, at årsagerne til brud er i knappen - du skal blot tjekke det med en tester. Hvis nøglen er knækket, vil den ikke komme i kontakt mellem terminalerne i nogen position. Hvis nøglen er brudt, danner den en kontakt udelukkende i den pressede position. For at kontrollere skal den ene sonde tilsluttes til kontakten på strømstikket og den anden til knapterminalerne. Strømkablet er også testet med en tester. I dette tilfælde vil det ikke være overflødigt at kontrollere stikkontakternes ydeevne.

Det andet hyppige og alvorlige sammenbrud vil være situationen, hvor luftmasseindtagshastighedsregulatoren er defekt. Næsten hver eneste støvsuger er udstyret med en sådan regulator. Den er ansvarlig for at regulere akselhastigheden af ​​motoren, som er monteret inde i enheden. Et sådant modul ligner et elektronisk kredsløb baseret på tyristorer. Normalt i dette elektriske kredsløb bryder et element som en tyristorkontakt ned.

Med dette problem vil det være nødvendigt at adskille enheden, fjerne reguleringsmodulet og udskifte de dele, der er ødelagte. I dette tilfælde vil det være svært at arbejde, hvis du ikke har bestemte færdigheder. Det handler specifikt om at skelne en modstand fra en kondensator og evnerne til at bruge en loddekolbe. Men hvis du vil, kan du lære det.

Et andet almindeligt problem vil være svigt af støvsugerens elektriske motor. Dette problem vil nok være det sværeste. Denne detalje vil kræve særlig opmærksomhed. Der er mulighed for at udskifte delen med en ny, men det vil omkostningsmæssigt være halvdelen af ​​prisen på hele støvsugeren. Men også specifikt i motoren kan forskellige dele gå i stykker.For eksempel, da akslen i motoren roterer ret hurtigt, er tryklejerne under alvorlig belastning. Af denne grund anses lejedefekter for at være meget almindelige.

At eliminere dette problem med egne hænder ser ud til at være svært, men muligt. Men først skal du skille enheden ad for at komme til motoren. Lad os antage, at det lykkedes os at nå det. Når de fjernes, skal kontaktbørsterne og pumpehjulsafskærmningen fjernes. Denne proces vil være ekstremt enkel. Børsterne er fastgjort med en skrue og kan nemt trækkes ud af monteringstypens nicher. På pumpehjulets hus bøjes forsigtigt de 4 rullepunkter tilbage, og med let kraft adskilles huset.

Det sværeste vil være at skrue møtrikken af, der fastgør pumpehjulet til motorakslen. Når dette kan lade sig gøre, fjernes akslen, hvorefter det er nødvendigt at fjerne lejet fra ankeret og udskifte det. Derefter udføres monteringen i omvendt rækkefølge.

Uanset hvilken slags nedbrud du står over for, bør du skille den ad for at kende årsagerne og hvorfor støvsugeren holdt op med at virke.

Selvfølgelig har hver model sin egen specielle enhed, men den følgende kæde af handlinger vil være en omtrentlig generel algoritme.

• Det er nødvendigt at afmontere tætningsgitteret, som er placeret under dækslet af støvbeholderområdet. Den fastgøres med to skruer eller andre gevindforbindelser. Du kan skrue skruerne af med en almindelig skruetrækker.
• Når tætningsgitteret er fjernet, afbrydes kontrolboksen og støvbeholderdækslet.
• Alt efter type og model af det pågældende udstyr skal støvsamleren blot fjernes eller skrues af. Der skal være en affaldsindsamlingsmekanisme under den, under hvilken kroppen er forbundet til enhedens motor.
• For at komme til det skal du adskille basen og kroppen. I nogle modeller gøres dette ved at vride en skjult bolt, der sidder i håndtaget.
• Typisk er motoren beskyttet af en speciel pakning med stofbagside, der er fastgjort til indsugningsslangens indløb. Pakningen skal fjernes og rengøres eller om nødvendigt udskiftes med en anden.
• Nu fjerner vi ledningerne fra motoren, der er ansvarlige for strømforsyningen. For at gøre dette skal du skrue de boltede klemmer af.
• Nu vil det være nødvendigt at kontrollere lejeparrene, som er ansvarlige for driften af ​​motoren. Den mindste tegn på slid er tilstedeværelsen af ​​forskellige uregelmæssigheder og revner. Hvis der er noget som dette, skal dele udskiftes.

Lad os nu gå direkte videre til adskillelse af motoren. Det skal siges, at udførelse af sådanne procedurer kræver erfaring med at udføre dem. Ellers er det bedre at konsultere en specialist.

• Dækslet skal fjernes først. Dette kan gøres ved hjælp af en lige skruetrækker, en strimmel eller en lineal. Den sidder ret tæt til motoren, hvorfor du først forsigtigt kan banke på den for at koble fra. Dette skal gøres omhyggeligt for ikke at skade ham fysisk.
• Når dækslet fjernes, er det muligt at få adgang til pumpehjulet, som holdes på plads af indbyggede møtrikker. De sidder tæt fast med lim, så du bør have et stof som et opløsningsmiddel ved hånden.
• Der er 4 skruer under pumpehjulet, der fastgør motoren. De skal skrues af en efter en.
• Når motoren er blevet tilgået, skal den kontrolleres for korrekt funktion.

Bemærk, at en model, der også kan udføre vådrensning, vil være sværere at reparere, da det også vil være nødvendigt at udføre arbejde med en vandpumpe. Dens hovedopgave bliver at tilføre væske til støvopsamleren, hvorfor pumpen normalt er monteret ved indløbet.

Fra tid til anden er der situationer, hvor støvsugeren slet ikke vil tænde. Skal enheden skilles ad i dette tilfælde? Ikke i alle tilfælde. Faktum er, at årsagerne til denne situation kan være forskellige. For eksempel aktiverer støvsugeren ikke, den gik ikke i stykker før, men teknologien aktiveres ikke, når der trykkes på power-knappen. Årsagen kan være problemer med strømforsyningen. Det vil sige, at en stikkontakt eller en elektrisk ledning, som er ansvarlig for at levere strøm, simpelthen kan gå i stykker.

Alle elementer i det elektriske kredsløb skal inspiceres meget omhyggeligt. Normalt kan problemer der findes lige ved stikket, som sættes i stikkontakten. På grund af det faktum, at ledningen, der er ansvarlig for at levere elektrisk strøm til en sådan enhed som en støvsuger, er ret mobil, er den kendetegnet ved øget sårbarhed, og der kan ofte dannes deforme steder på den under drift.

Hvis støvsugeren virker, men hastigheden ikke kan justeres på nogen måde, så er det omtrent samme problem. Men i dette tilfælde taler vi højst sandsynligt om tab af kontakt.

Som det kan forstås af ovenstående, klassificeres fejlen i støvsugerens elektriske motor som en ret kompleks funktionsfejl. Typisk bruger moderne modeller motorer af aksial type, som har en rotationshastighed på omkring 20.000 rpm. Denne del er en struktur, der kræver særlig opmærksomhed, hvis reparation er påkrævet. For at udføre det skal du have følgende værktøjer:

• et par skruetrækkere til forskellige størrelser stjerneskruer og et par fladskruetrækkere;
• pincet;
• nipper eller tænger;
• låsesmeds skruestik;
• stof til smøring af motoren.

Det skal bemærkes, at du skal følge sikkerhedsreglerne og under ingen omstændigheder reparere den elektriske motor på støvsugeren, der er tilsluttet det elektriske netværk. Hvis vi taler direkte om reparationen af ​​enheden, skal du først adskille enheden for at udføre den. Desuden bør dette gøres i en klart fastlagt rækkefølge:

• fjernelse af beholderen til opsamling af snavs, bag- og frontfiltre;
• vi skruer skruerne under filtrene af med en skruetrækker;
• vi afmonterer enhedens krop, hæver den forreste del og først derefter resten fjernes kroppen normalt meget let;
• nu renser vi selve elmotorens krop ved hjælp af en børste eller klud.

Inspektion og yderligere reparation af enheden skal udføres, den sidste proces vil blive udført i henhold til følgende algoritme:

• først, med en skruetrækker, skru et par sidebolte af, der er placeret i den øverste del af sagen;
• drej den lidt og inspicer motoren (det vil ikke fungere at demontere den nu på grund af det faktum, at det vil forstyrre spolens implementering);
• frigør forsigtigt motoren fra ledningerne, afbryd alle stik og fjern spoleledningerne, så selve spolen stadig er på kroppen;
• nu fjerner vi motoren, hvorefter vi gentager rengøringen fra støv;
• så afmonterer vi tætningsgummiet, hvortil vi skruer et par sidebolte af;
• ved hjælp af en skruetrækker, afbryd de to halvdele af motorhuset;
• nu fra etuiet lavet af plastik skal du trække selve motoren ud;
• når du inspicerer den øverste del af motoren, kan du se den såkaldte rulning, de skal bøjes i den modsatte retning, og en skruetrækker skal indsættes i en hvilken som helst spalte, så halvdelene er adskilt fra hinanden (dette vil frigøre turbine fra huset);
• ved hjælp af et 12 fatningshoved er det nødvendigt at skrue bolten af ​​(gevindet er venstrehåndet, derfor skal det drejes med uret, når skruen fjernes);
• motorstatoren skal sidde fast med små træblokke, og under drift skal hele strukturen understøttes;
• vi demonterer turbinen;
• tag skiven ud og skru et par bolte af;
• i bunden er der 4 bolte mere, der skal skrues af;
• derefter fjerner vi børsterne, før det, efter at have skruet alle boltene af;
• nu skal du slå ankeret ud, indsæt derefter nøglen i hullet og bank på det med en hammer; efter disse manipulationer skulle han ligesom springe ud;
• Nu skal du være meget opmærksom på lejerne: hvis de er i god stand, så kan de smøres med olie;
• ved hjælp af en pincet skal du trække støvlen ud; hvis lejet roterer med en lyd, der ligner raslende blade og samtidig forbliver tørt, så skal det renses og smøres godt (en karburatorrens kan bruges til at rense denne del).

Det er alt. For at fuldføre arbejdet er det kun at samle enheden i omvendt rækkefølge. Som du kan se, er reparation af støvsugere en proces, der vil afhænge af kompleksiteten af ​​sammenbruddet. Hvis det ikke er for kompliceret, så kan det nemt gøres med dine egne hænder. Hvis problemet hører til kategorien ret komplekse, ville det være bedre at kontakte en specialist, da indgreb fra en person, der ikke har nogen erfaring, ikke kun kan forværre sammenbruddet, men også føre til skade. Især når det kommer til den elektriske del.

Du kan lære at skille motoren ad fra støvsugeren fra følgende video.