Alt om Salyut motorkultivatorerne

Hvis du ejer en husstandsgrund af relativt lille størrelse, men gerne vil lette dit arbejde og opnå højere udbytte, bør du overveje at anskaffe dig en kultivator. Samtidig vil det ikke være overflødigt at overveje funktionerne og modeludvalget af Salyut motorkultivatorer, samt at blive bekendt med råd fra erfarne landmænd om deres valg og drift.

Salyut-kultivatorerne er produceret af Salyut Gasturbine Engineering Research Center i Moskva. Virksomheden blev grundlagt tilbage i 1912 og var oprindeligt beskæftiget med produktion af flymotorer. I årene med USSR's eksistens fortsatte anlægget med at engagere sig i luftfart, og først i slutningen af ​​1980'erne, i løbet af konverteringsprogrammet, blev virksomheden delvist omorienteret til produktion af husholdningsartikler, herunder landbrugsmaskiner .

Alle kultivatorer, der tilbydes af Moskva SPC, er kendetegnet ved brugen af ​​en bæltekobling og tilstedeværelsen af ​​en omvendt funktion, hvilket væsentligt letter manøvrering på stedet. Som et kraftværk bruges benzinmotorer af forskellig kapacitet og fra forskellige producenter. Volumenet af gastanken installeret på enhederne er 3,6 liter.

Tilstedeværelsen af ​​en kraftudtagsaksel tillader brugen af ​​ikke kun fræsere, men også andre vedhæftede filer på russiske kultivatorer, hvilket markant udvider anvendelsesområdet for disse enheder. Ved hjælp af produkterne fra Salut-virksomheden er det muligt at udføre ikke kun dyrkning, men også at pløje jorden, bakkebeplantninger, rense haveområdet og transportere varer. Derudover vil det justerbare rat, som har to standardpositioner, hjælpe dig med at justere enheden til din højde.

Virksomheden tilbyder tre grundlæggende kultivatormodeller.

• "Salyut-K2 (Sh-01)" - den enkleste og mest budgetvenlige model af en motorkultivator, udstyret med en Shineray SR210-motor med en kapacitet på 7 liter. med. Den samlede vægt af installationen er 65 kg, og forarbejdningsbredden på grund af installationen af ​​forskellige fræsere kan være 30, 60 og 90 cm. I modsætning til dyrere modeller udstyret med en gearreduktion, bruger denne version denne enheds kædestruktur. Den installerede transmission giver 1 gear frem og 1 bakgear.
• "Salyut-5" - adskiller sig fra den tidligere model med en masse på 75 kg, brug af gearreduktion og montering af gearkasse, som giver to fremadgående og 1 bakgear. Afhængigt af versionen af ​​den installerede motor kan kraften af ​​denne kultivator være fra 5,5 til 6,5 liter. med.
• Salyut-100 - den dyreste, tunge (78 kg) og moderne version, udstyret med en gearkasse med 4 frem- og 2 bakgear. Det er muligt at installere en vogn, der giver dig mulighed for at transportere læs op til 100 kg.

Ud over den grundlæggende konfiguration tilbyder virksomheden adskillige modifikationer af Salyut-100 kultivatoren, der adskiller sig i kraften og oprindelsen af ​​motoren installeret på dem:

• 100 L-6,5 med en kinesisk fremstillet Lifan 168F-2B motor med en kapacitet på 6,5 liter. med;
• 100 HVS-01 med en kinesisk motor Hwasdan med en kapacitet på 7 "heste";
• 100 К-М1 med den canadiske motor Kohler SH-265, hvis effekt er 6,5 liter. med.;
• 100 BS-6,5 med den amerikanske Briggs & Stratton RS 950 eller Briggs & Stratton Intek I/C-motor (effekten af ​​begge motorer er 6,5 hk, deres største forskel er vægten, Intek I/C-modellen er 3 kg lettere) ;
• 100 X-M1 med en 6,5 hestekræfter japansk fremstillet Honda GX 200-motor;
• 100 Р-М1 med den japanske motor Subaru EX-17, hvis effekt er 6 liter. med.

Parametrene for den installerede motor er den vigtigste egenskab for enhver kultivator. Når du vælger, skal du ikke kun tage hensyn til motorens deklarerede egenskaber, men også det land, hvor den blev produceret. Erfaringen fra landmænd og leverandører af Salut-produkter tyder på, at de mindst pålidelige muligheder er dem med en russisk-fremstillet motor.Derfor produceres der indtil nu ikke nye modeller med et russisk kraftværk, og de kan kun findes på markedet for brugt udstyr. En mærkbart større ressource observeres i kultivatorer, hvis kraftværk blev lavet i Kina. Endelig viste enheder med canadiske, amerikanske og især japanske motorer sig at være de mest pålidelige. Derfor er det værd at give fortrinsret til versionen med den japanske motor, selvom den er 0,5 liter mindre, når man for eksempel vælger mellem 100 HVS-01 og 100 X-M1 modellerne. med. erklæret magt.

Umiddelbart efter opsætning af enheden skal den køres i mindst 25 timer. Under indbruddet skal du arbejde meget omhyggeligt uden at udsætte enheden for store belastninger.

For at sikre en lang levetid for landbrugsmaskiner er vinterkonservering meget vigtig. Manglende overholdelse af reglerne for opbevaring af kultivatoren i den kolde årstid er fyldt med forekomsten af ​​alvorlige sammenbrud og behovet for dens eftersyn. I slutningen af ​​havearbejdet og før begyndelsen af ​​koldt vejr med en kultivator, skal du gøre følgende:

• dræn det resterende brændstof fra tanken;
• adskille enheden, og kontroller alle dens dele, udskift de beskadigede med nye;
• dræn olien fra gearkassen og motoren, filtrer den og fyld den tilbage (hvis der er en stor mængde rester i olien, er det bedre at udskifte den med en ny, fordi tilstedeværelsen af ​​olie er kritisk i kampen mod korrosion);
• rengør kultivatoren grundigt for snavs, og tør den derefter, så der ikke forbliver fugt på dens dele;
• skærp de skærende dele af din kultivators tilbehør;
• hvis dit udstyr har et batteri, skal du fjerne det og opbevare det hele vinteren på et varmt sted;
• Saml kultivatoren, placer den, hvor den skal opbevares, og dæk til med presenning eller plastfolie.

Nogle landmænd anbefaler at lade benzintanken ikke være tom under konservering, men tværtimod fuld til kapacitet. På den ene side vil tilstedeværelsen af ​​brændstof i tanken fuldstændig beskytte den mod korrosion, på den anden side skal brændstoffet om foråret stadig udskiftes med frisk et, så valget af den optimale overvintringsmulighed er dit.

I begyndelsen af ​​sæsonen er det nødvendigt at inspicere enheden, rengøre eller udskifte alle dele, der er korroderet i løbet af vinteren. Så skal du udskifte brændstoffet i tanken, kontrollere tilstanden af ​​tændrøret. Åbn derefter brændstofhanen, luk chokeren, start motoren.Tilstedeværelsen af ​​røg, når motoren startes første gang, indikerer olieforbrænding og ikke et sammenbrud.

Anmeldelse af Salyut walk-behind traktoren med en amerikansk 6 hk motor se videre.