Funktioner af skruetrækker reparation

Skruetrækkeren er et populært og uerstatteligt værktøj. Det bruges både i hjemmet og på forskellige slags byggepladser. I processen med mange værker kan du simpelthen ikke undvære det. Men som det sømmer sig en kompleks og funktionel teknik, er skruetrækkeren modtagelig for brud. Selv det dyreste instrument af høj kvalitet er ikke forsikret mod dette. I dag vil vi se nærmere på, hvordan du kan rette sådan en nyttig enhed, og også finde ud af, hvilke problemer der oftest sker med skruetrækkere.

Før du går videre til selvreparation af et sådant værktøj som en shururpovert, skal du i detaljer forstå dets struktur og funktionsprincip. Kun med disse oplysninger vil det være muligt at reparere enheden og ikke skade den.

De grundlæggende komponenter i enhver moderne skruetrækker er:

• Elektrisk motor;

• planetgearkasse;

• startknap, der kan justeres;

• omvendt type skifte;
• del, der regulerer indsatsen;
• kraftenhed.

Den elektriske motor i skruetrækkerens konstruktion er kendetegnet ved, at den fungerer fra et jævnstrømsnetværk. Ved sit design har den en speciel cylinderform. I den indre del af motoren er der et specielt anker med børster og magnetiske dele. Et karakteristisk træk ved et sådant skema ligger i det faktum, at retningen af ​​forsyningsspændingsstrømmen altid har en tendens til de ovennævnte børster placeret indeni. Hvis polariteten ændres, udføres motorens omvendte bevægelse.

Gearkassen af ​​planettypen betragtes som en meget alvorlig komponentansvarlig for at konvertere højfrekvente brutto vibrationer af den elektriske motor til lavfrekvente omdrejninger af patronens aksel. Disse komponenter er typisk lavet af slidstærkt og slidstærkt plastik eller metal. Ofte er modeller af moderne skruetrækkere udstyret med gearkasser designet til et par hastigheder. Overgangen til den første hastighedstilstand er påkrævet for at arbejde med selvskærende skruer. Med hensyn til den anden hastighed, hvis du indstiller den, kan du bore træ-, metal- eller plastbaser.

Funktionsknappen "start" er nødvendig, for at apparatet starter op, når der trykkes på den. Ved hjælp af denne knap bliver det muligt at holde hastigheden under kontrol. Derudover vil det være muligt at vælge den ideelle rotationshastighed for spændepatronakslen i et bestemt øjeblik. Således vil et stærkt tryk på "starten" provokere motoren til at arbejde ved høje hastigheder. Hvis du trykker svagere på knappen, vil selve strømindikatoren svækkes.

Hvad angår kraftreguleringselementet, skal det bemærkes, at det er ansvarligt for at bestemme hastigheden for tilspænding af skruerne. I moderne efterspurgte kopier af skruetrækkeren er der ofte en variabel graduering med 16 trin. Det gør det muligt så præcist og problemfrit som muligt at identificere, hvilken tilspændingshastighed der vil være ideel, når der arbejdes med en række forskellige materialer.

Efter at have fundet ud af, hvordan en moderne trådløs skruetrækker er arrangeret, kan du roligt gå videre og overveje, hvilke problemer der er karakteristiske for et sådant værktøj.

Hvis du på noget tidspunkt bemærker, at værktøjet simpelthen ikke starter, så blev det måske ramt af en vis funktionsfejl. I praksis er situationen, at et ikke-fungerende værktøj kan være sådan af to hovedårsager:

1. nedbrud, hvor sådanne enheder holder op med at fungere, er i mange tilfælde forårsaget af problemer forbundet med deres elektroniske "fyldning";
2. mange nedbrud af moderne skruetrækkere opstår på grund af mekaniske skader.

Hvis vi direkte forstår de objektive årsager til nedbrydningen af ​​sådanne værktøjer, kan vi skelne mellem en række karakteristiske træk:

• på et tidspunkt holder teknikken op med at tænde;
• hastighedsregulatoren holder op med at fungere normalt (den kan helt stoppe med at fungere);
• det omvendte standser sit arbejde.

Med hensyn til de mekaniske problemer ved sådanne anordninger er der ofte betydeligt slid på de dele, der er placeret i værktøjets indre. For eksempel kan mekanismens karakteristiske knitrende lyde komme fra skruetrækkeren. I de fleste situationer vil en knækket skruetrækker lave usædvanlige lyde, hvor bøsningen er alvorligt slidt, eller lejet er kollapset. Hammerværktøj støder ofte på disse problemer.

Og også følgende problemer kan tilskrives de mest almindelige problemer med skruetrækkere:

• fejlfunktion af batteriet (opladeren kan stoppe med at oplade det, eller enheden stopper med at oplade);

• alvorligt slid på børsterne placeret i den indre del af motoren;

• brud på startknappen;

• slag af patronen;

• griber muligvis ikke biddet;

• manglende reaktion på at tænde og slukke enheden;

• "Ujævnt" arbejde med mærkbare fejl.

Du kan klare alle ovenstående nedbrud på egen hånd, hvis du i det mindste har minimale færdigheder i sådanne spørgsmål. Her skal du have lodde- og måleinstrumenter ved hånden – de hjælper med at løse mange problemer med skruetrækkere. I nogle tilfælde vil det ikke være muligt at undgå fuldstændig udskiftning af vigtige komponenter, da ikke alle reservedele sælges separat i butikkerne (sådanne dele inkluderer gear placeret i værktøjets inderside).

Ofte vil det være muligt at identificere denne eller hin funktionsfejl i skruetrækkeren, såvel som at reparere den, først efter korrekt demontering. Da næsten alle sådanne værktøjer ligner hinanden og har form som en slags vinkelpistol, Når du skiller dem ad, skal du følge nyttige anbefalinger.

• Det første trin er at frakoble batteripakken fra enhedens batteri. Til dette formål vil det være nødvendigt forsigtigt at trykke på låsen og løsne modulet lige så forsigtigt.

• Du bliver nødt til at skrue skruerne af rundt om værktøjets omkreds ved hjælp af en lille stjerneskruetrækker.

• Ved at skrue alle fastgørelserne af, kan de to dele af kropsbasen let adskilles fra hinanden. Men samtidig er det ekstremt vigtigt at holde på de resterende elementer af den eksisterende struktur, som er fastgjort i rillerne.

• Meget forsigtigt er det nødvendigt at fjerne den del, der er ansvarlig for gearskifte. Fjern forsigtigt startknappen og reversmekanismen sammen med det.

• Derefter kan du yderligere omhyggeligt adskille teknikken. Fjern reduceringen fra den fjernede hushalvdel. For at fjerne den fra sin plads skal du dreje gearkassen på landingsstedet.

Ved at kende skruetrækkerens indvendige struktur såvel som dens funktionsprincip og demonteringsmetoden, kan du sikkert fortsætte med at blive bekendt med processen med dens direkte reparation. Enhver uheld kan ske med et sådant værktøj - de fleste problemer kan løses på egen hånd uden at ty til hjælp fra erfarne håndværkere. Lad os analysere i etaper, hvordan man reparerer de forskellige elementer i dette værktøj, så det fungerer korrekt og effektivt igen.

I de fleste tilfælde er der problemer med opladere opstår af følgende almindelige årsager:

• hvis sikringen er sprunget;

• netværkskablet er brudt;

• transformatorens primære vikling er brudt;

• dioden brød igennem.

Det er lige meget hvilket mærke skruetrækkeren du ejer er udgivet under. Hvis den, når du tænder den, simpelthen ikke starter, så er det første du skal gøre at sørge for, at batteriet er opladet. For at finde ud af det, skal du sætte batteriet på opladning i et par timer. Efter den angivne tid skal du fjerne batteriet og sætte det i enheden igen. Sørg for, at batteriet fungerer korrekt. Hvis skruetrækkeren stadig ikke virker, skal du udføre en række manipulationer ved hjælp af en enhed som et multimeter (du kan bruge en speciel tester i stedet). Ved hjælp af dette værktøj kan du diagnosticere de eksisterende dele af skruetrækkeren.

Ved hjælp af disse enheder vil det være nødvendigt at bestemme, hvad der præcist er problemet med udstyr, der nægter at starte. I dette tilfælde er enten batteriet eller opladeren selv skylden. For at finde ud af, hvad årsagen til fejlen er, skal du udføre følgende procedurer:

• fikser først multimeteret i DC-spændingsmålingstilstand (indstil ratingen til 20 V);
• hvis batteriet i skruetrækkeren har en nominel værdi på 24 V, skal enheden indstilles til en nominel værdi på 200 V;
• sæt opladerens stik i en stikkontakt;
• Mål nu udgangsspændingen ved terminalerne på ladeenheden.

Aflæsningen af ​​denne enhed bør være ca. 2 V større end kapaciteten for det batteri, der diagnosticeres. Hvis denne indikator viste sig at være meget lavere, eller der slet ikke er nogen værdier, betyder det, at problemet ligger i selve opladerens funktionsfejl og ikke batteriet i enheden. Det vil kun være muligt at reparere denne del, hvis du kan prale af vis viden og færdigheder inden for elektronik. Hvis der ikke er nogen, og du ikke kan reparere ladeenheden, skal du købe en ny del af samme mærke.

Hvis du finder ud af, at skruetrækkerens oplader fungerer fint, og det slet ikke handler om det, betyder det, at problemet ligger i udstyrets batteri. Tag dig dog tid til at skille batteriet ad. Før det skal du sikre dig, at skruetrækkerproblemerne ligger i netop denne del. Der er to metoder til dette.

• Tilslut testeren til batteriklemmerne. Bestem spændingsniveauet ved udgangen. Når du udfører disse manipulationer, skal du forlade batteriet og lade det oplade i 3-4 timer. Hvis værdierne på testeren viser sig at være mindre end den nominelle, ligger roden til skruetrækkerens funktionsfejl netop i nedbrydningen af ​​batteriet.
• Installer et andet batteri i skruetrækkeren. Sørg for, at enheden tænder med den. Hvis dette sker, betyder det, at det første batteri er defekt, og udstyret starter ikke på grund af det. Moderne producenter fraråder kraftigt at ty til selvreparation af batterier. Det anbefales heller ikke at skille dem ad. Det er derfor, hvis du gik videre til at skille enheden ad, skal du huske på, at enhver handling er fuldstændig usikker.I praksis er situationen, at det stadig er muligt at genoprette batteriet, og det gøres ganske enkelt. Overvej, hvordan du kan reparere et skruetrækkerbatteri.

• Skil batteriet ad (på egen risiko og risiko - glem ikke producenternes anbefalinger). Mange producenter fremstiller batterier fra et par plastikbaser, der er forbundet med skruer.
• Når du fjerner toplåget, vil du se et vist antal små tønder (dåser). Deres antal afhænger af batteriets jævnspænding. Banker udsteder 1 V hver. For at få en nominel værdi på 12 eller 15 V (eller andre værdier), skal krukkerne forbindes i serie.
• Nu skal vi sikre os, at kontakterne er pålidelige. Hvis der er et brud i forbindelserne mellem bankerne, kan vi konkludere, at sammenbruddet er direkte identificeret. Men det skal huskes, at disse problemer opstår i sjældne tilfælde. I de fleste situationer fejler en eller et vist antal dåser.
• Dernæst bør du tjekke, om der er spænding i hver af dåserne. Hvis de alle har en spænding på 1 V, og en på 0,8 V, så betyder det, at problemerne med at starte skruetrækkeren ligger i netop denne del. De kan ikke repareres, men det er ganske muligt at udskifte dem for at fikse enhedens batteri.

For at udskifte krukkerne vil det være nødvendigt at udføre sådanne manipulationer.

• Tag den beskadigede fustager af med et loddekolbe.
• I stedet skal du lodde en helt ny krukke af samme størrelse. Når du vælger en ny del, skal du tage hensyn til dens pålydende værdi og indhold.
• Saml batteriet tilbage, oplad og test udstyrets korrekte funktion.

Hvis du finder ud af, at både batteriet og opladeren fungerer normalt, skal du lede efter kilden til sammenbruddet lidt dybere. Skil skruetrækkeren ad. Dernæst skal du udføre en række handlinger for at identificere og eliminere nedbrud.

• Mål spændingen, der kommer fra batteriet til terminalerne på startknappen. Hvis der er spænding, betyder det, at der tilføres den nødvendige strøm til knappen. Hvis spændingen ikke blev registreret, betyder det, at ledningen blev beskadiget i et bestemt område, eller en af ​​de vigtige kontakter blev brudt. Fortsæt ned ad kæden for at fejlfinde.
• Kontroller betjeningen af ​​knappen, der tænder enheden. Fjern batteriet for at udføre de nødvendige kontroller. Kortslut kontakterne. Udgangselementerne på knappen kræver tilslutning af multimeterproberne. Indstil enheden til modstandsmålingstilstand. Hvis knappen fungerer korrekt, vil aflæsningerne på enheden have en tendens til nul. Hvis den angivne del stadig er defekt, vil parametrene have en tendens til uendelig.

Reduktionsgearet er et sæt gear, der øger spændepatronens rotationsmoment og reducerer hastigheden. Hvis gearene er af metal, er det bedre at reparere delen i stedet for at udskifte den med en ny. Ved at udføre reparationen af ​​denne komponent vil det være nødvendigt at adskille den, finde en funktionsfejl. Rengør mekanismen og alle elementer for gammelt fedt. Så skal du smøre alle komponenter igen. Udskift defekte gear. Så skal du samle gearkassen. Samlingen skal være pæn.

Grafitbørsterne er placeret for enden af ​​motoren ved krydset med knappen. De kan være placeret inde i sagen eller udenfor. Hvis mindst én børste er slidt, skal begge skiftes. For at gøre dette skal du skille motoren ad, bøje flaren forsigtigt med en tang. Derefter tages en del med børster ud.Gamle elementer udvindes fra det, og nye installeres. Derefter skal du sætte basen sammen igen.

I moderne skruetrækkere er der en jævnstrømsmotor i et cylindrisk hus med magnetiske elementer. For at kontrollere motorens tilstand skal du afbryde gearkassen, såvel som ledningerne, der går til startknappen. Mål modstanden af ​​armaturviklingen (del indeni) ved hjælp af et multimeter. Hvis du ikke så nogen aflæsninger på enheden, vil dette indikere, at der er et åbent kredsløb. For små værdier vil bekræfte, at der er opstået en kortslutning i enheden.

Kollektormodstandsparameteren skal måles på akslen og på hver af pladerne. Det skal være nul. Nedbrud i ankeret kan fremkalde en nedlukning af enheden under dens drift. Strøm vil gå tabt, gnister og røg kan opstå. Hvis motoren går i stykker, forbliver gearene ofte intakte. Fordi den i broderparten af ​​motorer er presset på akslen, kan det være svært at fjerne den. Køb et specialiseret aftageligt element, eller brug det tilgængelige værktøj. Gør ikke dette med en sømpistol eller en tang – ødelæg gearene. Du bør handle anderledes.

• Lager op på et stykke profil eller kanal. Lav et pænt langsgående hak ved hjælp af en kværn.
• Placer akslen i rillen i en retning vinkelret på profilen. Lirk gearet.
• Læg den forberedte profil på 2 stive baser, så skyderen hænger mellem dem.
• Tag sømmet og hammeren. Bank forsigtigt på skaftets kanter. Gearet vil derefter glide jævnt ned.
• Nu kan du sætte gearet på den helt nye motor ved hjælp af en hammer og en hård overflade.

Hvis en skralde går i stykker i et sådant værktøj, skal den løsnes fra gearkassen for at finde årsagerne til sammenbruddet. Ofte er der fastgjort specielle stænger i koblingen, afsat til justering af kræfterne. Der er også enheder, hvor der i stedet for stænger er installeret et par kugler i hvert hul. De presses med en fjeder.

Hvis hastighedsregulatoren ikke virker, så er transistoren brændt ud. Det skal uden fejl udskiftes.

Plastgearene kan udskiftes, men metalgearene er bedre at stå - repareret og sat på plads, hvis de er i stykker.

Hvis problemet er i patronerne, er det nemmere at udskifte dem med nye. At finde reservedele til patroner er et stort problem. Det er nemmere at få en helt ny spændedel. Det vil være billigt (ca. 300 rubler).

Sådan repareres en skruetrækker med dine egne hænder, vil du lære i den næste video.