Sneblæsere "Interskol": sorter og funktioner i driften

En mekaniseret snerydningsenhed kaldes en sneslynge. I klimatiske zoner med en stor mængde nedbør om vinteren er det ret svært at undvære sådant udstyr. Af alle modeller på markedet er Interskol sneslyngen blevet efterspurgt på grund af dens kompakthed, manøvredygtighed og overkommelige pris.

Enhederne i virksomheden Interskol blev skabt til drift i parkområder, derfor er deres design tilpasset til at fjerne sne langs kanten af ​​vejen, på smalle steder, men folk var i stand til at tilpasse sådant udstyr til sommerhuse og private huse. Maskinerne har forlygter, der gør, at du kan betjene sneslynge i mørke, hvilket er vigtigt, da solen om vinteren går tidligere ned og sidst på arbejdsdagen skal gøres rent i skumringen.

Det er ret nemt at få reservedele og komponenter til Interskol, det har producenten sørget for. Generelt glæder pålideligheden af ​​hovedkomponenterne brugerne; reparationer er ikke påkrævet så ofte. Det er værd at nævne, at Interskol-virksomheden er engageret i produktion af bygge- og haveudstyr og i lang tid har etableret sig som en pålidelig producent, der leverer enheder med høj monteringskvalitet. Motoren er boltet til rammen med skærebolte for øget pålidelighed.

Moderne mekaniserede is- og snerydningsanordninger er ikke længere en drøm. De er overkommelige, og virksomheden har bevist, at en kvalitets sneslynge kan sælges til en attraktiv pris.

Sneblæsere har mange fordele, blandt dem:

• nem vedligeholdelse, da du på landets territorium nemt kan finde et servicecenter eller en firmabutik, hvor originale reservedele til snerydningsudstyr leveres;
• enhedens vægt er fordelt korrekt, derfor mister den ikke balancen, selv når den klatrer en lille bakke;
• producenten har med succes valgt flere hastigheder, hvormed enheden kan fungere;
• under driften af ​​enhver sneslynge er der ingen stærk støj, hvilket er vigtigt;
• hjulene har en bred slidbane, og fra siden ligner de traktorer, da de er specielt designet til vanskelige at passere arbejdsområder;
• sne kastes over lang afstand.

To modeller af en sneslynge fra Interskol er udstyret med benzinkraftenheder, der kun kan fungere på AI-92, og producenten stiller særlige krav til brændstofkvaliteten. Ved brug af brændstoffer med et lavere oktantal kan der opstå problemer i fremtiden, mere præcist vil der fra tid til anden observeres ustabil motordrift.

Benzin-firetaktsmotoren er luftkølet og har ventiler i toppen. Rammen er svejset. Den er stærk nok til at holde motoren og kroppen. Der er også en spand i designet, en snegl, der skærer snemassen af.Kontrolpanelet er placeret på håndtaget.

Transmissionen er friktionsfri, den har otte gear, heraf seks frem og to bakgear. Der lægges særlig vægt på tagrenden, lavet af slidstærkt materiale, som kan justeres ved at indstille den nødvendige sneudledningsvinkel.

Alle modeller af sneblæsere er samlet på vores lands territorium i byen Bykovo, som er beliggende i Moskva-regionen.

I designet af denne enhed er der installeret en kinesisk 4-taktsmotor, hvis effekt er 5,5 heste. Netop fordi modellen er billig, inkluderer dens design en manuel starter. Derudover har producenten leveret en variabel transmission og friktionskobling.

Hvis det er nødvendigt, kan du låse og låse hjulene op. Skovlen har bredde- og højdemål på 570x535 mm. Der er otte hastigheder, to til baglæns og seks til fremad. Den samlede vægt af strukturen er 70 kg.

Der er en speciel enhed, der giver dig mulighed for at rydde spanden fra den fastsnede sne. Pakken indeholder ekstra fastgørelsesanordninger til opbevaring af udstyr eller en motor i perioder med konservering.

Derudover er modellen udstyret med LED-forlygter. Hjulene har en imponerende bredde og slidbane af høj kvalitet, på grund af hvilket snerydningsudstyret demonstrerer et fremragende greb selv med is.

Autonom belysning tillader højkvalitets rengøring af territoriet på ethvert tidspunkt af dagen. Der er udviklede lugs, ved hjælp af hvilke adhæsionskoefficienten til vejen øges. Sneglen har en tilspidset, tandet form, så den let kommer ind i snemassen, selvom den allerede er komprimeret. Modellens øgede ydeevne skulle skyldes udstødningssystemet med to trin.

Denne model er nu erstattet af en anden, mere avanceret version, men kan stadig findes på markedet eller i specialbutikker.

Denne enhed kan nemt konkurrere med de fleste udenlandske modparter. Designet giver mulighed for en manuel starter, derfor overskrides udgifterne til udstyr ikke.

En 6,5 liters motor er ansvarlig for driften af ​​sneslyngen. med., som er lavet i Kina. Den kører på benzin, der er friktionstransmission. Skovlens dimensioner i millimeter er 560x540, hvor den første værdi er bredden, og den anden er højden.

Hastigheden er lavere end den tidligere model, kun fem frem og to tilbage, men dette er også nok til hurtigt og effektivt at rydde et område af imponerende størrelse. Snemassen kastes til siden med 12 meter.

På transportbåndet er der en snegl lavet af slidstærkt metal. Det specielle design af dette element gør det muligt for skæredelen at komme ind i isen jævnt og uden ryk. Slisken er udstyret med et moderne rensesystem, hvis nødvendigt kan operatøren justere slisken til at arbejde i den ønskede vinkel. Lugene giver et fremragende greb på vejbanen, der er indbygget bakgear, som gør det nemt at køre, hvis snerydningsudstyret sætter sig fast i en snedrive eller hul.

Dette er ikke en elektrisk sneslynge, men en forbedret selvkørende udgave af den tidligere beskrevne model, som er designet med et dobbelt startsystem, det vil sige en elektrisk og en manuel starter. Motoren under skroget yder 6,5 hk. med., der er et kølesystem. Enheden kører på benzin, brændstoftankens volumen er 3,6 liter.

Den maksimale afstand, som sne kan kastes, er 12 meter. Skovlen har mål på 560x540 mm (bredde og højde). Der er to hastigheder til baglæns og fem til fremad. Den samlede vægt af den komplette struktur er 73 kg.

Blandt fordelene kan man fremhæve muligheden for at justere tagrendens rotation med 90 grader i enhver retning. Der er også en kraftig belysningsenhed i designet, så du kan fjerne sneen selv efter solnedgang. Det er nemt at starte maskinen under alle forhold, og tappene på hjulene sikrer et godt greb på vejbanen.

• Dæktrykket skal kontrolleres med jævne mellemrum for at holde sneslyngen på sit højeste flydeevne. Dette gælder for enhver af de præsenterede modeller.
• Smøremidlet til gearkassen vælges i overensstemmelse med kravene specificeret i betjeningsvejledningen.
• På tidspunktet for konservering af udstyr er alle arbejdsvæsker drænet, vigtige komponenter smøres.
• Det er værd at skifte olien hver 25. time.
• Vær særlig opmærksom på transmissionsremmens tilstand, da den har en vis periode, hvorefter delen skal skiftes.

For en oversigt over Interskol SMB-650 sneslyngen, se følgende video.