Alt om IRBIS snescootere

I dag er der en bred vifte af teknikker, der kan hjælpe i en vandretur eller vanskelige miljøforhold. Disse er snescootere, fordi de hjælper med at overvinde lange afstande og passere gennem store snemasser, som en person ikke kan klare på egen hånd. I dag vil jeg gerne fortælle dig om snescootere fra IRBIS-producenten.

Til at begynde med er det værd at overveje funktionerne i dette mærke.

1. Indenlandsk produktion. Alle produkter fra start til slut samles på en fabrik i Vladivostok, hvilket betyder fokus på den lokale forbruger og de naturlige forhold i Rusland. Det er værd at nævne snescooteres enkelhed, så du vil ikke have nogen problemer med at reparere dem.
2. Højt niveau af feedback. På grund af fokus på hjemmemarkedet er producenten opmærksom på forbrugernes ønsker. Hver ny model kombinerer ikke kun innovationer skabt af teknologer og ingeniører, men også en række forbedringer, der er blevet mulige takket være tilstedeværelsen af ​​rigtige menneskers feedback.
3. Et stort antal forhandlere. Der er mere end 2000 af dem, så du kan købe snescootere eller få kompetent informationsassistance i mange regioner i Rusland.
4. Mulighed for tilkøb af tilbehør. IRBIS fremstiller nogle af de komponenter, du kan købe.

IRBIS Dingo T200 Er den tidligste moderne model. Den er blevet ændret flere gange, og det sidste produktionsår anses for at være 2018. Denne slæde er blevet en af ​​de mest populære blandt alle mærkets modeller på grund af dens kvalitet og pålidelighed.

T200 er blevet meget berømt blandt indbyggerne i de nordlige folk i Rusland, takket være hvilket vi kan konkludere, at denne teknik har bevist sig perfekt under betingelserne for en vanskelig taiga-vinter. Designet er baseret på et modul, der giver dig mulighed for at placere de nødvendige dele af snescooteren uden at begrænse den frie plads.

Den komplette montering af snescooteren tager 15-20 minutter, hvilket ikke er meget i betragtning af de forhold, som T200 kan operere under. Der er et rummeligt bagagerum under sædet, udstyret er udstyret med et kraftværk, på grund af hvilket et højt niveau af langrendsevne er givet, og det er muligt at arbejde med tunge belastninger.

Motoren er sammenbygget med en automatgearkasse, som er suppleret med et reversibelt drev. Det er værd at nævne den energikrævende baghjulsophæng, fordi den giver dig mulighed for ikke at mærke vejens ujævnheder. Disse funktioner gør slæden mere adræt og alsidig end producentens tidligere modeller.

Med hensyn til driftstemperaturer starter T200 perfekt selv under hård frost. Denne fordel blev muliggjort af tilstedeværelsen af ​​en elektrisk starter og et backup-startsystem. Snescooterens grundlæggende udstyr inkluderer et elektronisk instrumentkredsløb, ved hjælp af hvilket føreren kan overvåge temperaturen, den daglige kilometertal og køretøjets hastighed.

For nemheds skyld er der en 12-volts stikkontakt, så hvis du glemmer at genoplade dine enheder, kan dette gøres under rejsen. Denne funktion kan være meget nyttig under en vandretur eller lang rejse. For at sikre høj effektivitet af motorstart, selv ved ekstremt lave temperaturer, har producenten udstyret denne model med en forvarmer.

Der er et anhængertræk, beskyttende plastikdæksler til motoren, en praktisk gasudløser.Track pack-rullerne er lette, så der er lille chance for at få en masse sne. Det kan vi godt sige denne model er baseret på sin forgænger - T150. Hvad angår egenskaberne, kan vi blandt dem nævne 200 cc-motoren. cm, bæreevne 150 kg og totalvægt 153 kg. Den forreste affjedring er håndtag, den bagerste er rulleskridt. Motoren er larvetype, forlygterne er halogen, den maksimale hastighed når 60 km/t.

IRBIS SF150L - en forbedret model af Dingo snescooteren. Designet af en moderne type giver sammen med høj cross-country evne, opvarmede greb og gashåndtag komfort under kørslen. Der medfølger en 12-volts ladeudtag, og motoren er af den medfølgende type. Brede, lange fodpinde og et blødt sæde giver dig mulighed for at køre i lang tid og ikke opleve ubehag. Sporblokken er udstyret med gummibelagte ruller og alu-slæder. Langt spor 3030 mm, baghjulsophæng med justerbar vandring.

Tørvægt 164 kg, gastankvolumen 10 liter. Gearkassen er en variator med vendegear, motorkapaciteten er 150 cc. cm, hvilket gør det muligt for SF150L at accelerere til 40 km/t. Karburatoren er udstyret med et varmesystem, et luft- og oliekølesystem. Tunnelen til den sporede enhed er forstærket med faner på steder med den største belastning under kørsel. Stålramme med mulighed for adskillelse. Forhjulsophænget er uafhængigt multi-link, og baghjulsophænget er glide-rulle med justerbare støddæmpere, et hydraulisk bremsesystem.

IRBIS Tungus 400 - ny 2019 model. Denne brugsslæde er drevet af en 450cc Lifan-motor. se og med en kapacitet på 15 liter. med. Der er også et bakgear, som gør denne enhed meget kraftfuld og acceptabel. Baneenheden er udstyret med fire justerbare støddæmpere for en jævn og jævn kørsel.

God håndtering sikres af en dobbelt bærearm foran, lånt fra den tidligere model. For nemheds skyld under kørslen er der et opvarmet greb. Indbygget 12-volts udgang og motorstopsystem for at forhindre hurtigt slid på snescooteren. Skivebremser giver et højt sikkerhedsniveau.

IRBIS Tungus 500L - en mere avanceret model Tungus 400. Den største forskel er den øgede effekt og øgede dimensioner. For det meste har designet ikke gennemgået væsentlige ændringer. Alligevel er der brugt en dobbelt bærearmsophæng, som er optimal i kvalitet og komfort.

Et karakteristisk træk er sporene, hvis størrelse er steget til 3333 mm med en bredde på 500 mm, hvilket sammen med rulleskred-bælteenheden gør denne model yderst fremkommelig og nem at betjene. Standardudstyret kommer til udtryk ved en 12-volts stikkontakt og et varmesystem til styret. Gastankens volumen er 10 liter, snescooterens vægt når 218 kg. Hastigheden når 45 km / t, motoren har en kapacitet på 18,5 liter. med. og et volumen på 460 kubikmeter. se, giver dig mulighed for at bevæge dig rundt selv under ekstreme vinterforhold.

IRBIS Tungus 600L Er den nyeste snescooter med lang akselafstand fra denne producent. Nøglefunktionen er udskiftningen af ​​Lifan-motoren med Zongshen. Til gengæld medførte dette en stigning i kraft og volumen. Det geardrevne bakgear forblev det samme. Baneenheden er udstyret med fire justerbare støddæmpere for en jævn og jævn kørsel.

Takket være den gennemprøvede forhjulsophæng med dobbelt bærearm er slæden meget smidig og stabil. Blandt teknologierne er der et nødstopsystem for motoren, opvarmning af gasudløseren og grebene.Al den nødvendige information under turen kan du få gennem det elektroniske dashboard.

Tørvægten er 220 kg, gastankens volumen er 10 liter. Den maksimale hastighed er steget til 50 km/t, karburatorsystemet drives af en vakuumbrændstofpumpe. Ydelse 21 hk c, start både elektronisk og manuel.

For at vælge den rigtige Irbis snescooter skal du overveje, til hvilket formål du vil købe sådant udstyr. Sagen er, at hver model har en forskellig pris. For eksempel, SF150L og Tungus 400 er de billigste, mens Tungus 600L er den dyreste. Naturligvis er der forskel på egenskaberne.

Ud fra gennemgangen af ​​modellerne bliver det klart, at jo dyrere udstyret er, jo kraftigere er det... Derfor, hvis du skal købe en snescooter for sjov og ikke lægge en tung belastning på den, så behøver du ikke have mere strøm, du vil simpelthen betale for meget for det.

Se nedenfor for en sammenligning af de forskellige modeller.