Hvordan starter man en sneslynge?

Sneslynger er specielt designet til at arbejde stabilt ved lave omgivende temperaturer. Sådant udstyr har sjældent nedbrud, men de fleste af dem er forbundet med forkert opstart, når det viser sig, at enheden ikke går i kulden i kulden.

Den elektriske starter er en lille knap placeret på sneslyngens kontrolpanel. Dens fordel er, at brugeren ikke behøver at udføre yderligere handlinger for at aktivere motoren - du skal bare trykke på start.

Processen ser således ud:

• brugeren i begyndelsen skal sætte brændstofhåndtaget i den ønskede position, det vil sige åbne brændstoftilførselsventilen;
• på den øverste halvdel af tændrøret er der en hætte fra den elektriske ledning, som skal fastgøres i en stationær tilstand;
• håndtaget, der er ansvarlig for positionen af ​​gasspjældet, flyttes til den lukkede stilling, det vil sige, at den skal skubbes helt til højre;
• positionen af ​​udløserhåndtaget er nu ændret fra lukket til åben;
• for manuelt at pumpe brændstof skal brugeren trykke flere gange på pumpen;
• nu kan du trykke på startknappen, men slip den ikke med det samme, men hold den nede indtil motoren starter (holdetiden er cirka ti sekunder, den er ikke længere nødvendig, og hvis intet lykkedes, venter de et minut og starter igen );
• efter at motoren begynder at køre stabilt, flyttes gashåndtaget til åben position.

Ved start af rekylstarteren også brugeren en række krav skal være opfyldt:

• før starten påbegyndes, skal operatøren kontrollere oliestanden, først efter at sneglen og hjulens låsehåndtag er sænket;
• håndtaget, der er ansvarlig for brændstofforsyningen, flyttes til åben position;
• som i det foregående tilfælde er hætten fra den elektriske ledning sikkert fastgjort;
• gasspjældet skal være lukket, derfor skal du kontrollere positionen af ​​håndtaget, der er ansvarlig for dets position;
• startkontakten flyttes til positionen "On";
• brændstof pumpes op manuelt, for dette trykker de på den tilsvarende knap flere gange, hvorefter startkablet trækkes mod sig selv, indtil modstand bliver mærkbar, nu kan du trække det skarpt for at få motoren til at fungere;
• gasspjældet åbner.

Nogle gange står brugeren over for følgende problem: efter at sneslyngen er startet, går den i stå efter et par minutter. Der er flere årsager, der kan forårsage disse problemer:

• brændstoffet bliver ikke tilført korrekt;
• der er ingen nødvendig luftforsyning;
• oversvømmede tændrør.

Eksperter anbefaler regelmæssigt at kontrollere brændstofsystemets stabilitet, da uden en højkvalitets brændstofforsyning er der ikke tale om nogen stabil drift.Det kan du selv gøre - bare fjern beskyttelsesdækslet og se på slanger og filtre. Når der opstår revner og huller, kommer der luftbobler sammen med brændstoffet. De er den første årsag til, at motoren går i stå.

Ved samlingerne med beslagene skal rørene være ordentligt fastgjort. Det er bedst at behandle det med en tætningsmasse her for at udelukke muligheden for luftindtrængning.

Hvis der ikke er problemer med brændstofforsyningssystemet, skal al brugers opmærksomhed rettes mod filtrene. En iltstrøm af høj kvalitet kræves ikke kun for kølesystemet, da det er en uundværlig komponent i sammensætningen af ​​brændstofblandingen. Udskiftning eller rengøring af filteret kan hjælpe med at løse problemet.

Tændrør er en del, der giver problemer med at starte motoren lige så ofte.

Der er andre nedbrud, der gør det umuligt at starte motoren om vinteren. Blandt dem skiller følgende sig ud:

• benzin, der ikke blev drænet fra tanken om sommeren;
• gasspjældet er i den forkerte position;
• der bruges billig motorolie;
• karburatoren virker ikke;
• problem med tændingssystemet.

Benzin, der forbliver i brændstoftanken efter flere måneders inaktivitet, kan ikke længere bruges, og derfor vil sneslyngen ikke arbejde på den. Oktantallet falder, alle nødvendige tilsætningsstoffer fordamper. Problemet er løst meget enkelt: du skal skifte brændstof, som du dræner det gamle for og fylder det nye på.

Hver startinstruktion angiver, i hvilken position gasspjældet skal placeres. Hvis denne betingelse ikke er opfyldt af brugeren, er det også umuligt at få arbejde fra motoren, da der ikke er nogen påkrævet luftstrøm. Selvom udstyret starter, er motorhavariet ikke langt væk, da det begynder at opleve en belastning flere gange højere.

Olie af dårlig kvalitet er også årsagen til, at motoren ikke kun ikke starter, men også kan svigte. Som følge heraf vil der være behov for dyre reparationer i fremtiden, da hovedelementerne arbejder med en høj friktionskraft, og de slides simpelthen af ​​uden smøring.

Hvis intet af ovenstående overholdes, skal du kontrollere kontakterne. Et brud i ledningerne eller et forkert mellemrum ved spolen fører til manglen på den nødvendige gnist, henholdsvis tændingen af ​​den brændbare blanding forekommer ikke.

Vi må ikke glemme karburatoren - en af ​​de vigtigste komponenter i designet af en sneslynge. Han er ansvarlig for levering og klargøring af den brændbare blanding. Det er regelmæssigt nødvendigt at rense enheden for kulstofaflejringer for at forhindre støvophobning i den.

For information om, hvordan du starter sneslyngen korrekt, se nedenfor.