Hvordan tjekker man vaskemaskinens motor?

Ofte er årsagen til et vaskemaskinehavari motorproblemer. Uden at afgive de angivne tromleomdrejninger eller have fejlet helt, er vaskemaskinen genstand for en genmontering af motoren eller drevet, ved hjælp af hvilken tromlen roterer.

Typer af enheder, der skal kontrolleres
Ud over standardværktøjssættet (tænger, et sæt skruetrækkere og skruenøgler) skal du bruge en elektrisk enhed, der udfører en "kontinuitet" af motoren.
Multimeter
Tidligere hed et multimeter et avometer – det var en måleur, der måler modstand, spænding og strøm. I dag er måleurer næsten helt væk fra markedet - med undtagelse af miniature, moderne versioner, som er problematiske at finde. De gav plads til digitale modstykker, som giver dig mulighed for at kontrollere dioder, kondensatorer, induktorer og viklinger og endda transistorers sundhed.


Tester
Det samme som et multimeter, men det kan laves uafhængigt - fra ethvert pointergalvanometer. For at udføre målinger skifter testeren til modstandsmåletilstanden (værdier i sektoren med betegnelserne Ohm og kOhm).
Enheden modtog navnet "opkald" - for buzzer-tilstand: når modstanden er under 200 Ohm, udløses buzzeren.

Fejlfinding
Inden du reparerer en motor derhjemme, skal du tjekke, hvilken af de tre typer motorer, der bruges i din vaskemaskine.
Asynkron
Forældet type. På trods af sin enkelhed er magneter på rotor- og statorviklingerne uden ringe og børster fordrevet fra markedet for moderne husholdningsapparater på grund af deres lave effekt og imponerende dimensioner. Det blev kun brugt af brugere som en generator. - den samlede installation kan fungere i 30 år eller mere uden reparation. Som forbruger er han ubrugelig: han giver halvt så meget energi ud, som han tager fra elnettet, resten bruges på tab i arbejde.


Dens forbedrede version er en ti-vindet stepmotor, der kræver et pulsdriverkort. Lav effektivitet er blevet elimineret i stepmotoren - "shagoviken" har et meget stærkt tryk (momenter af det genererede drejningsmoment, når strømimpulserne sekventielt påføres forskellige spoler).
Men en sådan ordning bruges ikke i automatiske vaskemaskiner - omdrejningerne er for høje, en kraftig højfrekvent driver til titusvis af kilohertz urfrekvens ville være påkrævet.

Samler
Har en væsentlig højere effektivitet. Rotoren og statoren er et sæt uafhængige viklinger forbundet i serie. Rotorkredsløbet er opdelt i et dusin viklingssektorer, for hver af dem er der et par lameller - glidende kobber- eller kobberbelagte kontakter fastgjort på akslen. Antallet af lameller kan nå op på 20 eller mere - alt efter antallet af viklinger.
For at lamellerne ikke slides, bruges grafitbørster i stedet for kobberkontakter. Børsten ligner et parallelepipedum, en slags "mursten" op til et par centimeter lang, forbundet ved hjælp af en bronze- eller messingkontakt, der er presset ind i den, til hvis ende en kobbertrådet leder er loddet.
Grafit har en resistivitet hundredvis af gange større end en kobberleder, men dens ledningsevne er tilstrækkelig til at drive rotorviklingerne med den nødvendige mængde strøm - de har en modstand på 1-4 ohm.
Rotorsamlingen er forbundet i serie med statoren, hvis viklinger, ligesom den primære spole af en transformator, har en modstand på op til 200 ohm.


Direkte kørsel
Det har øget effektiviteten på grund af yderligere magnetisering fra permanente neodymmagneter. En sådan motor er meget dyrere end de andre, men den producerer ligesom en stepmotor høj effektivitet - omkring 90-95%. Kræver ikke remme eller gear, hvorigennem drejningsmomentet overføres til tromlen.
Hvis motoren ikke snurrer eller kører intermitterende, så ved opsamleren, er den første ting at gøre at kontrollere børsternes brugbarhed. Træk dem ud - slidte børster bliver flere gange kortere end nye: Grafit hører til bløde materialer og slides hurtigt under intensivt, mange timers arbejde. Dette er den største ulempe ved den børstede motor.
Hvis børsterne er intakte, så kontroller lamellernes integritet. Sværtede lameller kan rengøres med fint sandpapir eller på et værksted på en drejebænk. Efter rensning fjernes spor af det afskrabte materiale fra lamellerne.
Hvis lamellerne er helt slidte, skal hele rotoren udskiftes, da disse kontakter ikke kan udskiftes. Det er godt, hvis der er nøjagtig den samme eller en lignende motor i nærheden med en funktionsdygtig og fuldt fungerende rotor. Med integriteten af børsterne og lamellerne er det fortsat at kontrollere rotor- og statorviklingerne.



I en direkte drevet motor skal du kontrollere magneternes integritet. Hvis en af dem smuldrer eller fløj af, kan du bestille nøjagtig de samme eller lignende neodymmagneter fra Kina og indsætte nye for at erstatte de ødelagte. Hvis magneterne er intakte, skal du kontrollere viklingernes tilstand.

I en kollektormotor "ringes" viklingerne på rotoren en efter en ved at forbinde testeren ved hjælp af dens sonder til de tilsvarende "parrede" lameller. Uendelig modstand indikerer et åbent kredsløb, og næsten nul indikerer et inter-turn kredsløb. En kortslutning opstår oftest ved konstant overophedning, på grund af hvilken epoxylimen, som viklingen hældes med, og lakken, der dækker viklingstråden med et tyndt lag, skaller af.
Det vekslende magnetfelt induceret af statorviklingen gør sit beskidte arbejde - de lukkede sløjfer opvarmes bogstaveligt talt på grund af frigivelsen af for meget induktionsstrøm og deres egen lave modstand, og denne del af viklingen brænder simpelthen ud. Så mister sektionen af ledningen kontakten, og multimeteret indikerer et åbent kredsløb. Rotorviklingerne må ikke kortslutte til huset (nedbrydning af spolerne til akslen).

Drej-til-drej lukning forekommer både i rotoren og i statoren. Statorviklingen med kortsluttet en eller flere omgange kan ikke levere den effekt, som forbrugeren efterspørger, mens den overophedes. Hvis vaskemaskinen ikke havde en termistor på motoren, ville den blive en brandfarlig enhed: røg vil gå ud af motoren, og netsikringen på det elektriske panel vil blive "slået ud".
Termistoren slukker for strømforsyningen til motoren, hvis den varmer op til 90 grader: en normalt fungerende motor, selv med en daglig vask på flere timer, vil ikke varme op over 80 grader.


I statorelektriske motorer er der 3 viklinger: Når en af dem fejler, "trækker" de resterende 2 ikke godt. Motoren får et "dødpunkt": Når akslen stopper, starter den muligvis ikke. En vikling er det samme som en fuldstændig defekt motor. Motoren er designet på en sådan måde, at alle 3 statorviklinger "skubber" rotoren i samspil - med vekselvirkning af stator og rotor magnetfelter.
Dette problem rettes ved at spole motoren tilbage: den gamle emaljetråd fjernes, og en ny vikles i stedet op. En avanceret bruger vil bestille den nødvendige ledning fra russiske eller kinesiske leverandører og selv spole statoren tilbage. Begynder - vil bruge servicecentrets tjenester. Det er ti gange sværere at spole en rotor "fyldt" af producenten tilbage - den vil blive udskiftet.


Endelig, lejerne i motoren kan blive slidt... Producenten bruger en tilstrækkelig mængde smøremiddel, så motoren kan køre i flere måneder uden yderligere smøring.Men temperaturen på akslen og statorenderne stiger fra opvarmningen af viklingerne til flere ti grader, fra gnister fra børsterne (hvis nogen), hvorfor smøremidlet gradvist fordamper. Ideelt set er det nødvendigt at smøre motoren med lithol eller fedt under daglig vask af tøj mindst en gang hver sjette måned.
Uanset hvor høj kvalitet akslen, statorpladerne og lejerne er, er olie "sult" vejen til friktion, ti gange større end med en rettidig smurt mekanisme.


Bolde og lejebure slides og parasitære legeformer. Separatoren og kuglerne er i stykker, akslen "går" og motoren vibrerer ved høje omdrejninger. Der er en gnidende lyd, akslen sidder fast og motoren kører ekstremt ustabilt. Mellemrummet mellem rotoren og statoren (mindre end 1 mm) på den ene side bliver overtrådt, når akslen slingrer. Statoren og rotorbladene er slebet for at centrere den perfekt viklede motor. Til gengæld fører forskydning til yderligere vibrationer. Efter at have adskilt motoren, skal du sørge for at kontrollere lejernes tilstand.
Ved direkte drevne motorer slides den del af akslen, der er i kontakt med motoren. Dette er et hjul, der er stift forbundet med motorakslen. Den er mindre i diameter end tromlen. Puden på dette hjul bliver også slidt.
Uanset om det er lavet af gummi eller ligner et tandhjul i et skrueformet gear, skal det slidte element udskiftes.


Råd
- Kontroller motorlejernes smøretilstand hver sjette måned eller hvert år. Hvis det er ved at løbe tør, skal du rense akslen for resterne af det gamle fedt og tilføje et nyt. Brug ikke industriolie - den tørrer hurtigt ved 50-80 grader.
- Overbelast ikke bilen ved at "køre" den til det yderste. Hvis modellen har 7 kg vasketøj, fyld 5-6 kg.
- Reducer centrifugeringshastigheden, især når der er meget vasketøj (tæt på vægtgrænsen). I stedet for 1000 rpm er det bedre at bruge 400-600.
- Lette genstande kræver en forfriskende vask - én hovedcyklus, én skylning, én centrifugering. Forlæng ikke vasken i 3 timer, når vasketøjet er let snavset. Hvis du har en tørretumbler og et strygejern, kan du springe tørre- og letstrygetilstanden over.
- Fastgør maskinen ved at placere den i en lille fordybning og "sænke" fødderne ned i gulvet med en centimeter. Ved høje omdrejninger vil den ikke rokke sig.
- Hæng ikke AGR på beslag over gulvet, selvom væggen er lavet af armeret beton. Efter at have fanget resonansen, når du ryster under centrifugeringen af vasketøjet, kan du fylde huset op.
- Hvis din netspænding svinger ofte, skal du bruge en højeffektregulator eller UPS, der giver stabile 220 volt.
- Når du kontrollerer motorens funktionsdygtighed, skal du tænde den i serie gennem maskinens varmeelement - de defekte viklinger vil blive gemt, da i tilfælde af deres lave modstand, kortslutninger, vil varmeelementets spiral hurtigt opvarmes.
- I ledningsføringen (linjen) i den stikdåse, som CMA'en er tilsluttet, skal der bruges en ekstra difavtomat.



En vaskemaskine, som enhver enhed, har brug for omhyggelig håndtering og rettidig pleje. Så vil den virke i 10-20 år uden problemer.
Sådan kontrolleres vaskemaskinens motor, se nedenfor.
Kommentaren blev sendt.