Stihl benzintrimmere: funktioner, modeller, udvalgshemmeligheder og tips til brug

Virksomheden, der producerer kvalitetsstihl benzintrimmere, blev grundlagt i 1926 af Andreas Stihl. Det var denne tyske iværksætter, der gjorde det til sit hovedmål at gøre arbejdet for træbearbejdningsindustrien så let som muligt. Nu, ud over Tyskland, produceres forskellige modeller af dette mærke i Brasilien, USA, Kina og Østrig.

Når man diskuterer designfunktionerne og ydeevnen af ​​produkterne fra den verdensberømte producent, skal der lægges særlig vægt på dets vigtigste konkurrencefordele. Fordelene ved Stihl benzingræstrimmere sammenlignet med elektriske modeller omfatter:

• afhængigheden af ​​enhedens ydeevne udelukkende af tilgængeligheden og mængden af ​​brændstof;
• relativt lav vægt af fletningen;
• maksimal enkelhed af enheden og betjeningen;
• tilpasning af kraftværket til græsslåning, herunder tætte krat;
• rentabilitet;
• smidighed og funktionalitet.

Naturligvis var der nogle åbenlyse mangler, hvor listen omfatter:

• behovet for at forberede en brændstofblanding i overensstemmelse med de anbefalede proportioner;
• risikoen for motorfejl på grund af brændstof af lav kvalitet;
• behovet for regelmæssig vedligeholdelse;
• højt støjniveau.

Blandt andet, når man sammenligner benzin og elektrificerede trimmere, bør man tage højde for tilstedeværelsen af ​​en elektrisk motor i sidstnævnte. Sådanne maskiner kan kun betjenes med netværkstilslutningspunkter.

Benzinleer er meget brugt til professionel plænepleje såvel som i landbruget. Disse eksempler på moderne teknologi har bevist deres effektivitet til at slå ukrudt og lave hø. Under sådanne forhold lægges der særlig vægt på det korrekte valg af en repræsentant for modeludvalget under hensyntagen til designfunktionerne og tekniske egenskaber.

I øjeblikket tilbydes følgende modeller af Stihl buskryddere til potentielle kunder:

• lunger (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• kraftig (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• rygsæk;
• buskryddere.

For at beskrive hovedtræk ved repræsentanter for disse kategorier er det værd at overveje nogle prøver af udstyr. Så, let børste børste FS-38 designet til enkel landskabspleje, normalt i forhold til personlige grunde. Vægten af ​​dette værktøj er lidt over 4 kg. Samtidig er motorens arbejdsvolumen og dens effekt henholdsvis 27,2 cm3 og 0,65 kW.

De vigtigste fordele ved repræsentanter for denne kategori omfatter følgende præstationsindikatorer:

• ubetydelig vægt;
• maksimal brugervenlighed;
• minimum brændstofforbrug;
• kraftværk;
• pålidelighed og lang levetid;
• minimumsniveauet for støj og vibrationer;
• moderne design.

En af de populære modeller i det kraftige trimmersegment er Stihl FS-130... "Hjertet" af denne seks kilos spyt er en motor med et volumen på 36,3 kubikcentimeter og en effekt på 1,4 kW. Modellen er udstyret med en tank med et volumen på op til 0,5 liter. Kraftige benzinskærere klassificeres normalt som professionelle værktøjer med følgende fordele:

• øget kraft;
• maksimal pålidelighed og holdbarhed;
• evnen til at behandle næsten enhver overflade, inklusive tætte buske;
• bekvemmelighed og brugervenlighed;
• tilstedeværelsen af ​​en "cykel"-håndtagsholder.

I dag laver mange virksomheder benzintrimmere. Under hensyntagen til omkostningerne ved sådant udstyr bør valget af specifikke modeller behandles med maksimal opmærksomhed. Nu er næsten alle udviklere af specialiserede værktøjer og små byggeudstyr involveret i produktion af benzinfletninger. Vi taler både om brancheledere og lidt kendte virksomheder.

Følgende mærker er i de første positioner af de nuværende popularitetsvurderinger:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Ekko;
• Champion.

Naturligvis er det umuligt entydigt at svare på spørgsmålet om hvilket mærke og model der er bedre. Dette skyldes tilstedeværelsen af ​​en hel liste over udvælgelseskriterier. Men når man køber en buskrydder for at identificere de konkurrencemæssige fordele ved et bestemt mærke, bør man sammenligne præstationsindikatorerne for repræsentanter for forskellige modellinjer.

Oftest sammenlignes Stihl-produkter med Echo, Husqvarna og Makita trimmere. Indledningsvis skal det bemærkes, at disse prøver af udstyr tilhører samme klasse og har stort set identiske tekniske egenskaber, med undtagelse af nogle nuancer.

Hver Stihl buskrydder er udstyret med et hurtigstartsystem. Blandt andet har disse enheder, ligesom modellerne af de nævnte mærker, en sele, der effektivt reducerer belastningen på brugerens hænder. Ifølge ejernes anmeldelser er de mest fordelagtige trimmere fra det berømte Makita-mærke. Vi taler her om en øget rotationshastighed af skæreelementerne, hvilket sikrer den passende ydeevne.

I overensstemmelse med aktuelle statistikker er det benzinklippermodeller, der er størst efterspørgsel efter. Dette skyldes i høj grad deres mobilitet og funktionalitet. Men når du vælger en bestemt model af udstyr, er det nødvendigt at tage højde for en række andre parametre. I situationer som denne er det nyttigt at sammenligne buskryddere med andre typer trimmere.

Elektriske enheder er forbundet til et husholdningsnetværk med en spænding på 220 V. Sådanne biler forurener ikke luften på grund af fraværet af udstødningsgasser. Ikke mindre vigtige punkter vil være minimumsstøjniveauet og den relativt lave vægt. Samtidig er det område, der skal behandles, væsentligt begrænset af længden af ​​de anvendte bærere.

Trådløse modeller er langt den mindst almindelige græstrimmer. Elmotoren i disse plæneklippere drives ikke fra lysnettet, men fra batteriet, hvilket sikrer maksimal mobilitet. Udstyrets driftstid er dog begrænset af batteriopladningen og er i gennemsnit 35-45 minutter. Et andet vigtigt punkt er de relativt høje omkostninger ved batterimodeller.

Når du vælger en specifik model af en benzintrimmer, er det nødvendigt at tage hensyn til dens tekniske egenskaber. Så enheder med lav effekt er udstyret med hjul med fiskesnøre. På mere ressourcestærke og kraftfulde modeller kan knive og fræsere bruges som skæreelementer.

Der skal lægges særlig vægt på, hvordan man korrekt udfører den første opstart og indkøring af en benzinklipper. Kompetente handlinger vil maksimere trimmerens levetid og reducere omkostningerne til vedligeholdelse og reparation. Før du starter enheden for første gang, skal du udføre flere forberedende trin. Deres liste inkluderer en visuel vurdering af gearkassens tilstand og forberedelse af en brændstofblanding af høj kvalitet under hensyntagen til, hvilken slags olie der skal påfyldes i overensstemmelse med producentens instruktioner og anbefalinger.

Det er på sammensætningen af ​​brændstoffet, at eksperter og erfarne ejere af benzintrimmere anbefaler at fokusere opmærksomheden. I situationer med totaktsmotorer, i modsætning til firetaktsmotorer, vil komponenterne være benzin og olie. Proportionerne er angivet i de relevante instruktioner, der er knyttet til teknikken, eller på etiketterne på brændstoffer og smøremidler. Annotationerne angiver blandt andet, hvilken type brændstof og motorolie udviklerne anbefaler.

Efter inspektion af alle trimmerenheder er foretaget, og brændstoffet er blevet ordentligt forberedt, kan du fortsætte direkte til dets opstart og efterfølgende indkøring af forbrændingsmotoren. Denne proces omfatter følgende trin:

• benzinkutteren skal placeres i et vandret plan på den mest flade overflade;
• håndtaget, der styrer luftspjældet, flyttes til lukket position;
• ved hjælp af en primer pumpes brændstof til karburatoren (et par bevægelser er nok);
• tændingen slås til med den passende kontakt;
• startsnoren skal trækkes så glat som muligt, indtil der mærkes modstand;
• enheden lanceres med flere skarpe ryk i ledningen;
• efter at motoren er startet, åbnes lufttilførslen.

I nogle situationer starter eller går trimmeren muligvis ikke i gang lige efter start. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at åbne lidt for lufttilførslen til karburatoren og prøve igen. Efter et positivt resultat, lad motoren køre i mindst 5 minutter i tomgang.

Ved hjælp af håndtaget skal lufttilførslen indstilles, så linespolen eller knivene forbliver stationære. Efter at motoren er helt varmet op, åbnes gashåndtaget ved at flytte det nævnte håndtag til positionen markeret med ON-ikonet, og gasregulatoren trykkes halvt ned i 20-30 sekunder. I næste trin slippes aftrækkeren, og trimmeren går i tomgang i cirka 40 sekunder. Sådanne manipulationer gentages i 10-15 minutter, hvorefter det er nødvendigt at tage en 20-minutters pause.

Ved at gentage ovenstående trin udføres yderligere indkøring af forbrændingsmotoren på en benzinklipper. Næste trin er gearkassen, der kører ind, hvor du skal vælge det passende område med blødt græs. Sidstnævnte klippes i 5-10 minutter med periodisk podgazovki (1/2 - 2/3 af den maksimale hastighed). Denne cyklus gentages flere gange med intervaller på 20-25 minutter.

Før eller siden skal trimmerejere forholde sig til behovet for at skifte line. Dette er en integreret del af driften af ​​sådant udstyr. Der er flere måder at opdatere den pågældende fræser på. Den enkleste mulighed giver følgende manipulationer:

• fjern hovedet fra trimmeren og rengør det grundigt;
• slap den nødvendige længde af fiskesnøret af (2-3 meter anbefales) og bid den af ​​med en tang;
• bøj linjen, så den ene ende er 15 cm længere end den anden;
• sæt bøjningen på spidsen, der er placeret mellem spolens riller;
• vikle fiskelinjen samtidigt i to retninger, midlertidigt fiksere den i rillerne (viklingsretningen er angivet med pilen);
• før enderne gennem specielle huller i låget;
• Sæt spolen med ny tråd på plads og klik på plads.

Under driften af ​​Stihl benzinskærere kan det ofte være nødvendigt at justere karburatoren.Hvis du har den rette viden og færdigheder, kan du gøre det selv. På det forberedende stadium skal du skylle luftfilteret grundigt. Det skal bemærkes, at det stærkt anbefales at gøre dette hver tiende times plæneklipperdrift.

Justeringen udføres med tre skruer, hvoraf den ene er ansvarlig for brændstoftilførslen. Den drejes, indtil forbrændingsmotoren begynder at gå i stå. Derefter skal skruen skrues af en kvart omgang (hvis motoren gik i stå, så med 1/2). Efter start af trimmeren skal du fortsætte med at skrue den samme skrue af, indtil forbrændingsmotoren begynder at arbejde stabilt ved øget hastighed.

Desværre eliminerer selv kompetent og omhyggelig betjening af højkvalitets benzinplæneklippere ikke helt risikoen for nedbrud. Lad os tage et kig på de mest almindelige problemer.

• Motoren vil ikke starte. Tændrøret kan være ude af drift, eller der bliver ikke tilført brændstof til karburatoren.
• Ustabil drift af forbrændingsmotoren i tomgang. En af de mest almindelige årsager i disse situationer er en forkert karburatorindstilling.
• Trimmeren udvikler ikke omdrejninger og giver ikke tilstrækkelig kraft. Sådanne fænomener er forbundet med behovet for at rense eller udskifte luftfilteret, tændrøret, samt justere karburatoren og fjerne kulstofaflejringer i lyddæmperen.
• Overophedning af motoren, som kan være forårsaget af brugen af ​​en brændstofblanding af dårlig kvalitet.

Ganske ofte er ejere af benzinklippere nødt til at håndtere situationer, hvor de går i stå, når de trykker på gassen. Den mest almindelige årsag i dette tilfælde er den forkerte drift af karburatoren, som kræver justering. Oftest sker dette efter langtidsopbevaring af enheden eller som følge af dens drift under vanskelige forhold.

En tilstoppet brændstofventil kan få motoren til at stoppe, når der tilsættes gas, og den skal løsnes lidt for at genoptage normal gasforsyning. Ofte er du nødt til at håndtere en tilstoppet udluftning, det vil sige en kontraventil placeret i brændstoftanken. Blandt andet årsagerne til, at trimmerens forbrændingsmotor går i stå, kan være nedhængning af kablet i karburatoren og strækning af brændstofslangen.

I den næste video finder du en detaljeret gennemgang og test af STIHL FS55 benzinbørsten.