Benzokos går i stå, når du trykker på gassen: årsager og midler

Benzinklipperen og benzintrimmeren er maskiner, der ikke bare slår græsset, men slår det op til flere gange mere end deres modstykker med en elmotor. En gang går en buskrydder eller en benzintrimmer i stå i et stykke tid, og klippeprocessen bremses straks.

Et velstillet spørgsmål er allerede halvdelen af ​​svaret. Det faktum vil markant fremskynde søgen efter en løsning - under hvilke omstændigheder går en benzintrimmer eller en benzinskærer i stå, nemlig:

• umiddelbart efter starten;
• når den har stået i tomgang i nogen tid - efter et eller flere minutter;
• når du trykker på gasknappen (eller knappen) - eller kort efter påbegyndt arbejde ved høje, næsten maksimale hastigheder;
• under tung belastning (for eksempel at beskære buske, klippe tæt og højt ukrudt);
• når den varmes op i kulden, opvarmes den unødvendigt (buskrydderen er gået i stå på grund af overophedning);
• efter åbning af luftspjældet.

Følgende årsager er mulige, hvor buskrydderen eller trimmeren går i stå, når den forsøger at genstarte og fortsætte det afbrudte arbejde:

• motorproblemer;
• fejl i benzin- og olieforsyningssystemet;
• beskadigelse af rørledninger (kapillærer, slanger, dyser);
• funktionsfejl i tændingssystemet.

En generel beskrivelse af le- eller trimmerproblemer er ikke nok her. En klar og øjeblikkelig reparation, service af høj kvalitet er umulig uden at specificere den identificerede årsag.

Du trykker på gassen og trimmeren holder op med at virke, udvikler ikke fart. Mulige mistænkte årsager er:

• karburatorindstillingen er ude af drift, hvilket vises med en stigende belastning på selve drevet - efter dets lange tomgangstid eller ved arbejde under ekstreme forhold;
• brændstofventilen er tilstoppet med aflejringer;
• karburatorkablet er løst og hænger;
• brændstofforsyningsslangen er unødigt strakt, muligvis revet;
• kontraventilen (udluftningen) er tilstoppet med aflejringer - brændstof kommer ikke ind i brændstoftanken.

Hvis buskrydderen (eller trimmeren) gik i stå, da motorhastigheden blev tilføjet - kontroller enheden i henhold til følgende tegn:

• tilstopning eller fastklæbning af ventilen indbygget i gastankens dæksel;
• krænkelse af ventiljustering;
• funktionsfejl i stempler og cylindre - fra vibrationer under driften af ​​le eller trimmer, utilsigtede slag direkte under klipningssessionen;
• krænkelse af forsyningen af ​​luft-brændstofblandingen;
• ekstra pumpning af luft ind i motoren;
• revner i brændstofindtagsslangen, løsne dens forbindelser.

Når luft-brændstofblandingen tilføres motoren i de nødvendige portioner i et utidigt tempo, forbrænder den mængden, der er blevet leveret siden sidste stall, og går i stå igen.

Når du starter trimmeren eller buskrydderen i tomgang, oplever du, at enheden starter op - men går i stå efter for eksempel 5-10 minutter. Årsagerne kan være som følger:

• tilstopning, overtrædelse af karburatorjustering;
• oprindeligt forkert indstilling af karburatorventilmekanismen;
• tilstopning af luftfilteret;
• reduktion i gearkassens hastighed (hvis nogen) - det forkerte forhold mellem luft-brændstofblandingen;
• tilstopning af gashåndtaget;
• indtrængning af overskydende luft i brændstofsystemet;
• løber tør for brændstof i tanken (og olie i tanken, hvis motoren er firetakts).

Hvis der er problemer direkte med karburatoren, stopper maskinen både efter koldstart og efter start på en allerede kørende motor.

Standsning af buskryddere eller trimmere med det samme efter start skyldes følgende årsager:

• ubalance af tidligere justerede ventiler;
• oprindeligt forkert indstilling af ventilmekanismen;
• tilstopning af brændstofforsyningsventilen ved aflejringer;
• slangen er slidt eller løs.

På grund af den ødelagte brændstofindsprøjtningsalgoritme vibrerer benzinskæreren eller trimmeren kraftigt under drift.

Hvis motoren opvarmes for hurtigt, overophedes - buskrydderen eller trimmeren fungerer ujævnt, som i ryk. Hvorefter det går i stå. Årsagen kan være som følger:

• kogende benzin;
• tændtråden er beskadiget (dårlig isolering);
• spolen i tændingssystemet er mærkbart brændt ud, der er opstået kortslutninger mellem svingene.

Den samme opvarmning observeres ved brug af et roterende (i stedet for skive) spjæld.

Benzinskæreren eller trimmeren går i stå når spjældet hæves af følgende årsager:

• pumpning af overskydende luft på grund af en revnet brændstofsugeslange;
• olietætninger er slidte;
• ukorrekt funktion af doseringsenheden af ​​brændstof og luft, når de blandes.

I dette tilfælde stopper buskrydderen med det samme.

Ved karburator er muligt følgende værker:

• rengøring og justering af brændstoftilførselsventilen;
• lignende arbejde med en ventil, der frigiver udstødningsgasser og dampe (efter brændstofforbrænding);
• udskiftning af den svagere fjeder på indløbsventilen;
• genoprettelse af spændingen af ​​karburatorkablet;
• udskiftning af brændstofsugeslangen, kontrol og styrkelse af den løsnede forbindelse;
• ændring af drejeskivespjældet;
• udskiftning af en defekt ledning eller tændspole.

Det er værd at være opmærksom på flere anbefalinger til at arbejde med en benzinskærer eller trimmer, forlænger enhedens levetid op til flere gange.

• Så snart du bemærker, at benzinskæreren eller trimmeren vibrerer, skal du straks stoppe med at arbejde og kontrollere, om bestemte dele er brugbare.
• Juster ventilerne og kontroller funktionen af ​​stempler og cylindre, rengør og skift injektorerne, startende fra kravene i brugermanualen og anbefalingerne fra servicecentermestrene.
• Når der kommer luftbobler ind i systemet på grund af en knækket brændstofslange, påfør gas. Når benzin brænder med et højere motoromdrejningstal, vil der være færre gasbobler. Men dette er en midlertidig foranstaltning. Adskil enheden så hurtigt som muligt og eliminer årsagen til overskydende luftindtag.
• Betjen ikke enheden i koldt vejr uden at varme motoren op - under belastning kan den ofte gå i stå. Effekten her er den samme som i tilfældet, hvor føreren startede bilen ved -40 og kørte straks af sted uden at vente på, at motoren var varm.
• Efterlad ikke maskinen på vejen. I tilfælde af en ulykke, påvirkning vil den straks gå i stykker, og det vil gøre køb af en ny enhed til en obligatorisk foranstaltning. Bilen, der kørte ind i den, vil i bedste fald få skader på karrosseri og kofanger.
• Undgå at arbejde med buskrydder eller trimmer i regnvejr. Indtrængen af ​​vand med luft kan i værste fald få motoren til at eksplodere. Lignende situationer er opstået med biler.
• Brug ikke utestede bilolier og fedtstoffer. Plæneklipperen varmer motoren mere op, end bilen selv ville gøre – hvis den overophedes, mister bilolien sine smørende egenskaber.Det vil blive til et udbrændt reagens - klæbrigt, alt for tyktflydende og tyktflydende, som brændselsolie. Det vil øjeblikkeligt stoppe (og slukke) motoren.
• Hvis olien er gammel, tidligere drænet fra tanken på en maskine eller en anden (eller den samme) plæneklipper (på en 4-takts motor), skal du sætte den ned, filtrere den for at fjerne snavs og metal. Men få frisk motorolie hurtigst muligt.
• Hvis motoren er totaktsmotor, skal du observere forholdet mellem benzin og olie. For sammensætninger med mineralolier er det cirka 34: 1, for semi-syntetiske stoffer - 42: 1, for rent syntetiske - 50: 1. Overskrid ikke disse proportioner: "olieret" benzin vil ikke brænde ud og hurtigt tilstoppe motoren, " ikke olieret" - vil fremskynde sliddet af dets bevægelige dele.
• Med hensyn til viskositet omfatter vinterolier olier mærket: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Til sommer - SAE-20/30/40/50/60. For eksempel er SAE 10W-40 allerede en multigrade olie (når plæneklipperen kører fra forår til efterår inklusive). Sørg for at tjekke med producenten, hvilken slags olie du har brug for.
• Brug altid højkvalitetsbenzin, som er blevet renset af producenten.
• Det anbefalede oktantal for benzin er AI-92/95/98. Brugen af ​​76. kan føre til mangel på motorkraft, hyppig standsning, hvis du for eksempel fylder 76. eller 80. benzin.
• Hvis du ikke er sikker på at løse problemer med en gasklipper på egen hånd (som ikke tager fart og ofte går i stå), så ring til en mester eller kontakt et servicecenter til reparation af motorcykel- og haveudstyr. Eksperter er ikke fremmede for at udføre dette job for dig.

Når du overholder alle disse forholdsregler, vil du give din plæneklipper mange års frugtbart arbejde, og dig selv - luksusen ved velplejede græsplæner, komfort og bekvemmelighed, når du slår unødvendig vegetation på dit websted.

For årsagerne til, at buskrydderen går i stå, når du trykker på gassen, se næste video.