Benzintrimmerolie: typer og anbefalinger til brug

Benzintrimmere er nogle af de mest populære plæneklippere. De er nemme at bruge, mobile, tillader en person ikke at være afhængig af en stikkontakt og viser fremragende resultater på de steder, hvor de bruges. Men for stabil drift af en benzintrimmer er der brug for forbrugsvarer af høj kvalitet. Især taler vi om benzin og olie. Det handler om den sidste komponent, som vi vil tale om i denne artikel.

Motorolie er en speciel blanding af opløsningsmidler og friktionsreducerende additiver. De danner en vis viskositet og tillader ikke sammensætningen at tykne, når temperaturen sænkes. Normalt er olier specielt farvet i forskellige farver: grøn, rød eller blå. Dette gør det muligt for dem ikke at blive forvirrede.

Bemærk venligst, at de kan variere i sammensætning, så benzintrimmerolie vil blive mærket "til havearbejde". Derudover kan det stadig afvige i mærkning: "2T" eller "4T". Den første er totaktsolie, som hældes i den tilsvarende motor. Og den anden er beregnet til at hælde i krumtaphuset.

En olie af høj kvalitet, der kan hældes i en benzintrimmer, skal opfylde en række krav og standarder for at sikre pålidelig drift af enheden og dens ydeevne. Olien skal:

• give en stigning i slidstyrke for forskellige elementer (især gearkassen er særligt modtagelig for dette);
• for at sikre, at dannelsen af ​​røg og udstødningsgasser er så lav som muligt;
• tillad ikke for tidlig antændelse;
• bland godt med benzin, når det udsættes for lave temperaturer;
• har gode viskositets- og strømningsegenskaber i forskellige temperaturområder;
• være så sikker som muligt med hensyn til miljøpåvirkning.

Som nævnt vil totaktsmotorolie adskille sig fra firetaktsmotorolie. Den har højere effekt, hvorfor brændstof til den opnås ved at blande en vis mængde benzin og olie. For hver buskrydder vil forholdet være forskelligt. Du kan finde ud af dets betydning i instruktionerne til enheden. Disse proportioner skal overholdes med maksimal nøjagtighed. Ved tilsætning af additiver skal der tages hensyn til motortypen.

Hvis der anvendes mineralolier, skal blandingen være et sted i forholdet 1:25, 30 eller 35, afhængigt af typen. Hvis vi taler om en syntetisk analog, så vil andelen være 1: 50 eller 80. Det vil sige, at en vis mængde olie opløses i mængden af ​​benzin.

Olien, der hældes i motoren, kan variere i produktionsmetoden. Ifølge dette kriterium sker det:

• mineral - denne type opnås under forarbejdning af olieprodukter;
• syntetisk - det opnås ved behandling eller syntese af gas;
• semi-syntetisk - denne type har bedre egenskaber på grund af indførelsen af ​​syntetisk-baserede komponenter i den.

Olie til benzinkuttere refererer til sammensætninger beregnet til brug i luftkølede motorer, som har et forbrændingskammervolumen på 50-200 kubikcentimeter.Derudover kan enhver totaktsolie afvige fra analoger i tilsætningsstoffer, der giver den visse yderligere egenskaber. De er af følgende typer.

• Antiwear. Oliens hovedopgave vil være at reducere slid på dele under driften af ​​enheden.
• Antioxidant. De tillader ikke oxidation at forekomme og gør det muligt at opretholde oliens ydeevne i lang tid.
• Anti-korrosion. Deres opgave er at forhindre korrosion i at dannes på motordelene.
• Friktionsmodifikatorer. Disse tilsætningsstoffer kan reducere friktionskoefficienten betydeligt.

På det seneste, når de køber olie til fortynding med benzin, støder brugerne meget ofte på, at der anvendes specielle bogstavforkortelser på beholderne. Disse betegnelser foretages inden for rammerne af API-klassifikationen. Overvej hvilke typer olier der findes i overensstemmelse med det.

• TA bruges til luftkølede buskryddere, hvis motorvolumen ikke er mere end 50 kubikcentimeter. Den kan ikke kun bruges til plæneklippere, men også til knallerter, plæneklippere og andre typer maskiner. For en benzintrimmer er dette den optimale løsning.

• TB bruges til at tanke en motorsav, en scooter, knallert eller motorcykel med en motorkapacitet på under 200 kubikcentimeter. Den kan også bruges til tankning af benzintrimmere.

• TC er velegnet til udtynding med benzin og hælde ind i en snescooter, motorcykel og andet udstyr.

• TD er beregnet til tankning af både, yachter og hoverboards.

Men ud over denne klassificering findes ofte andre bogstavbetegnelser af typen FA-FD. Det skal siges, at API'en er en amerikansk standard, der bruges i Europa. Men der er en uoverensstemmelse mellem europæiske og amerikanske regler for røgudledning. Af denne grund bør der også tages hensyn til yderligere bogstaver.

• FA kan bruges i lande, hvor minimumsudstødningsgasemissioner er påkrævet ved lov. Der kan udsendes subtil røg ved brug af olier med dette mærke.
• FB - kan bruges i lande, hvor begrænsningerne for udledning af røg og gasser er meget strengere. I dette tilfælde vil røgen praktisk talt ikke blive udsendt.
• FC - her opstår en gennemsigtig røg, som det menneskelige øje ikke kan bemærke.
• FD er en speciel kategori af olier til 2-takts motorer, de skaber slet ikke røg. De har øgede kemiske egenskaber. Normalt bruges denne olie til blanding med benzin og efterfølgende tankning af både og yachter.

Derudover kommer olier i yderligere to kategorier:

• Selfmix;
• Forblanding.

I det første tilfælde vil dette betyde, at det er nødvendigt at udføre selvblanding, hvilket ikke kræver omrystning, og i det andet tilfælde vil det også være nødvendigt at gøre det.

Lad os nu prøve at finde ud af, hvordan man vælger en kvalitets benzintrimmerolie. Den vigtigste funktion at se efter er basisnummeret. Dette øjeblik udelukker oxidationen af ​​de dele, hvori friktion observeres, og bremser deres deformation så meget som muligt. Jo mere denne forbindelse bruges, jo hurtigere mister den sin alkalinitet og bliver mere oxideret. Den optimale indikator for surhedsgrad (PH) er en værdi på mindst 8-9 enheder.

Den anden vigtige faktor, som også har en alvorlig indvirkning på en benzintrimmers ydeevne, er oliens viskositet. Denne egenskab bestemmer evnen til at bruge enheden ved forskellige temperaturer. Sommermærker af olier begynder at blive tykkere allerede med et minimalt temperaturfald.

Det tredje punkt, hvis betydning ikke bør undervurderes, er flammepunktet. Denne indikator bør ikke være mindre end 225 grader. Ellers vil sammensætningen brænde ud meget hurtigt, og belastningen på stempelgruppen vil begynde at stige, hvilket vil forårsage dens accelererede slid. Desuden vil 4-taktsolie ikke virke til 2-takts. Sidstnævnte type motorer bruges nemlig i langt de fleste plæneklippere.

Hvis vi taler om producenter, kan du lave en lille vurdering, som giver dig mulighed for at navigere i formuleringerne, der tilbydes af forskellige producenter. For eksempel, Stihl tilbyder syntetiske og mineralske kvalitetsolier, som allerede har bevist sig som en fremragende løsning på ethvert tidspunkt af året.

Det anses for meget godt Shell Helix Ultra olie. Eksperter bemærker dets høje egenskaber og fremragende indikatorer for alkalinitet og viskositet. Hertil kommer produkterne fra mærker som f.eks Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Hvis vi taler om produkter fra indenlandske mærker, så skal du være opmærksom på Lukoil olie... Dens pris er flere gange lavere end dens udenlandske kolleger, men samtidig har den høj kvalitet og gode tekniske egenskaber.

For andelen af ​​brugt olie, se ovenfor. Vi må sige med det samme, at du ikke bør afvige fra de angivne værdier og fortynde benzin med øjet. I bedste fald skal du blot skifte olie, og i værste fald kan motorskader ikke undgås.

Det er også vigtigt at kunne tilberede blandingen korrekt. Det kan ikke hældes i benzintanken. Det er bedre at hælde olien i en speciel beholder, der allerede indeholder benzin. En plastikflaske mineralvand er perfekt til dette. Det er meget vigtigt, at det er rent, hvorfor øl- eller mælkeflasker ikke virker. Og det er bedre, at det er en liter eller to liter, da det vil være svært for mange at beregne, hvor meget olie der skal fyldes i en 1,5-liters eller 1,25-liters flaske. Du skal også have en sprøjte ved hånden, der fungerer som et dosimeter. Det er bedst at tage en almindelig medicinsk til 10 eller flere terninger.

Nu vil vi trin for trin forklare, hvordan man laver en god benzintrimmerolie.

1. Først skal du vide præcis, hvilken type olie der kræves til en bestemt spytmodel, samt finde ud af det nøjagtige forhold mellem benzin og olie for at skabe en blanding.
2. Så skal du fylde beholderen. Beholderen bør ikke fyldes med benzin til enden, for olien skal stadig passe der;
3. Nu trækker vi den nødvendige mængde 2-taktsolie ind i sprøjten og hælder den i en flaske benzin. Du kan ikke gøre det modsatte, ellers skal alle ingredienser udskiftes, og blandingen skal laves om.
4. Luk flasken med låg og rør rundt. Det er vigtigt ikke at glemme, at du skal røre blandingen, hvis der er ordene Premix på flasken med olie. Hvis der står Selfmix, så hældes alt i tanken efter blanding af stofferne.

Nu er der kun tilbage at fylde benzintrimmeren, og du kan udføre det nødvendige arbejde.

For information om, hvordan man vælger olie til benzintrimmere, se næste video.