Startere til benzinskærere: enhed og installationsfunktioner

Rekylstarteren til en benzinskærer eller benzintrimmer er en mekanisk enhed, der inkluderer en remskive monteret på en skralde. Et reb vikles på remskiven i udgangspositionen. I starten trækkes den udad. Remskiven er fjederbelastet - så snart du slipper enden af ​​rebet, ruller den tilbage. Et fladt bånd rullet ind i en ring bruges som fjeder. Det ligner en fjeder i et stort mekanisk ur, der vikles en gang om dagen. Selve starteren er placeret oftere bagtil end tættere på forenden af ​​plæneklipperen eller trimmeren. For korrekt at udføre alle manipulationer med benzinskærerstarteren skal du kende funktionerne i enheden og installationen.

Starteren er en generelt enkelt og universel mekanisme til benzinskærere, trimflige, benzin- og dieselgeneratorsæt. Det er ikke et problem at udstyre dem selv en bil, motorcykel eller scooter, hvis dit køretøj har ledig plads til dets installation. Det var ikke for ingenting, at mange sovjetiske biler og lastbiler var udstyret med et startværktøj, der fjernt minder om et koben, der er bøjet to gange.

Startersamlingen har følgende dele:

• krog tænding fjeder;
• snor viklet på en rulle;
• tilbagevenden fjeder;
• skraldedrev og hovedfjeder;
• mekanismehus, der beskytter skralden;
• låsebolt.

Der er tidspunkter, hvor starteren stadig virker, men en slidt ledning kan for eksempel knække. Skralden har endnu ikke nået at virke, når motoren startes, og resterne af snoren vikles straks rundt om rullen, returfjederen mister sine kroge, rillerne i starterhuset knækker. Resultatet er udskiftning af både fjedrene og huset.

Hvis alt er i orden med rebet på starteren, falder mistanken på selve rullen. Den er drevet af en båndfjeder, oprullet til en rulle. Visse skridt skal tages for at ændre fjederen.

1. Fjern starteren fra buskrydderen.
2. Fjern startspolen.
3. Skru hovedbolten, der holder remskiven til huset.
4. Træk de gribende ranker og fjeder ud, båndfjederen er næsten helt udstrakt eller viklet op i større ringe.
5. Hold det i forvejen.
6. Tjek om fjederen er intakt (der kan være rustne striber, brud osv.). Hvis krogene i enderne er knækket, vil det ikke være muligt at bukke nye - kulstofstål knækker, når du forsøger at bøje det. Løse kroge er velegnede til let bøjning.
7. Sørg for, at den ekstra (almindelige) fjeder og spændeskiver er på plads. Disse dele beskytter spolelegemet mod at blive punkteret af enderne af hovedfjederen. Hvis spændeskiverne og fjederen er gået i stykker, og nye ikke er tilgængelige, skal du ikke spænde spolebolten tæt, men pas på den - den kan skrues af og blive væk.
8. Hvis hovedfjederen (flade) er beskadiget, skal du indsætte den samme nye.Placer krogen på enden af ​​fjederen på plads og bøj den, og indsæt spole for spole i det rum, den skal være.

Tilbagespolingen af ​​fjederen tager et minut. Behændighed i denne handling erhverves hurtigt.

Sådan udskiftes eller udskiftes starterfjederen, se næste video.

Det er muligt at give fjederen den nødvendige potentielle kraft, der er nødvendig for en klar og hurtig opvikling af snoren, ved at bestemme længden af ​​snoren i sving. For at forhindre, at ledningshåndtaget hænger sammen, skal du tilføje 1-2 drejninger mere til antallet af drejninger. Så, hvis ledningen har en længde på 5 omdrejninger af spolen, så drej spolen 6-7 hele omgange ved opladning af fjederen.

Ved servicering og reparation af starteren er det vigtigt at montere den korrekt - som om monteringen var udført af producenten. Enhver del, der er forkert installeret, vil forhindre dig i at bruge din trimmer eller buskrydder fuldt ud.

1. Når du har viklet fjederen, skal du vende spolen og placere den, så den anden fjederkrog falder tilbage på plads. For at kontrollere den korrekte installation af fjederen er der teknologiske vinduer på selve spolen.
2. Monter startremskiven og sørg for, at en af ​​fjederkrogene passer ind i rillen på startdækslet.
3. Indsæt fjederen og spændeskiverne på siderne for at forhindre fjederen i at gnide af plastrummet, hvori den er placeret. Hvis fjederen er brudt, og den anden ikke er den samme, placeres en ekstra skive i stedet.
4. Sæt koppen med antennerne ind i spolens riller.
5. Installer spolen på dens plads, spænd bolten så langt som muligt, men uden fanatisme.

Hvis du ikke beskytter rummet med skiver mod hovedfjederen, hvor den bevæger sig, når startsnoren vikles og afvikles, sætter spolen ofte fast, når du forsøger at starte benzintrimmeren eller buskrydderen. Løsning af spolebolten vil resultere i dens tab.

Hvordan man samler en buskrydder-trimmer starter, se videoen.

Til startmontage udføre følgende manipulationer.

1. Før den ene ende af snoren gennem åbningen i begyndelsen af ​​spolen og bind den i en knude. Knuden må ikke gå gennem hullet. Ellers skiller du starteren ad igen.
2. Vikl snoren rundt om selve spolen.
3. Installer fjederen i starterhuset, hægt den ene ende af den i rillen og vikl den. Drej kroppen mod uret for bekvem oprulning.
4. Placer skralden på fjederen.
5. Sæt returfjederen på selve skralden, fastgør den til spolen.
6. Monter hovedfjederen og huset med den samlede skralde, forbind startdelene sammen og spænd med hovedbolten.

Efter montering af starteren føres den frie ende af ledningen gennem hullet i huset til cylinderen. Før den samme ende igen gennem hullet i håndtaget, som snoren trækker i. Bind en stærk knude på håndtaget. Kontroller starthåndbremsens funktion.

Det sker, at det ikke er fjederen, der er skyld i manglende evne til at starte starteren, men selve ledningen. Det kan gribe eller endda gå i stykker. Demontering af en benzinskærer eller trimmerstarter er universel i sine trin.

1. Fjern startblokken fra trimmeren eller buskrydderen.
2. Fjern hovedbolten, der holder håndbremsen.
3. Træk spolen ud og spol resterne af den slidte ledning tilbage fra den.
4. Løs knuden på snorhåndtaget og træk enden af ​​snoren ud af knuden.
5. Løs knuden i den anden ende (i begyndelsen af ​​spolen) og fjern den gamle snor. Knuder, der er blevet stramme, løsnes med en tang eller en tang.
6. Bind en knude i den ene ende af den nye snor, før den gennem hullet i begyndelsen af ​​spolen (tættere på dens akse).
7. Vikl et par omgange af den nye snor på spolen. Hvis den er lang, skæres det overskydende af.
8. Indlæs og oplad den fjederbelastede snorstrammer (hvis fjernet) og fjederbelastede elementer i den korrekte rækkefølge.
9. Udskift spolen og før den frie ende af ledningen gennem startudløbet og håndtaget.
10. Geninstaller startblokken.

Drej starteren i ledningen, start motoren på benzinskærere eller trimmere. Jo større og kraftigere motoren er, jo flere ryk i ledningen kræves ved opstart, normen er ikke mere end 7 gange. Resultatet er en hurtig og jævn start af motoren, enhedens klarhed til drift.

Se nedenfor for flere detaljer.